<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Pelin Korkmaz | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/pelin-batarya/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/pelin-batarya/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Pelin Korkmaz için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">5465186c9818354d7787518066176c77</guid>
				<title>Pelin Korkmaz Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Oto Kuaför, Seramik Kaplama, PPF Folyo &#038; Pasta Cila konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/otomatik-vites-dden-rye-gecerken-kut-diye-vuruntu-yapmasi-neden-olur-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-6/</link>
				<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 21:33:20 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>D&#8217;den R&#8217;ye geçişteki &#8220;küt&#8221; sesi aslında yön değişikliğinde şanzımanın hidrolik basıncı geri çekip farklı bir kavrama/grubu aktarması sırasında oluşan mekanik darbe. Normalde bu geçişte hafif bir gecikme (torkonvertörlü AT<br />
  &hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0fbec0c36aa5fdfb87985251040ddb05</guid>
				<title>Pelin Korkmaz Şanzıman Sistemleri (DSG, Tork Konvertörlü, CVT) forumunda CVT şanzıman kayış sıyırması ve ivmelenmede gecikme belirtileri: Uzun vadeli riskler ve kalıcı hasar ihtimali konusunu başlattı</title>
				<link>http://gaz6.com.tr/forum/konu/cvt-sanziman-kayis-siyirmasi-ve-ivmelenmede-gecikme-belirtileri-uzun-vadeli-riskler-ve-kalici-hasar-ihtimali-2/</link>
				<pubDate>Mon, 19 Oct 2026 00:18:32 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, CVT&#8217;de ivmelenme esnasında ani devir yükselmesiyle birlikte hızlanmanın eşlik etmemesi (yaygın tabirle &#8220;koparma/boşta dönme&#8221; hissi) yaşıyorum, özellikle 2.000-3.500 dpm arası yüklenme noktasında belirgin. Kayış-kasnak b&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>