<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Begüm Kara | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/bms-begum-75/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/bms-begum-75/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Begüm Kara için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">c21b7bc6ee52d4abfd0c91a0a9153a22</guid>
				<title>Begüm Kara Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda LPG Dönüşümü, Ayar &#038; Tasarruf Deneyimleri konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/otomatik-vites-dden-rye-gecerken-kut-diye-vuruntu-yapmasi-neden-olur-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar/</link>
				<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 08:02:11 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Merhaba, bms_begum_75 olarak deneyimimle cevaplayayım.<br />
D&#8217;den R&#8217;ye geçerken çıkan o &#8220;küt&#8221; sesi çoğu zaman korkulacak bir şey değil; asıl bakılması gereken mekanik boşluktan kaynaklanan bir olaydır. Otomatik şanzımanda, özellik&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3ab532a6abbce336f47b8445f3cb1efc</guid>
				<title>Begüm Kara Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/cvt-sanziman-kayis-siyirmasi-ve-ivmelenmede-gecikme-belirtileri-uzun-vadeli-riskler-ve-kalici-hasar-ihtimali/</link>
				<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 00:18:08 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>CVT&#8217;lerdeki bu kayma, aslında itiş kuşağının (push-belt) konik makaralar arasında yeterli sıkıştırma kuvveti bulamadan kaymaya başlaması demek. Sistem, hidrolik basınçla çalışan değişebilir çaplı makaralar arasında kaymaz çelik şeritlerle tork&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>