Mazda CX-5, Daha Ucuz Fiyatla Toyota RAV4‘e Alternatif mi?
Profesyonel otomotiv yazarı Kyle, Plymouth Üniversitesi’nden mezun olduktan sonra otomotiv ve motorsporları dünyasında çalışmış, Motorsport Week için MotoGP editörü ve HotCars için özellik yazarı olarak görev yapmıştır. 2023 yılında CarBuzz’da özellik muhabiri olarak göreve başlamıştır.
Kyle’ın otomotiv dünyasındaki geleceği çocukluğundan beri garanti altındaydı; araba markalarının adlarını sayarak ilk anılarından biriydi.
Daha sonra Kyle üniversitede gazetecilik okudu ve bu alanda lisans derecesi aldıktan sonra yazma alanına girdi. Tek hedefi buydu.
Üniversitedeyken Autosport Academy’ye kabul edilen Kyle, Autosports web sitesinde ve dergisinde birçok haber yayınladıktan sonra sektördeki ilk gerçek işini buldu.
Motorsport Week/Motorsport Monday için MotoGP Editörü olarak görev yaparken, serinin yarışlarını ve hikayelerini takip ederek aksiyonun merkezindeydi. İlk kez uluslararası bir ortamda akredite medya olarak Silverstone’a giderek şampiyonluğu takip etmek en unutulmaz anlarından biriydi.
Bu dönemde Read Motorsport ve Coach Dave Academy gibi yayınlar için Formula E, WRC ve sim yarışları gibi konularda da yazılar kaleme aldı.
Otomotiv sektörüne geçiş yapmak isteyen Kyle, 2023’ün sonlarında genel otomotiv konusundaki tutkusunu kullanmak için HotCars’a katıldı.
Sektörde yükselmek ve kariyerinde büyük bir oyuncu olmak istiyor ve bu hedefe ulaşmak için çalışmaya devam ediyor.
Kyle’ın garip ilgi alanlarından biri, 1999 Ford Cougar Coupe ve Pininfarina tasarımı Peugeot 406 Coupe gibi “daha az bilinen” araçlar. Bu araçların çoğu tarafından yeterince takdir edilmediğine inanıyor.
Şu anda günlük kullanım için Saab 9-3 Aero kullanıyor, ancak hayalindeki araba Ferrari 288 GTO; bu, muhtemelen birkaç hafta içinde değişebilir.
CarBuzz hesabınıza giriş yapın
Yeni bir kompakt SUV düşünüyorsanız, ailenize bir Toyota RAV4 eklemeyi ciddi olarak değerlendirdiğinizi tahmin edebiliriz.
Sonuçta, model güvenilirliği ve düşük işletme maliyetleri konusunda kanıtlanmış bir üne sahiptir. Ayrıca, fiyatına göre iyi donatılmıştır ve segmentin standartlarına göre oldukça çekicidir. Satışa sunduğunuzda RAV4’ün değeri genellikle yüksek kalır.
Ancak, RAV4’ün popülaritesi bazı kişileri alternatif aramaya yöneltir. Eğer hızınıza biraz daha fazla heyecan katmak istiyorsanız, Japon rakibi Mazda CX-5 ideal bir seçenek olabilir.
RAV4, kompakt SUV segmentinde lider konumda
RAV4’ün birçok alanda başarılı olmasının ardından, sektördeki liderliğini sürdürmesi şaşırtıcı değil. RAV4 adı, otomotiv dünyasındaki en güvenilir markalardan biri haline geldi ve bu da en popüler araç türü alıcısı için başarı anlamına geliyor. Güvenilir, uygun fiyatlı ve pratik bir araç isteyenler için mükemmel bir günlük kullanım arkadaşıdır.
Toyota, 2025 yılında ABD’de 479.288 adet RAV4 satmış, bu da onu Honda CR-V’nin gerisinde 75.000 adetten fazla bir farkla sektördeki lider konumuna yerleştirmiştir.
