McMurtry Spéirling Pure: Elektrikli Hiper Otomobil Devrimi

İngiliz otomotiv şirketi McMurtry Automotive, dikkatleri üzerine çeken ve rekorları altüst eden Spéirling Pure’un seri üretim modelini tanıttı. Tek koltuklu bu elektrikli hiper otomobil, Formula 1 seviyesinde performans sunarken, geleneksel yarış araçlarına göre daha kolay kullanıma sahip olmasıyla öne çıkıyor.

McMurtry, yeni Spéirling Pure’u, önümüzdeki hafta düzenlenecek Goodwood Festival of Speed’de tanıtacak. Şirket, ilk teslimatların yılın ilerleyen dönemlerinde başlayacağını ve fiyatın 995.000 sterlin (yaklaşık 1,3 milyon Dolar / 4,3 milyar TL) ile başlayacağını duyurdu.

Prototip versiyonlarıyla spor otomobil tutkunlarını büyüleyen Spéirling Pure, dış görünüş olarak benzer olsa da, McMurtry’nin açıklamasına göre üretim modelinde binin üzerinde parça tamamen yenilenmiş durumda. Bu sayede araç, daha iyi performans ve sürüş deneyimi sunuyor.

Spéirling Pure’un performansı oldukça etkileyici. Otomobil, 100 kWh kapasiteli lityum-ion bataryadan beslenen, iki adet arka elektrik motoru sayesinde 1.000 beygir güç üretiyor. Bu sayede 0-60 mph hızlanmasını sadece 1,55 saniyede tamamlıyor, en yüksek hızı 190 mph’ye ulaşıyor ve hem virajlarda hem de frenlemede 3g tutuş sağlıyor.

Bu performansın önemli bir kısmı, şirketin patentli “Downforce-on-Demand” (Talep Üzerine Yükleme) sisteminden kaynaklanıyor. Bu sistem, durma halinde bile 2.000 kilogram (4.400 pound) kadar dikey kuvvet üretebiliyor. Geleneksel aerodinamik özelliklerin aksine, bu sistem hıza bağımlı değil ve otomobilin yere daha sıkı yapışmasını sağlıyor. Bu teknoloji, Can-Am yarışlarının ikonik araçlarından Chaparral 2J‘nin kullandığı benzer bir prensibe dayanıyor.

Spéirling, üretime geçmeden önce de etkileyici bir başarı listesi oluşturmuştu. Bir prototip, Goodwood Festival of Speed’deki tırmanış rekorunu kırdı ve daha sonra Top Gear test pistindeki tur rekorunu ele geçirdi; bu rekor daha önce 2004 model bir Renault Formula 3 otomobil tarafından tutuluyordu.

Seri üretim modelinde, prototiplere göre daha büyük bir batarya (100 kWh yerine 60 kWh) kullanılıyor. Ayrıca yeni Helix elektrik motorları, artırılmış rejeneratif frenleme ve daha geniş iç hacim sağlayan yeniden tasarlanmış karbon fiber monokok kullanılıyor. Dingil mesafesi 10 santimetre uzatılırken, arka fan girişleri ve entegre kask/HANS cihazı bölmesi bulunan swan-neck arka kanat eklendi.

Yüksek hızlı DC şarj ile batarya, ideal koşullarda sadece 20 dakikada %20’den %95’e kadar doldurulabiliyor. Ayrıca, sabit şarj istasyonlarına bağımlılığı azaltmak için taşınabilir batarya depolama çözümleri de mevcut.

Her bir Spéirling Pure, McMurtry’nin İngiltere’deki Cotswolds bölgesindeki fabrikasında el ile üretilecek ve müşterinin isteklerine göre özelleştirilebilecek. Müşteriler, farklı renk seçenekleri, grafikler, iç trim malzemeleri ve özel kalıplı koltuklar seçebiliyor.

McMurtry, Spéirling Pure’ün time attack yarışlarına ve GT1 Sports Club etkinliklerine uygun olduğunu belirtiyor. Ayrıca, şirketin, sahiplerine yönelik özel bir sürüş kulübü de oluşturulmuş durumda; bu kulüp, fabrika destekli pist günleri, sürücü eğitimi ve mühendislik desteği gibi avantajlar sunuyor.

Kaynak: Autoweek