<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Serdar Sarı | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/volt800-serdar/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/volt800-serdar/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Serdar Sarı için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">686f4ce38fc7ccf34c01b64d556a6f94</guid>
				<title>Serdar Sarı Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda 4x4 &#038; Off-Road Dünyası - Difransiyel Kilidi &#038; Yükseltme konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/otomatik-vites-dden-rye-gecerken-kut-diye-vuruntu-yapmasi-neden-olur-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-8/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 12:26:54 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hocam dediğiniz gibi yaptım, voltajı düşürünce gerçekten işe yaradı, sıcaklık 8 derece düştü, çok thank you. D&#8217;nden R&#8217;ye geçerken yaptığı o küt vuruntusu da azaldı belli belirsiz. Şöyle ki, bu tür geçişte küçük bir vuruntu genelde transm&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3fa607a56b02e4a73d85bc5d1c488717</guid>
				<title>Serdar Sarı 4x4 &#038; Off-Road Dünyası - Difransiyel Kilidi &#038; Yükseltme forumunda Arka mekanik diferansiyel kilidi vs elektronik çekiş kontrolü (LSD): Çamurda hangisi kurtarır? konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/otomatik-vites-dden-rye-gecerken-kut-diye-vuruntu-yapmasi-neden-olur-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-8/</link>
				<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 10:36:57 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, 2018 model DSG&#8217;li aracım var, soğukken vites kolu D&#8217;den R&#8217;ye alırken iç ten gelen o klasik küt vuruntusu beni geriyor. Soğukken 2-3 saniye sürüp sonra yatışıyor, gaz verince değil sadece boşta atlayınca oluyor. Sorun şu&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">31f3f57664f3bd9b754e206160802f08</guid>
				<title>Serdar Sarı Kendin Yap (DIY), Garaj &#038; Modifiye forumunda Jant, Lastik Seçimi &#038; Yol Tutuş İyileştirmeleri konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/genis-taban-alcak-profil-jant-vs-yuksek-yanak-konfor-lastigi/</link>
				<pubDate>Sun, 27 Sep 2026 11:41:40 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hocam kesinlikle katılmıyorum. Arabaya 40 kilo ekstra zift yapıştırmak performansı düşürür, yakıtı artırır ve sökmesi imkansızdır.<br />
  &#x26a1; EV &amp; Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS &amp; 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi<br />
  &#x1f4cd; Trabzon (Akçaa&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>