Lucid, daha fazla tamir noktası kuruyor ve personel alıyor; Q3’te hizmet bekleme sürelerini %20 kırdığını açıklıyor.
- Lucid, daha fazla hizmet merkezi kurarak ve daha fazla personel alarak hizmet bekleme sürelerini küresel düzeyde %20 indirdiğini belirtiyor.
- Şirket, mobil tamir kapasitesini de büyütmeyi hedefliyor.
- Bu hamle, Lucid’in yeni CEO’su Silvio Napoli’nin toparlama planının bir parçası.
Mobilite araçlarının tamiri neredeyse hiç keyifli değildir, ancak Lucid işleri kolaylaştırmaya çalışıyor. Bugün, doğrudan tüketicilere yönelik lüks elektrikli araç markası, tuğla-mortar hizmet merkezleri ağını genişletmeye devam ettiğini ve satış sonrası destek ağını iyileştirmek için daha fazla mobil teknisyen eklediğini duyurdu. Şirket, bu güne kadar yaptığı çalışmaların bu yılın 3. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre bekleme sürelerini %20 indirdiğini söylüyor.
“Misafirlerimizin mülkiyet yolculuğunun neresinde olurlarsa olsunlar onları destekleyen, daha kapsamlı ve erişilebilir bir hizmet ağı kuruyoruz,” Lucid’in yeni müşteri hizmetleri sorumlusu Billy Hayes şöyle dedi. “Bekleme sürelerini azaltmak ve daha uygun, daha hızlı tepki veren destek sağlamak için ağı genişletiyoruz, hizmet personeli ekliyoruz ve Mobil Hizmet kapasitesini artırıyoruz.”
Bu hamle, Lucid’in orta boy platformundaki ilk elektrikli araçları piyasaya sürmeye hazırlanırken ortaya çıkıyor; bunlar, gerçek anlamda kitle pazarı potansiyeli taşıyan, daha uygun fiyatlı araçlar olacak. Şirket, üretimin 2027’nin ikinci yarısında başlayacağını söylüyor. Ve Earth ile Cosmos’un yol açacağı olası bir Model Y anı—ya da Lucid’in umduğu gibi—daha sağlam bir hizmet operasyonunu gerektirecek.
Lucid’in Mission Viejo konumu bir showroom ile bir hizmet merkezini birleştiriyor.
Fotoğraf: Lucid Motors
Arz ile talebi daha iyi dengelemek amacıyla maliyetleri azaltma ve zararları düşürme misyonuyla bu yaz yeni Lucid CEO’su olan Silvio Napoli’nin önderliğini yaptığı geniş çaplı toparlama planının bir parçası bu hizmet güçlendirme çabası. Şirketin yönetici kadrosunda sarsıntılar yaşatan Napoli, personel üzerinde derin kesintiler yaptı ve Arizona’daki fabrikasındaki üretimi azalttı. (Lucid, Air ve Gravity modellerinin satışlarını büyütmede zorlandı ve bu da sorunun büyük bir kısmını oluşturuyor.)
Şirketi robotaksi ortaklıkları, yakında gelecek orta boyutlu araçlar ve müşteri deneyimini iyileştirme gibi kritik alanlara odakladı. CEO olarak ilk gelir çağrısında Ağustos ayında Napoli, Lucid’ın “hizmete yeterince yatırım yapmadığını” kabul etti.
Lucid şu anda ABD genelinde araçlarını servis etmek için yaklaşık 40 merkez işletiyor. Kişisel hizmet merkezine yakın olmayanlar mobil servis imkânıyla yetinmek zorunda.
Lucid, önümüzdeki aylarda mobil servis kapasitesini genişletmeyi planlıyor.
Fotoğraf: Lucid Motors
Müşteri hizmetlerini iyileştirmek için Lucid, işe alım ve inşaat hamlesine başladı. Şirket, Kuzey Amerika, Avrupa ve Orta Doğu’da daha fazla servis merkezi inşa ediyor. Ayrıca bir stüdyo (insanların Lucid araçlarını inceleyebileceği bir vitrin salonu) ile bir servis merkezini bir araya getiren daha fazla konum açıyor. İlk One’ı Kaliforniya’daki Mission Viejo’da açıldı. Yıl sonuna kadar LA ve Dallas’ta iki tanesi daha açılacak ve 2027’nin başlarında Chicago’da biri planlanıyor.
Lucid’ın stratejisi yalnızca yeni konumlar inşa etmekle sınırlı değil. Şirket, Q2’ye kıyasla Q3’ten itibaren küresel düzeyde teknik ve destek personelini yüzde 40’dan fazla artırdığını söylüyor. Bu oranı yıl sonuna kadar yüzde 50, 2027’nin başlarında ise yüzde 60’a çıkarmayı hedefliyor.
Siz ne düşünüyorsunuz?
Mobil servis de büyüyor. Lucid’ın mobil servis kapasitesi Q2’den beri yüzde 15 artarken, şirket yıl sonuna kadar yüzde 40’lık bir artış hedefliyor. Lucid, 20 yeni Gravity destek aracının teknisyenleri ihtiyaç sahibi araçlara götürmede yardımcı olduğunu söylüyor.
Tim Levin’in desteğiyle
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