Eğer günlük işlerinizi yaparken biraz eğlenceye ihtiyacınız varsa, CX-5 daha heyecan verici bir seçenek olabilir. Sonuçta, bu hala bir kompakt SUV ve model, Toyota rakiplerine göre daha fazla ön ve arka diz mesafesi sunuyor; bu da araca yolcu sığdırmak isteyenler için ideal bir seçim. Bazı insanlar RAV4’ü en pratik seçenek olarak görüyor. Aynı zamanda CX-5, daha dinamik bir sürüş deneyimi arayanlar için geçerli bir alternatif olabilir.
Kullanılmış bir CX-5, benzer bir RAV4’e göre daha iyi bir değer sunuyor
Piyasada, CX-5’in 2025 model yılı için ortalama fiyatı 34.486 TL iken, benzer özelliklere sahip bir 2025 Toyota RAV4 XLE Premium FWD modelinin fiyatı 35.675 TL’den başlıyor. Bu, RAV4’ün değerini koruduğunu ve CX-5’in ilk yılını geçirdiğinde değer kaybettiğini gösteriyor. Her iki araç da yaklaşık 5.000 km yol kat etmiş olabilir ve bu fiyata daha fazla kilometreye sahip bir model bulmak mümkün.
Bu durumda, Mazda daha cazip bir seçenek haline geliyor.
Ekstra özellikler: CX-5, RAV4’e göre daha fazla donanım sunuyor
Piyasada, benzer fiyat aralığında bir CX-5 2.5 Turbo Premium ve RAV4 XLE Premium FWD modelini karşılaştırdığımızda, CX-5’in sunduğu ek özellikler dikkat çekiyor. Her iki araç da adaptif hız sabitleyici, iklim kontrolü ve anahtarsız giriş gibi standart özellikleri sunsa da, CX-5 2.5 Turbo Premium, RAV4’te ek ücret karşılığında alınması gereken deri koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve arka koltuklarda da ısıtma gibi özelliklere sahip. Ayrıca, CX-5 elektrikli bagaj kapısına sahipken, RAV4’te bu özellik standart olarak bulunmuyor. Her iki araç da aynı 36 ay veya 36.000 km garantiye sahip.
Ayrıca, CX-5’in daha güçlü bir motoru sayesinde daha iyi hızlanma performansı sunması da önemli bir avantaj.
Ancak, her şeyin bir bedeli var: CX-5, RAV4’e göre daha fazla yakıt tüketiyor.
Güvenilirlik ve bakım maliyetleri çok farklı değil
Herkes RAV4’ün güvenilirliğiyle bilinir, ancak yeni nesil RAV4 sadece hibrit motor seçenekleriyle geliyor. Bu durumun uzun vadede işletme maliyetlerini nasıl etkileyeceği henüz bilinmiyor, ancak bazı alıcılar bu durumdan çekinebilir. Ancak, CarEdge gibi kaynaklar hala RAV4’ü düşük bakım maliyetleri açısından yüksek bir puanla değerlendiriyor. Bu kaynağa göre, RAV4 sahipleri ilk beş yılda ortalama 1.938 TL bakım ve onarım masrafı yaparken, ilk onda 6.004 TL harcıyor.
Öte yandan, Mazda CX-5’in bakım maliyetleri biraz daha yüksek. CarEdge’e göre, CX-5 sahipleri ilk beş yılda ortalama 2.502 TL, ilk onda ise 7.906 TL bakım masrafı yapıyor. Bu, RAV4’e göre daha yüksek olsa da, ilk on yılda sadece yaklaşık 100 TL daha fazla bir maliyet anlamına geliyor.
CX-5, farklı bir seçenek arayanlar için cazip bir alternatif
Bu, CX-5’in benzersiz satış noktalarını özetliyor: Daha iyi performans, daha fazla özellik ve daha uygun fiyat. RAV4 hala en pratik seçenek olsa da, CX-5 daha dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca, ilk yılın geçişinde değer kaybettiği için daha uygun fiyatlı olabilir.
Sonuç olarak, Mazda CX-5, farklı bir şey arayanlar için cazip bir alternatif. Daha iyi performans, daha fazla özellik ve daha uygun fiyat sunuyor. RAV4 hala en pratik seçenek olsa da, CX-5 daha dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca, ilk yılın geçişinde değer kaybettiği için daha uygun fiyatlı olabilir.
Kaynaklar: Mazda, Toyota, CarEdge
