<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Eda Canpolat | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/eda-telemetri/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/eda-telemetri/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Eda Canpolat için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">4d496d745508972bb854850d0d829b3a</guid>
				<title>Eda Canpolat Honda&#039;nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/bogaz-kelebegi-kirliligi-rolanti-dalgalanmasi-ve-stop-etme-yapar-mi/</link>
				<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 13:22:54 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Evet, kesinlikle yapar ve bu oldukça yaygın bir arbitraj sorunudur. Boğaz kelebeğindeki karbon birikmesi öncelikle rölanti dolay yolunu (by-pass kanalı) daraltır; ECU&#8217;nun öğrenmiş olduğu kelebek açısı ile gerçekte motora g<br />
  &#8220;Çelik Örgülü Fre&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a82482f6be8489e81f18ea1b02ec3370</guid>
				<title>Eda Canpolat Tesla Model Y / Model 3 Donanım &#038; Yazılım forumunda Kontrol Algoritmalarının Karşılaştırılması: PID, Gelişmiş PID ve Model Tabanlı Kontrolün Aktif Süspansiyon Uygulamalarında konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/kontrol-algoritmalarinin-karsilastirilmasi-pid-gelismis-pid-ve-model-tabanli-kontrolun-aktif-suspansiyon-uygulamalarinda/</link>
				<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 21:57:45 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kontrol Algoritmalarının Karşılaştırılması: PID, Gelişmiş PID ve Model Tabanlı Kontrolün Aktif Süspansiyon Uygulamalarında konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum.  Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök neden&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>