<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Zeki Şahin | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/ev-zeki/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/ev-zeki/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Zeki Şahin için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">76ff4129b68bb9e95c0900198b653f3f</guid>
				<title>Zeki Şahin İkinci El Araç Alımında Kritik Kontroller forumunda Kasislerden geçerken ön takımdan gelen lokurtu sesi z rotu mu: Adım adım kontrol ve doğrulama protokolü konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/kasislerden-gecerken-on-takimdan-gelen-lokurtu-sesi-z-rotu-mu-adim-adim-kontrol-ve-dogrulama-protokolu-3/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 13:22:11 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, son iki haftadır ön akstden kasis geçerken &#8220;gırgır/lokurtu&#8221;vari bir ses geliyor, tam olarak ne olduğunu bulamadım. Konuyu Z-rot (dikey salınım ekseni) kaynaklı mı yoksa başka bir bileşenden mi ayırt edeceğime karar veremedim. Şu an elimde net bir veri yok, o yüzden adım adım nasıl teyit edeceğimi konuşmak istiyorum. Sizin deney&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1282"><a href="https://gaz6.com/forum/konu/kasislerden-gecerken-on-takimdan-gelen-lokurtu-sesi-z-rotu-mu-adim-adim-kontrol-ve-dogrulama-protokolu-3/" rel="nofollow ugc">Devamını oku</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">94aafe1811d7465d91a8ac61e39f1765</guid>
				<title>Zeki Şahin audi_rs_e_tron_gt_2025_05_6576 forumunda Kasislerden geçerken ön takımdan gelen lokurtu sesi z rotu mu: Adım adım kontrol ve doğrulama protokolü konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/kasislerden-gecerken-on-takimdan-gelen-lokurtu-sesi-z-rotu-mu-adim-adim-kontrol-ve-dogrulama-protokolu-3/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 13:22:11 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, son iki haftadır ön akstden kasis geçerken &#8220;gırgır/lokurtu&#8221;vari bir ses geliyor, tam olarak ne olduğunu bulamadım. Konuyu Z-rot (dikey salınım ekseni) kaynaklı mı yoksa başka bir bileşenden mi ayırt edeceğime karar veremedim.&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5fc4afd3797f598a655919c46b88403d</guid>
				<title>Zeki Şahin Otomotiv Mühendisliği &#038; Mekanik forumunda İçten Yanmalı Motorlar, Turbo &#038; Yakıt Enjeksiyonu konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/oksijen-sensoru-arizasi-yakit-tuketimini-yuzde-kac-artirir-en-sik-karistirilan-benzer-durumlar-ve-ayirici-tani-2/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 00:48:41 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Oksijen sensörü (lambda) arızası yakıt tüketimini ortalama %5–15 artırır, ama bu rakamın arkasındaki mekanizmayı anlamak önemli: ECU, lambda sinyalini kaybetince güvenli bölgeye (fail-safe) gider ve genelde koruyucu olarak zengin karışım (düşük lamb&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b5d853d2f1e803dda5018305ae16b395</guid>
				<title>Zeki Şahin Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/dizel-partikul-filtresi-rejenerasyon-yaparken-arac-stop-edilirse-ne-olur-maliyet-sure-ve-yasal-yaptirim-sinirlari/</link>
				<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 21:25:27 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Aracı stop ettirdiğinde rejenerasyon fiziksel olarak kesintiye uğrar çünkü aktif.<br />
  &#x26a1; EV &amp; Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu<br />
  &#x1f4cd; Kayseri (Talas)<br />
  &#8220;Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarı&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>