<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Sedat Kaya | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/telemetri-sedat/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/telemetri-sedat/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Sedat Kaya için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">dc49a84353d8b6c9b43cbf701afceb86</guid>
				<title>Sedat Kaya Honda&#039;nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/dpf-tikandi-uyarisi-cikinca-arabayi-hangi-devirde-surmek-gerekir-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-3/</link>
				<pubDate>Sun, 25 Oct 2026 20:59:55 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Merhaba, telemetri_sedat burada. DPF uyarısı geldiğinde önce sistemin ne istediğini anlamak lazım: o filtresindeki yanmış kül ve tutulan is (kömür) 550-600 °C civarında CO2&#8217;ye yanar. Pasif rejenerasyon otoyolda long distance sürüşle kendi kend&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e5e9af7a29eb3030e3edba777445e6ec</guid>
				<title>Sedat Kaya Otonom Sürüş Seviyeleri &#038; Sürüş Destek Sistemleri forumunda Otonom araçlarda yapay zeka karar verirken aslında ne yapıyor, bu kararların güvenilirliği nasıl test ediliyor? konusunu başlattı</title>
				<link>https://www.gaz6.com.tr/forum/konu/otonom-araclarda-yapay-zeka-karar-verirken-aslinda-ne-yapiyor-bu-kararlarin-guvenilirligi-nasil-test-ediliyor/</link>
				<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 16:06:51 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, son zamanlarda otonom araçlara biraz takıldım, aklımdan bir sürü soru geçiyor. Herkes &#8216;arç kendi kararını veriyor&#8217; diyor ama ben asıl merak ettiğim o kararın ARKA PLANI. Yani araba o an neden &#8216;frene bas&#8217; dedi, ned&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">25aaf528a945f5680d4b020e84d20612</guid>
				<title>Sedat Kaya Honda&#039;nın Uygun Fiyatlı Spor Arabasına Özel Versiyon Geldi, Ama Bizim İstediğimiz O Değil forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/manuel-viteste-1e-ve-geriye-zor-gecme-senkromec-mi-debriyaj-mi-adim-adim-kontrol-ve-dogrulama-protokolu-3/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 02:50:03 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Öncelikle teşhis mantığını net oturtmak lazım: geri vites neredeyse her zaman senkromeçsizdir, bu yüzden hem 1 hem geri aynı anda zor geçiyorsa, suçluyu ararken ilk durak senkromeç değil debriyaj sistemidir. Pratikte en sık karşılaştığım tablo şu: s&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>