<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Deniz Bayrak | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/telemetri-deniz/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/telemetri-deniz/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Deniz Bayrak için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">be154c9816d8505205e940a4fbbea429</guid>
				<title>Deniz Bayrak Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/aku-lambasi-kirmizi-yaniyor-sarj-dinamosu-mu-v-kayisi-mi-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-2/</link>
				<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 21:00:45 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Akü lampasının kırmızı yanması, şarj sisteminin gerilimin şarj eşiğinin (genelde 13,5 V altı) altına düştüğünü gösterir; yani sorun<br />
  &#8220;2015 Polo 1.2 TSI DSG | Milltek Paslanmaz Çelik Egzoz | Downpipe&#8221;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4f1c7ea1fcd8b87f49f1bdded478c9b2</guid>
				<title>Deniz Bayrak Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com.tr/forum/konu/dpf-tikandi-uyarisi-cikinca-arabayi-hangi-devirde-surmek-gerekir-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-3/</link>
				<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 07:46:26 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>DPF uyarısı yandığında asıl amaç filtri dolduran katı partikülleri (kül değil, yanmamış kurum) yakarak temizlemek, buna &#8220;regenerasyon&#8221; denir. Regenerasyon için egzoz sıcaklığının 600°C civarına çıkması gerekir, bu da motorun yüksek devir&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>