Mercedes-AMG, otomotiv dünyasına yepyeni bir soluk getirerek GT 53 4-Door Coupe’nin tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürdü. Bu model, içten yanmalı motorların sağladığı o eşsiz ses ve hissi farklı bir şekilde yaşatmayı hedefleyen, heyecan verici bir deneyim sunuyor.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe, yeni nesil GT 4-Door Coupe ailesine dahil olarak, “tartışılmaz AMG DNA’sını en son teknolojiyle birleştiriyor. Dinamik performans, üstün günlük kullanım kolaylığı ve uzun yol konforu” gibi özellikleriyle dikkat çekiyor.
Bu elektrikli canavar, iki adet kalıcı mıknatıslı senkron motor (PSM) tarafından destekleniyor ve 536 beygir gücüne (362 beygir sürekli güç), 590 lb-ft tork üretiyor. Mercedes-AMG, “Formül 1’e dayalı” 800 voltluk bir bataryaya sahip olduğunu belirtiyor.
Arka aks üzerindeki elektrikli tahrik ünitesi, uzun mesafelerde %93 verimlilikle çalışarak performansı en üst düzeye çıkarıyor. Ön motor ise gerektiğinde ek güç veya çekiş ihtiyacı duyulduğunda devreye giriyor. Düşük yük altında, ön elektrikli motor anında devre dışı kalır ve böylece verimliliği artırır.
Eğer içten yanmalı motorların o karakteristik sesini özlüyorsanız, bu araç size simüle edilmiş vites geçişleri ve gerçekçi bir içten yanmalı motor sesi sunuyor. Mercedes-AMG, “Her ses nüansı, ilgili sürüş durumuna tam olarak uyarlanmıştır, böylece hızlanma, yük değişiklikleri ve manuel vites geçişleri anında hissedilebilir” diyor.
“Ses deneyimi, önceki (C238) Mercedes-AMG E 53 Coupe’deki geliştirilmiş 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motordan ilham almıştır.”
AMG Ride Control süspansiyon sistemi sayesinde, “hava yayları ve adaptif sönümleme, dinamik tahrik sisteminin gücünü güvenle yola aktarır ve gerçek bir AMG Gran Turismo’nun ne anlama geldiğini gösterir.” Bu sistem, sürüş tarzınıza göre otomatik olarak ayarlanarak, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sunarken, sportif sürüşlerde daha sert ve hassas bir tepki sağlıyor.
Gösterge paneli ve multimedya ekranı, “kusursuz cam” görünümüne sahip yüksek kaliteli bir üniteye entegre edilmiş. Ergonomik olarak sürücüye doğru eğimli 14 inçlik merkezi ekran, sezgisel kullanım imkanı sunuyor. İsteğe bağlı olarak, ön yolcu için ayrı bir ekran da mevcut.
Orta konsol, kokpitin sürücü odaklı tasarımını takip ediyor ve “açık bir tasarımla günlük kullanış kolaylığını bir araya getiriyor. Response Control döner kadran, kusursuz bir şekilde entegre edilmiş.” Orta konsolda AMG rozeti ve “GT” amblemi bulunuyor. Ayrıca, kapalı bir saklama bölmesine sahip bir kolçak, akıllı telefonların kablosuz hızlı şarjı için iki alan ve aydınlatmalı bardak tutucular da mevcut.
Kaynak: Autoweek
