<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Özge Ateş | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/bms-ozge/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/bms-ozge/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Özge Ateş için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">14c3e195f3d94c53ccec486486e8647c</guid>
				<title>Özge Ateş Şarj Teknolojileri, Altyapı &#038; Evde Şarj forumunda Şarj Soketleri, Tip 2, CCS &#038; NACS Standartları konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/lastik-basinc-sensoru-sifirlama-yapmadan-isik-soner-mi-resmi-kilavuzlar-ve-standartlar-ne-diyor/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 09:50:40 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Doğrudan TPMS sistemlerinde ışığın söpmesi tamamen sistemin öğrenme mantığına bağlı.<br />
  &#x26a1; EV &amp; Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu<br />
  &#x1f4cd; Denizli (Merkezefendi)<br />
  &#8220;CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söyl&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f2d1b3d7c80f45e9ed96c4fd2a177b49</guid>
				<title>Özge Ateş Honda&#039;nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/turbo-islik-sesi-otmesi-turbonun-bittigi-anlamina-mi-gelir-maliyet-sure-ve-yasal-yaptirim-sinirlari/</link>
				<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 09:23:20 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Islık/ötme sesinin kaynağını ayırt etmek önemli, çünkü her turbolu araçta hafif bir ıslık normal sayılır. Asıl fark, sesin kaynağının kompresör tarafı mı yoksa basınçlı hava kaçağı mı olduğunda yatıyor.<br />
Normal durumda turbodan çıkan sıkıştırılmış ha&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f38d90e542fedf30810972b62edde82c</guid>
				<title>Özge Ateş Otomotiv Mühendisliği &#038; Mekanik forumunda Süspansiyon, Fren &#038; Şasi Geometrisi konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com.tr/forum/konu/sasi-dinamigi-ile-fren-sisteminin-etkilesimi-hakkinda-ne-dusunuyorsunuz-tecrubesi-olan-var-mi/</link>
				<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 23:26:03 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Konuyu çok yerinde yakalamışsın, çünkü EV&#8217;lerde fren asla yalnızca hidrodan ibaret değil—şasi dinamiği ile batarya yönetimi arasında sürekli pazarlık var. İlk akla gelen ağırlık transferi: frenlediğinde ekseni önere doğru yük transferi olur, b&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>