Mazda‘nın efsanevi küçük spor aracı MX-5 Miata, Eylül ayında bir yıl öncesine göre yüzde 25’in üzerinde büyüdü ve bu artışla en yakın iki rakibini tek başına geride bıraktı; hatta onların toplamından bile daha fazla sattı. Japon marka, pratik modellerinde de güçlü bir performans sergileyerek kendi rekorunu kırdı.
Mazda Eylül ayında 689 adet MX-5 Miata sattı ve bu rakam 2025 yılının aynı ayına göre yüzde 31,5 artış gösterdi. Dönüşümlü modeli hâlâ daha popüler olsa da 407 birim satarken, katlanır sert tavanlı RF modeli en büyük büyümeyi yüzde 38,9 ile gerçekleştirdi.
MX-5 Rakiplerini Birçok Açıklardan Geride Bırakıyor
Eski nesil Mazda, Toyota ve Subaru‘dan gelen rekabeti ezip geçti. Toyota geçen ay GR86 modelinden 460 adet sattı ve bu rakam bir yıl öncesine göre yüzde 29,4 düştü. Subaru ise BRZ ile bazı alıcıları kendisine çekti; bu modelde yüzde 20,9’luk artış yaşandı ancak yine de sadece 214 araca ulaştı.
BRZ ve GR86 ikizlerini birlikte topladığınızda 674 birim satım ortaya çıkıyor. Bu da Mazda’nın iki markayı birden geride bırakmasını sağlıyor, ancak bu ivmenin tam yıl verilerinde korunması zor görünüyor.
Kavram açısından bakıldığında Mazda, bu yıl şimdiye kadar 7.598 MX-5 sattı ve 2025 yılının ilk dokuz ayına göre yüzde 4,1 artış kaydetti. Bu rakam Toyota’nın GR86’sındaki 5.642’den iyi; aynı zamanda BRZ’nin 2.234’ünden de iyi. Ancak Mazda için kötü bir haber olarak bu, onların toplamından 278 birim eksikle sonuçlanıyor. Hâlâ üç ay kaldı ancak sonbahar ve kış dönemi geleneksel olarak dönüşümlü araçların en az satıldığı zamanlar.
MX-5 yine de tüm yıl için kendi rekorundan kısa kalacak. Bu rekor 2006 yılına ait; o yıl Mazda, tam yeni üçüncü nesil olarak lanse edilen bu aracı 16.897 sattı. Tek bir ayda en fazla satışı ise 2007’nin Mart ayında gerçekleştiren marka, o ayda 2.281 birim sattı.
Büyük Satıcılar MX-5’in Başarısını Oluşturuyor
Mazda’nın küçük spor aracı, dönüşümlu araçlarda en iyi fiyat/performans ürünü olmaya devam ediyor. Temel model kargo dahil 32.025 dolardan başlarken, bir sonraki en ucuz modeller Mini Cooper (35.950 dolar) ve Ford Mustang (42.435 dolar) olarak öne çıkıyor.
Ancak güçlü bir ay geçmesine rağmen MX-5, Mazda’nın satışları açısından ancak bir dipnot niteliğinde. Marka 35.319 satışla en iyi Eylülünü yaşadı ve bu rakam bir yıl önceki aynı aya göre yüzde 31,9 daha yüksekti. Toplu yıl içi satışlar ise hafifçe geriledi; 2025 yılının ilk dokuz ayındaki 319.664’e karşı 310.368 olarak kaydedildi.
Sadece Mazda3 hatchback’in satışı bile MX-5’i gölgede bırakıyor. Mazda bu modelden 910 sattı ve bir yıl önceki rakamın neredeyse iki katına çıktı. Hatch ve sedan dahil olmak üzere toplamda 3 serisinin satışı ise yüzde 147 artarak 3.704’e ulaştı.
Mazda’nın tüm SUV’ları da artış kaydetti; ancak bu büyüme en azından yüzdelik bazda daha mütevaziydi. CX-5, bir yıl öncesine göre yüzde 37,8 fazla olacak şekilde 11.345 satışla açık ara başarılı oldu ve ikinci sırada 9.147 ile CX-50 yer aldı.
MX-5’in Geleceği İçin Kritik Süreç
Her bir satış, MX-5’in hayatta kalmasını sürdürüyor ve yeni nesil aracın geliştirilmesini finanse ediyor. Mazda ne kadar istese de satmayan bir aracı üretemez; aynı durum Subaru için de geçerli ve BRZ satışları daima düşük seyrediyor.
MX-5, tam yıl boyunca Toyota ve Subaru ikizlerini geride bırakabilecek mi? Sürecin sıkı geçmesi bekleniyor ancak soğuk hava koşulları, Ekim’den Aralık’a kadar coupelerin dönüşümlü model üzerinde bir avantaj sağlamasına yol açabilir.
