Gaz6 | Harun Çakır | Etkinlik

Harun Çakır Honda'nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda audi_rs_e_tron_gt_2025_05_6576 konusunu yanıtladı

Sun, 25 Oct 2026 15:23:40 +0300

İlk akla gelmesi gereken şey, 1. ve geri vitesinin diğer viteslerden farklı bir mimariye sahip olması. Çoğu manuel şanzımanda geri vitesinde senkromeç yoktur (veya sadece blokleme dişlisidir), 1. vitede de çoğu zaman senkromeç çok zayıf ya da hiç yo…

Harun Çakır Honda'nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Otomatik Şanzıman Rehberi: DSG, ZF, EDC, CVT & Tork Konvertör konusunu yanıtladı

Sat, 24 Oct 2026 01:19:52 +0300

Küt sesi genelde normal sayılır ama nedenini bilmek iyi: D’den R’ye geçince motorun torku yön değiştirirken vites kutusundaki çoklu balata/grubları (multi-plate clutch) tekrar bağlanırken oluşan ani tork geri dönüşü, motor takozları ve ş…

Harun Çakır İkinci El Araç Alımında Kritik Kontroller forumunda Manuel viteste 1'e ve geriye zor geçme senkromeç mi debriyaj mı: Adım adım kontrol ve doğrulama protokolü konusunu başlattı

Fri, 23 Oct 2026 19:09:34 +0300

Arkadaşlar, 2018 model 1.6 TSI’li aracım soğukken 1’e ve N’dan R’ye zorlanıyor, özellikle motor rölantideyken vites topalları hissediliy. Benim merak ettiğim; bu durum senkromeç (özellikle 1. ve 2. vite sinir halkası) yorgunluğundan mı, yoksa debriyaj diski/basıncı tam oturmamasından mı kaynaklanıyor? Her ikisi de aynı semptomu veriyor ama teşhis…Devamını oku

Harun Çakır audi_rs_e_tron_gt_2025_05_6576 forumunda Manuel viteste 1'e ve geriye zor geçme senkromeç mi debriyaj mı: Adım adım kontrol ve doğrulama protokolü konusunu başlattı

Fri, 23 Oct 2026 19:09:34 +0300