Norris için bu avantaj, marjların çok ince olduğu bir pistte hayati önem taşıyordu.
“Birilerinin bizi çekmesi gerekiyordu ve sonra biz de rekabet edebiliyorduk, çünkü o zamanlar da daha dengeliydik,” dedi İngiliz.
“Bugün gibi bir günde, genellikle geride olmak zordu, çünkü genellikle geriye doğru gidiyordunuz. Ancak geride olduğunuzda, her zaman ilerleyebileceğinizi hissediyordunuz. Bu yüzden de bazen sabırlı olmanız gerekiyordu ve benim için bu son iki turda işe yaradı. Dördüncü sıranın elde edilebilecek en iyi sonuç olduğuna inanıyorum ve takım olarak dördüncü ve beşinci sıralar da iyi bir sonuç,” diye ekledi.
McLaren garajında, sürücüler arasındaki rekabetin bazı gergin anlara yol açmasına rağmen, sonrasında herhangi bir burukluk kalmadı.
Norris pozisyonu aldı, Piastri saygıyı kazandı ve McLaren çift olarak ilk beşe girdi.
Mercedes’in temiz havaya sahip olmanın avantajını gösterdiği ve Verstappen’in taze lastiklerin gücünü sergilediği bir yarışta, papaya takımı kendi heyecanına sahne oldu – çizgiyi aşmadan.
Tüm F1 haberlerine X üzerinden ulaşabilirsiniz: X
Facebook üzerinden de takip edebilirsiniz: Facebook
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
