<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Zeki Güngör | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/menzil-zeki/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/menzil-zeki/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Zeki Güngör için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">dac38e23dec569f31e47db6e98263681</guid>
				<title>Zeki Güngör Tesla Cybercab İçin LFP Pilleri Gelecekte Kullanmayı Öngördü forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/canli-test-800v-vs-400v-mimarisinde-kisin-sarj-egrisi-farki-2/</link>
				<pubDate>Fri, 25 Sep 2026 13:37:50 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Beadlocksuz standart jantta 14 PSI altına inmek karda lastiği janttan düşürme (bead atma) riski taşır. 16-18 PSI hem temas yüzeyini iki katına çıkarır hem de jantı güvende tutar.<br />
  &#x26a1; EV &amp; Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>