Ünlü Formül 1 pilotu Max Verstappen, Red Bull Racing’in düzenlediği “Max vs. 100” adlı promosyon karting yarışında, son virajın ardından uzun bir düzlüğe yayılan yaklaşık 100 katarcıyla aynı track’te yarıştı ve saniyeler içinde onlarca aracı geride bıraktı. Hollandalı pilot, starttan itibaren sahnenin en arkasından başlasa da, o kadar büyük bir fark açtı ki ilk viraja yaklaşırken zaten bir düzine arabayı geçmiş durumdaydı.
Verstappen’in bu gösterisi, hızının herkesce bilinen açık bir gerçek olduğunu hatırlatan yeni ve eğlenceli bir bağlam sunmak amacıyla kurgulanmış yarışın merkezinde yer aldı. Pilot, beklenen acımasız baskıyla 100 farklı kişiyle karting yarışına çıktı ve sonucu baştan belli olan bu mücadelede sahne almayı tercih etti.
Saatlerce süren toparlanış: Arkadan öne
Yarışın ilk turunun ilk virajına dönerken neredeyse alanın üçte birini temizleyen Verstappen, ardından biraz yolundan sapma yaşadı. Birinci virajın çıkışında çim tarafına itilen Hollandalı pilot, ikinci viraja “agresif” diye nitelendirilebilecek bir kesimle girerek birkaç kartayı daha geçti ve tekrar piste katıldı; bu sırada köşeyi kesen başka bir araç da dikkatleri çekti.
Birkaç viraj sonra yaşanan bir kazanın oluşturduğu zincirleme çarpışma, Verstappen’in de içine girdiği bir kuyruğa yol açtı. Pilot, aracını pistin ortasına yerleştirerek yeniden büyük bir grup arabayı geçti ve bu durum tam yarış sarı bayrak (full-course yellow) çıkarmasına neden oldu. Güvenlik aracı çağrıldığında Verstappen, alanın neredeyse üçte ikini geçerek 37. sıraya yükselmişti.
Sistematik atılış ve rahat zafer
Bu noktadan itibaren Verstappen’in alandaki tırmanışı son derece sistematik işledi. Her seferinde birkaç aracı geçen pilot, planlanan 30 luk ilk turun yalnızca sekizinde 31 sırayı geride bırakarak beşinci sıraya çıktı. Lider kartların tek seferlik köşe kesmeleri ve başlangıçta planlanan yarış mesafesinden, süre garantili formüle geçiş gibi birkaç özel kural detayı, ilk beşliğin mücadelesini biraz zorlaştırdı.
Buna rağmen Verstappen grubu parçalayarak yarışı kazandı ve etkinliği 40 dakikalık büyük bir farkla tamamladı. Yarışın pek ciddi sayılmayacak kadar samimi bir organizasyon olduğu, sonucun bir Formül 1 Grand Prix zaferi ya da Nürburgring’de 24 saatin yol arkadaşlığını üstlenmek gibi anlam taşımadığı açık olsa da, Verstappen tek bir yarışta 100 karta yakın aracı geçme başarısını gerçekleştirdi.
Bu tür nadir başarıları alışkanlığa dönüştüren bir pilot için, başka hiçbir şey olmasa bile, bu tek yarışta 100 kartayı geçmesi yine olağanüstü bir başarının bir göstergesi.
Haber metninden aktarılan değerlendirme
Pilotun bu tür başarıları sürdürme alışkanlığı göz önüne alındığında, “Max vs. 100” yarışının asıl değeri sportif öneminden çok, bir sürücünün sınırsız hız potansiyelini izleyiciye yeni biçimlerde sunma isteğinde yatıyor.
