<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Vural Durmaz | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/vural-bms/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/vural-bms/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Vural Durmaz için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">8a16c86be176426131de025b1d2e0e2b</guid>
				<title>Vural Durmaz Otomotiv Mühendisliği &#038; Mekanik forumunda Şanzıman Sistemleri (DSG, Tork Konvertörlü, CVT) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com.tr/forum/konu/dsg-sanziman-kalkista-titreme-kavrama-mi-mekatronik-mi-en-sik-yapilan-3-kritik-hata-ve-telafisi-4/</link>
				<pubDate>Sat, 24 Oct 2026 13:47:01 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hocalar selam, uzun uğraşlardan sonra DSG kalkış titremesinin aslında kavrama değil mekatronik kaynaklı olduğunu net şekilde teyit ettim. Voltajı düşürünce sıcaklık 8 derece düştü, çok sağ olun gerçekten. Denemem şu oldu: titreme oldugu anda mekatro&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a974ec33a95716856d95779233cd1a7c</guid>
				<title>Vural Durmaz Şanzıman Sistemleri (DSG, Tork Konvertörlü, CVT) forumunda DSG şanzıman kalkışta titreme kavrama mı mekatronik mi konusunu başlattı</title>
				<link>http://gaz6.com.tr/forum/konu/dsg-sanziman-kalkista-titreme-kavrama-mi-mekatronik-mi-en-sik-yapilan-3-kritik-hata-ve-telafisi-4/</link>
				<pubDate>Sun, 18 Oct 2026 17:05:07 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar DSG&#8217;ye bindiğimden beri kafayı taktığım konuyu sizlerle tartışmak istiyorum. 7 ileri çift kavramalı şanzımanda kalkışta hissedilen titreme (genellikle 1. vites 1500-2000 dmv arası) gerçekten fiziksel sürtünme kayması mı, yoksa mekat&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">76d17936b02958439ab00735908368d6</guid>
				<title>Vural Durmaz Audi RS3 2028 İçin Yeniden Tasarlandı; Yalnızca Sanal Olarak forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/motor-rolantide-titriyor-gaz-yemiyor-bobin-mi-buji-mi-kimler-yuksek-risk-grubundadir-dikkat-edilmesi-gerekenler/</link>
				<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 17:52:44 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Rölantide titreme ve gazı sindirmeme denilince akla ilk gelen bobin-buji ikilisi olsa da, önce kod okutmadan parça değiştirme. OBD2 ile misfire kodlarını (P0300 rastgele, P0301-P0304 silindir numarası) çek; ışık yanmıyorsa bile frozen frame verileri&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">110737f386954aab584195f0ccbd8745</guid>
				<title>Vural Durmaz Peugeot, Citroen &#038; Opel (Stellantis) - PureTech &#038; BlueHDi forumunda 1.2 PureTech ıslak triger kayışının yağ karterinde parçalanması ve vakum pompası tıkanması konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/mazot-filtresi-su-yapti-uyarisi-motoru-korumaya-alir-mi-kimler-yuksek-risk-grubundadir-dikkat-edilmesi-gerekenler/</link>
				<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 19:27:28 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar merhaba, uzun süredir aklımda bir soru vardı da netleştiremedim. Mazot filtresinde &#8220;su yaptı&#8221; uyarısı geldiğinde, araç bu durumdan motoru korumak için kendiliğinden bir koruma moduna geçiyor mu, yoksa bu sadece kullanıcıyı uya&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>