McLaren’ın 34 Yıl Sonraki İlk Manuel Süper Araba, Ferrari Gibi Sahte Değil

McLaren halihazırda tüm süper otomobil markaları arasında en iyi direksiyon hissini sunuyor ve yakında buna uygun özgün, tatmin edici bir vites değiştirme deneyimi de sunacak. Bruce McLaren’in tamamlanmamış yol otomobili projesinden ilham alan, gerçek bir manuel şanzımanla 2028’de üretime girecek karbon gövdeli bir V8 süper otomobil olan McL 6GT ile tanışın.

Monterey Otomobil Haftası’nda tanıtılan McL 6GT, F1’in 1992’de gelmesinden bu yana ilk manuel McLaren modelidir. Ve bu sadece aşırı tanıdık bir McLaren şekline vidalanmış eski moda bir şanzıman değildir. Şirketin süper otomobil ailesinin yeni ve son derece özel bir kolunun ön izlemesini yapıyor; sürücünün katılımının öncelikli olduğu, muhtemelen yüksek bir fiyat karşılığında.

Tarif ilgiyle dolup taşıyor. Ferrari’nin yeni kapılı DCT’si gibi sahte bir kılavuz değil, V8 yanma gücü, arka tekerlekleri çalıştıran düzgün bir manuel şanzıman, hidrolik direksiyon ve hafif karbon fiber monokok giyen karbon gövde var. McLaren henüz güç, performans veya ağırlık rakamlarını açıklamadı ancak şanzıman nedeniyle rekor kıracak olmasa da hızlı olacak. Daha da önemlisi, gerçekten sürükleyici olacak.

İlham kaynağı M6GT’dirBruce McLaren’in 1960’ların sonlarında yarış makinelerini yol arabasına dönüştürme girişimi. Bu proje hiçbir zaman amaçlanan sonuca ulaşmadı, ancak yarım yüzyıldan fazla bir süre sonra – ve bir avuç orijinalden birini yeniden inşa ettikten sonra – McLaren etkili bir şekilde kalemi alıp Bruce’un modern malzemeler ve mühendislikle ne yaratmış olabileceğini sordu.

Bu, McL 6GT’nin neden günümüzün McLaren’larından bu kadar farklı göründüğünü açıklıyor. Alçak ve geniş, yeri kucaklayan çok farklı bir buruna (Alfa 33’ünkinden çok da farklı olmasa da…), temiz yüzeylere ve kesik Kamm tarzı arka kısma sahip. Tavan, motor kapağının içine doğru akar ve siz eski süper otomobil meraklıları için bir M6 GT veya ATS 2500 GT veya Bizzarrini 5300 GT Stradagibi yanlara doğru yayılır.

Açık Kapının Ötesinde

Paskalya yumurtaları ister misiniz? Bruce McLaren’in imzası motor bölmesinde görünüyor, orijinal Speedy Kiwi amblemi yakıt doldurma kapağını süslüyor ve vites kolu bile kendi üç boyutlu Kiwi’sine sahip oluyor. McLaren’ın klasik metal vites değiştirme kapısı kullanacağı açıktı ancak ne M6 GT’de ne de F1’de böyle bir geçiş olmadığı için pek gerçekçi değildi. Kendi tasarımı olan ve aynı derecede özel görünen bir şeyi hayal ettiği için Woking’e teşekkür ederiz. Kabinde ayrıca işlenmiş alüminyum kontroller, açık karbon ve orijinal M6GT’den ilham alan kapitoneler yer alıyor.

Şimdilik McLaren, McL 6GT’yi konsepti olarak adlandırıyor, ancak bu, depolamaya yönelik bir otomobil fuarı fantezisi değil. Üçüncü pedal da dahil olmak üzere “çekirdek portföyün ötesinde” yer alacağı 2028 için onaylanan bir üretim versiyonundan açıkça bahsediyor.

McLaren