Her diğer eski güzel egzotik otomobil üreticisi gibi McLaren‘ın da yüzde birlik kesimdeki hayranlarını her zaman en yüksek düzeyde tutmanın yolları var. Ama bu sanal çözümü düşünecekleri pek söz konusu değil…
Ta ki, McLaren’ın tarihi Formül 1 arabalarını geri istemesi nedeniyle satacağını yeni duyduk: pistlerde yarışsınlar diye, depoda yatmasınlar. Seçenekler 1991 MP4/6A modellerinden Lando Norris‘in 2023 MCL37A arabalarına kadar uzanıyor. Ayrıca McLaren 750S’nin de neredeyse bir onyıldır süren V8 süper araba performansının ardından 2027’de bir noktada resmen sona ereceğini duyurdu; bu da son üretilen araçları koleksiyonluk eşya haline getirip değerlerini katlayarak artırıyor.
Ayrıca, uzun değil birkaç hafta önce şirket, yazın 2026 Monterey Car Week’te tanıtılan sınırlı üretimli analog tarzlı süper araba McL 6GT’den başlayıp tüm gelecek üretim modellerine yayılacak şekilde taze bir marka kimliği oluşturmak için logosunu değiştirdi. Son ama en önemlisi, marka yakın zamanda Bruce McLaren’in Yeni Zelanda köklerine gönderme yapan yeni Remuera ve Muriwai ticari markaları için başvuruda bulundu; dolayısıyla yeni sürprizler de gelebilir.
Ama insanlar hala McLaren 720S mirasının – bugün 750S olarak bilinen modelin – kayboluşunu sindiremiyorlarsa? Endişelenmeyin, çünkü hiçbir şey unutulmayacak; en azından vehiküler CGI’nin paralel evrenlerinde dolaşan dijital araba içerik üreticileri loncasının üyesiseniz.
Mesela, sosyal medyadaki ‘ wnvld ‘ hesabının ardındaki sanal sanatçı Andreas Wennevold, görünüşe göre eski-modern formda Amerikan muscle arabalarına yatkın; ve yakın zamanda kendine, 1.000 beygüzlük Chevrolet Performance ZZ632/1000 – General Motors’un bugüne kadar ürettiği en büyük ve en güçlü kutu motoru – McLaren’a konulursa ne olurdu diye düşünmüş.
Doğal emişli 632 kübik inç (10,4 litre) V8 big-block, sıradan 93 oktanlı pompa yakıtıyla 1.004 beygüz ve 876 lb-ft tork üretiyor; ve piksellerin ustası aslında “Erken M8 yarış arabalarının Chevy motorları kullandığından ilham aldı; modern bir versiyon yapmak eğlenceli olurdu.” Diyor. Bahsettiği McLaren M8 serisi, devasa Chevrolet big-block V8 motorları kullanan ve aynı zamanda taşıyıcı şasi elemanı görevi gören bu arabalarda 1968’de 7,0 litre 427 kübik inç V8’ler, sonrasında ise 8,1 litrelik V8 seçeneklerine evrilmişti.
Şimdi, “GT3 sürüş dinamiğine ve en çılgın doğal emişli sesine sahip bir süper araba”nın modern yorumu, iki farklı renk tasarımına sahip bir McLaren 720S: hafif turuncu detaylarla matte siyah ve açığa çıkan karbon fiber versiyonu; ayrıca orijinal yarış arabalarına doğrudan CGI göndermesi yapan tamamen turuncu ve karbon fiber varyantı.
View this post on Instagram
A post shared by Andreas Wennevold (@wnvld)
View this post on Instagram
A post shared by Andreas Wennevold (@wnvld)
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
