Mazda, on yıl önce otomobil dünyasını şaşırtan RX-Vision konseptini tanıtmıştı. Genellikle Mazda’nın spor araba konseptleri doğrudan üretim modellerine dönüşmese de, bu sefer durum farklı olabilir. Şirket, özellikle Gran Turismo Sport için tasarlanmış RX-Vision GT3 yarış versiyonuyla sanal bir deneyim sunmuştu.
Bu araç altı yıl önce piyasaya sürülmüştü, bu nedenle Mazda’nın onu güncellemenin zamanının geldiğine karar verdiği belirtiliyor. Güncellenmiş versiyonun adı ise RX-Vision GT3 Evo olacak.
RX-Vision GT3 Evo’nun ilk görüntüleri.
Görsel Değişiklikler ve Aerodinamik İyileştirmeler
Mazda, şu anda sadece bir tanıtım videosu ve birkaç karanlık detay görseli yayınladı. Bu nedenle aracın tamamını görmek mümkün değil, ancak dikkat çeken bazı değişiklikler mevcut. Örneğin, ön tarafta LED aydınlatmalar, alt hava girişlerinde yer alıyor. Ayrıca, ana ızgara açıklığının, ön splitter’a kadar uzandığı görülüyor. Ön tamponun kenarlarında ise kolayca sökülüp takılabilen bağlantı noktaları ve yeni yan paneller bulunuyor. Tüm bu detaylar, aerodinamik geliştirmeler ve daha agresif bir ön tasarım olduğunu gösteriyor.
Yan tarafta ise değişiklikler sınırlı görünüyor, ancak yan eteklerin daha yüksek yan panellere sahip olduğu dikkat çekiyor. Arka kısımda da hafif değişiklikler mevcut; yeni bir difüzör ve arka kanat yer alıyor. Difüzörün standart GT3 modeline göre daha belirgin olduğu görülüyor. Ayrıca, arka bölümde bir de yağmur lambası bulunuyor. Tanıtım videosunda, ön çamurluk havalandırmalarında ve arka farlar arasındaki bölümde daha fazla karbon fiber detayın kullanıldığı görülüyor.
Karbon fiber detaylar, aracın hafifletilmesine katkıda bulunuyor.
Teknik Özellikler ve Gelecek Planları
Mazda henüz bu sanal araçla ilgili teknik özellikleri açıklamadı, ancak mevcut RX-Vision GT3’ün özelliklerinin referans alınması bekleniyor. Bu aracın ağırlığı 2756 pound (yaklaşık 1250 kg) ve ağırlık dağılımı ön yüzde 48, arka yüzde 52 olarak belirtilmişti. Motor olarak, 2.6 litrelik sıralı dört silindirli bir rotor motor bulunuyor ve bu motor 562 beygir gücü ve 398 pound-ayak tork üretebiliyor. Bu özelliklerin Evo versiyonunda da benzer olacağı tahmin ediliyor.
CarBuzz’ın görüşüne göre, RX-Vision konseptinin ne bir üretim otomobili, ne de bir yarış aracı olarak piyasaya sürülmesi beklenmiyor. Mazda, bu tür konsept tasarımlardan uzaklaşmış durumda ve başka spor araba konseptleri üzerinde çalışıyor. Ancak, şirketin bu konseptle ilgili çalışmaları sürdürmesinin nedeni, markaya olan ilgiyi canlı tutmak olabilir. Ayrıca, Gran Turismo World Series’te üretici takımını temsil ettiği için, aracın güncel ve çekici olması önemlidir.
Bir başka bakış açısına göre, Mazda’nın bu çalışmaya daha önce başlamaması da merak konusu. Ancak, şirketin sanal dünyadaki varlığını sürdürmek ve hayranlarını memnun etmek için bu tür çalışmalarına devam etmesi bekleniyor.
Kaynak: Carbuzz
