<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Harun Tunç | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/canbus-harun/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/canbus-harun/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Harun Tunç için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">5b062f31fb88c63571a51228dfa8727e</guid>
				<title>Harun Tunç Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/bogaz-kelebegi-kirliligi-rolanti-dalgalanmasi-ve-stop-etme-yapar-mi-tekrarlamayi-onleme-ve-koruyucu-tedbirler/</link>
				<pubDate>Sun, 25 Oct 2026 16:32:21 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Evet, boğaz kelebeği kirliliği rölanti dalgalanması ve stop etmenin klasik nedenidir. Mekanizma şudur: karbon birikintileri kelebek diskinin oturma yüzeyiyle gövde arasındaki rölanti hava kanalının (bypass) kesğini küçültür. ECU bu azalan havayı tel&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">53458c71cc437355b04c009660b97555</guid>
				<title>Harun Tunç Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/cvt-sanziman-kayis-siyirmasi-ve-ivmelenmede-gecikme-belirtileri-uzun-vadeli-riskler-ve-kalici-hasar-ihtimali/</link>
				<pubDate>Sat, 24 Oct 2026 20:22:11 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>CVT kayış sıyırması dediğimiz olay aslında şanzımanın konik makaraları arasındaki sıkıştırma kuvvetinin, iletilmek istenen torka yetmemesinden kaynaklanan bir kaymadır. Sizin ivmelenmede hissettiğiniz gecikme muhtemelen bu kaymanın ilk belirtisidir;&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>