Image Source: @Li Xiang
Li Auto CEO’si Li Xiang, sosyal medyada otomobil üretiminin ‘siyah kutular’ inşa etmek olmadığını ve ‘aceleye getirilmiş ürünlerle’ kısa yollara başvurulamayacağını açıkladı. i6’nın üç buçuk yıllık bir geliştirme ve test sürecinden geçtiğini, son bir yılda neredeyse 200.000 kullanıcının geri bildirimi dahil edildiğini belirtti. 2025 i6, Eylül 2025’te piyasaya sürüldü ve 2026 sürümü ilk yıllık güncellemesi oldu.
Çekirdek elektrifikasyon bileşenlerinin kendi içinde geliştirilmesi, bu güncellemenin merkezinde yer alıyor. 2026 i6, 96 kWh kapasiteli ve 780 km CLTC menzilli, Li Auto’ya ait kendi geliştirdiği Lianshan bataryasını sunuyor. Resmi bir canlı yayın menzil testinde, arka sürüşlü versiyon 811,4 km’ye ulaştı—CLTC değerinin %104’ü—100 km başına yaklaşık 11,8 kWh ortalama tüketimle. Li Auto ayrıca bir batarya garanti planı duyurdu: Bir kalite hatası, toplam kayba yol açan bir yangına neden olursa, şirket aracı aynı spesifikasyonda yeni bir araçla değiştirir.
Piyasaya sürülme etkinliği 28 Ekim saat 19:30’da fiyatların açıklanacağı şekilde planlandı. Teslimatların Kasım’ın ilk haftasında başlaması bekleniyor.
Gasgoo, yalnızca Çin otomobil sektörü hakkında güncel haberler ve derinlemesine analiz sunmakla kalmıyor, aynı zamanda tedarikçiler ve alıcılar için çoklu kanallar ve yöntemler aracılığıyla iş bağlantısı ve genişlemeye de yardımcı oluyor. Alıcı hizmeti: buyer-support@gasgoo.com Satıcı Hizmeti: seller-support@gasgoo.com
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
