Mazda‘nın ABD satışları, şirketin ağırlıklı olarak SUV modellerine sahip olmasına rağmen son iki yıldır düşüş gösteriyor. Bu durum, sadece kasa tipinin sorunu çözmediğini ve ürünlerin alıcılarla aynı frekansta olmadığına işaret ediyor. Şirket ikonik MX-5 Miata ve her zaman popüler olan CX-5 gibi modellere sahip olmasına rağmen, yılbaşından bugüne satışlar geçen yıla göre %6 daha düşük seviyede. Geçen yıl da toplam satışlar yaklaşık %3,3 düşmüştü.
Ancak Mazda, durumun düzelmesini umarak harekete geçiyor. Şirketin CEO’sunun açıklamalarına göre, durumu tersine çevirmek için bir dizi iyileştirme planlanıyor.
Japon otomobil üreticisi, bu yılın Ağustos ayında Kuzey Amerika satışlarında geçen yılın aynı dönemine göre %8,9’luk bir düşüş olduğunu bildiriyor. Ancak bu yıla ait 26 günün, geçen yılki 27 güne kıyasla daha az sayıda satış günü olması, bu yüzdede kısmi bir etkiye sahip olabilir.
Yılbaşından bugüne kadar 275.749 adet satılırken, geçen yılın aynı döneminde ise yaklaşık 295.000 adetlik satış gerçekleşti.
Mazda3 sedan modelinde bazı olumlu gelişmeler var. Geçen ay en yüksek aylık satış rakamı olan 3.452 adet kaydedildi. Bu rakam, geçen yılın Ağustos ayına göre iki kat daha fazla. Hatchback modellerindeki satışlar da hafif bir artış gösterdi ve geçen yılın aynı dönemine göre 695’ten 975’e yükseldi. MX-5 modelinde de bir iyileşme gözlemlenirken, bu durum özellikle SUV odaklı pazarda dikkat çekici bir trend.
Ancak, markanın SUV’lerindeki satışlar genel olarak düşüş gösteriyor. Özellikle CX-90 ve CX-70 en büyük düşüşleri yaşadı.
Sorun, Mazda’nın Büyük Platformlu SUV’lerinin satış performansı ile ilgili. Bu segmentte CX-90 ve CX-70 gibi modeller yer alıyor. Geçen yıl bu dört modelin toplam 200.000 adetlik satış hedefi kaçırıldı ve sadece 150.637 adet satıldı. ABD pazarının, toplam satışın yarısından fazlasını oluşturduğu belirtildi. Bu sorunu çözmek için Mazda CEO’su Masahiro Moro, Japon gazetesi Chugoku Shimbun’da yayınlanan bir röportajda, SUV’lerde önemli değişikliklerin yapılacağını ve bunların “eşsiz” bir ölçekte olacağını ifade etti.
Bu açıklama, Mazda Finans Direktörü Jeffrey Guyton’ın geçen ay yaptığı finansal sonuçlar sunumunda da dile getirildi. Guyton, şirketin Büyük Platformlu SUV’lerde bir dizi iyileştirme planladığını ve ayrıca güvenlik odaklı bir pazarlama kampanyası başlatılacağını söyledi.
Moro, röportajında yapılacak değişikliklerin dış tasarım, iç mekan ve motor seçenekleri dahil olmak üzere geniş kapsamlı olacağını belirtti. Bu durum, potansiyel alıcıların biraz daha beklemek zorunda kalabileceği anlamına geliyor. Moro, değişikliklerin zaman alacağını ancak sonuçta Büyük Platformlu SUV’lerin Mazda’nın amaçladığı gibi üst düzey modeller olarak görüleceğini vurguladı.
Üç sıralı CX-90 modeli 2024 model yılında piyasaya sürülmüş ve iki sıralı CX-70 ise 2025 model yılı için eklenmişti. Her iki SUV de yaklaşık 40.000 dolardan başlayan fiyatlarla, arkadan itişli Büyük Platform sayesinde etkileyici bir dinamik performans sunuyor ve rafine motor seçenekleri barındırıyor. Standart olarak sunulan turbo benzinli motor 340 beygir gücüne kadar çıkarken, 2.5 litrelik benzinli motora sahip plug-in hibrit versiyon ise 323 beygirlik güç üretiyor.
CarBuzz’ın Görüşü: Bu Neden Önemli?
Mazda’nın Büyük Platformlu SUV’leri, etkileyici mühendislik ve rekabetçi fiyatlandırmanın bile her zaman alıcıları cezbetmediğini gösteriyor. Bu durum, orta büyüklükteki SUV segmentinin ne kadar zorlu olduğunu ve yerleşik rakiplerin ve değişen tüketici tercihlerinin bile iyi bir ürünün bile satışta sorunlar yaşamasına neden olabileceğini gösteriyor.
Zamanla Mazda3’deki satış artışının, genel olarak SUV satışlarındaki düşüşün ABD pazarında yeni bir trendi mi işaret ettiği görülecek.
Kaynaklar:
- Chugoku Shimbun
- Mazda
