Japonya merkezli bir haber kaynağı, Mazda‘nın 2024’te tanıtılan Mazda Spirit Racing 3 konseptinin seri üretim versiyonunu değerlendirebileceğini öne sürerken, otomobil üreticisi bu iddiayı kesin olarak reddetmemiş olsa da 300 beygir güç ve dört çeker donanımının resmi olarak onaylanmadığını vurguluyor. Kaynağa göre söz konusu daha güçlü hatchback, 2027’nin ilk altı aylığında yollara çıkabilir; ancak Mazda bu projeyi henüz doğrulamadan konuya dair bir açıklama yapmadı.
İddiaya göre, Mazda’nın denetlenecek motoru, mevcut Mazda3 modellerinde kullanılan 2.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorun özel bir ayarlanmış versiyonu. ABD pazarında satılan araçta bu motor, premium yakıtla 250 beygir (186 kilowatt) güç ve 434 newtonmetre tork üretebiliyor. Teorik olarak 300 beygire (224 kilowatt) yaklaşmak mümkün görünüyor, fakat MotorFan ve Autoblog kaynaklı haberlerde aracın gerçekten bu gücü üreteceği belirtilmiyor. İki yayının da vurguladığı nokta, hedefin Honda Civic Type R ile yarışmak olduğunu.
300 Beygir ve Dört Çeker İddiasının Gerçekleri
MotorFan’ın aktardığı bilgilere göre, bu hedefe ulaşmak için Mazda’nın gaz tepkisini, gücü ve destekleyici bileşenleri artırması gerekecek. Dört çeker konfigürasyonu ise henüz net değil, ancak teknik açıdan mümkün görünüyor. Mazda zaten Mazda3 modelinde dört çeker sistemini kullanıyor, ancak GR Corolla’daki gibi tam anlamıyla dört çekerden ziyade önden çekiş ağırlıklı bir yapıda. Honda’nın ise çok güçlü bir önden çekişli aracın sınırlarda beklenenden daha iyi sürülebileceğini kanıtlayıcı örnekleri var.
MotorFan ve Autoblog’un aktardığına göre, Mazda’nın gücünü, gaz tepkisini ve destekleyici bileşenleri artırarak Honda Civic Type R ile yarışmayı hedeflediği öne sürülmüş; dört çeker konfigürasyonu ise teknik açıdan mümkün görülebilir.
MotorFan ve Autoblog
Yine de okuyucuların manuel vitesle ilgili beklentilerini sakınmış olması gerekiyor. Haberde aktarılan hiçbir yerde şanzıman konusuna değinilmiyor; bu nedenle altı dişli manuel vites hayal edenlerin bu beklentisini makul bir mesafe dışında tutması yerinde olur.
Spirit Racing Markası ve Üretim Zamanlaması
İddianın en olası yönü, Spirit Racing markasının kullanılması. Mazda, Spirit Racing Roadster konseptini sınırlı üretim bir modele dönüştürdü; doğrudan emişli 2.0 litrelik motorla 200 beygir üreten 200 adetlik 12R modeli bu yaklaşımın somut örneği. Daha güçlü bir Mazda3, bu yeni performans markası için ikinci bir sayfa açarken, markanın genellikle tutkulu sürücü dostu olarak görülen ürün gamındaki belirgin bir boşluğu doldurabilir.
Kaynak, böyle bir aracın 2027’nin ilk altı aylığında görünebileceğini öne sürüyor. Ancak eşlik eden görsellerin bağımsız render’lar olduğu, 2.5 litrelik turboyun yalnızca bir aday olarak tanımlandığı ve Mazda’nın projeyi resmi olarak onaylamadığı unutulmamalı. Otomobil üreticisi, yazının yazıldığı tarihe kadar yapılan yorum talebine yanıt vermedi. Yani modern bir Mazdaspeed3 vârisinin belki de uyanıyor olması mümkün; ancak GR Corolla siparişinizi bekletmek için henüz acele etmeyin.
