Mazda, yakın zamanda tanıtılan konsept araçlarla rotary motorlara dair ipuçları veriyor. Bir rotary motorlu performans otomobili, Mazda için mükemmel bir imaj yaratabilir. Ancak Mazda’nın mevcut ürün gamı tutkudan yoksun; elbette MX-5 hariç. Markaya olan ilgiyi yeniden canlandırmanın en garanti yollarından biri, yeni bir rotary motorun piyasaya sürülmesidir ve son patent başvurusuna göre bu tam olarak gerçekleşebilir.
Bir spor otomobil için rotary motorun geri getirilmesi yönündeki haberler yıllardır dolaşıyor ve Iconic SP konsepti ile geçtiğimiz yıl tanıtılan Vision X-Coupe, bu söylentileri daha da güçlendirdi. Özellikle Vision X-Coupe, turboşarjlı bir rotary motora sahipti. Bir gösteri otomobiline rotary motor takmak bir şey, ancak üretim modeli için emisyon ve dayanıklılık testlerinden geçirmek çok başka bir şeydir.
Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Marka Ofisi’ne yapılan son başvuruya göre, Mazda’nın rotary motorlar üzerindeki çalışmaları devam ediyor. Şirket, bu motor tipi için yeni bir egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) sistemi patentini aldı. Günümüzde çoğu içten yanmalı motorda emisyonları azaltmak için EGR sistemleri kullanılırken, Mazda’nın eski rotary motorlarında böyle sistemler bulunmuyordu; çünkü geçmişte emisyon düzenlemeleri çok daha esnekti.
Patent, Mazda’nın rotary motorun egzoz yollarını, yan port ve çevresel portlar arasında nasıl bölebileceğini açıklıyor. Yan port egzozu turboşarjı beslerken, çevresel port motora geri dönerek EGR soğutucusundan geçirilirdi; bu da havanın sıcaklığını düşürmeye yardımcı olurdu. Yüksek yük altında, emisyonları azaltmak için EGR’ye ihtiyaç duyulmadığında, soğutulmuş hava doğrudan ikinci katalitik konvertöre gönderilebilir.
Bu patent, heyecan verici bir rotary motorlu otomobilin yakında piyasaya sürüleceğinin kesin bir garantisi olmasa da, Mazda’nın bu teknolojiyi canlı tutmaya devam etmesi, şirketin elektrikli çağa rağmen rotary motorlara yatırım yaptığını gösteriyor. Bu durumun, Iconic SP veya Vision-X konseptlerinin üretim versiyonlarına dönüşüp dönüşmeyeceği henüz bilinmiyor, ancak her yeni rotary motor, mevcut durumdan daha iyi olacaktır.
Her yeni rotary motor, mevcut durumdan daha iyi
Kaynaklar:
- USPTO
- Carbuzz
