<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Uğur Doğan | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/canbus-ugur/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/canbus-ugur/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Uğur Doğan için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">012e732faa2866ff9f3826692a9936b8</guid>
				<title>Uğur Doğan Otomotiv Mühendisliği &#038; Mekanik forumunda Şanzıman Sistemleri (DSG, Tork Konvertörlü, CVT) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/cvt-sanziman-kayis-siyirmasi-ve-ivmelenmede-gecikme-belirtileri-uzun-vadeli-riskler-ve-kalici-hasar-ihtimali-2/</link>
				<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 21:29:25 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kayışın sıyırması CVT&#8217;de aslında iki silindirin (değişken çaplı makaralar) arasındaki sürtünme ile aktarılan torku taşıyamama durumudur; yani hidrik basınç yetersiz kaldığında ya da kayış/makara yüzeyi aşındığında kayış makara yuvalarında kaya&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">73ad49aeb71be518bb2afd25f1fa095f</guid>
				<title>Uğur Doğan Honda&#039;nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/virajda-tam-tur-donunce-gelen-tikir-tikir-ses-aks-kafasi-midir/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 16:12:15 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Merhaba, bu tıkır tıkır sesinin kaynağını teknik olarak netleştirmek gerekirse, virajda tam dönüp gaz verince gelen bu sesin %90 ihtimalle dış eşit hız mafsalı (outer CV joint) aşınmasıdır. Mafsalın içi içindeki bilyeler ve kovan (tracer) yuvaları o&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>