Mercedes-Benz Japan, 15 Eylül 2026’da, Türkiye’de de tanınan lüks otomobil üreticisinin Japonya pazarında satışa sunduğu yeni nesil “S-Sınıfı” flagship modeline, sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik benzinli motorla çalışan “S 500 4MATIC (ISG)” ve “S 500 4MATIC long (ISG)” modellerini ekleyerek yelpazesini genişletti.
Bu iki yeni model, S-Sınıfı’nın benzinli motor seçeneklerini güçlendiren alternatif olarak konumlandırıldı. Şimdiye kadar sadece dizel ve V8 benzinli motorlarla sunulan üst düzey sedan, artık sıralı 6 silindirli benzinli motorla da seçilebilecek şekilde yeniden tanımlandı. Modellerin fiyatları ise sırasıyla 17.08 milyon yen (S 500 4MATIC (ISG)) ve 21.36 milyon yen (S 500 4MATIC long (ISG)) olarak belirlendi.
Yeni Motor ve Performans
Eklenen iki modelde, performansını artıran sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik benzinli motor (M 256 Evo) yer alıyor. Yüksek çıkışlı elektrikli destekli kompresör, emilip egzoz portlarını optimize eden silindir başı ve geliştirilmiş emme kam mili gibi yeniliklerle, özellikle orta yük aralığında tork yanıtı güçlendirildi. Maksimum tork 600 Nm’ye yükselirken, geçme anları gibi aşırı tork durumlarında 640 Nm’ye kadar (Avrupa referans değeri) ulaşabiliyor.
Yeni motor, yalnızca güç ve tork artışı değil, aynı zamanda sessizlik ve konfor açısından da önemli bir adım. Yanma süreci ve egzoz sonrası işlemlerin optimize edilmesiyle ses, titreşim ve sertlik (NVH) özellikleri iyileştirildi.
Mercedes-Benz Japan
Ön Cephe ve Tasarım
Yeni S-Sınıfı’nın dış tasarımında, önceki modele göre yaklaşık %20 büyütmüş büyük radyatör ızgarası öne çıkıyor. Krom kaplama lüver sayısı dörtte değiştirildi ve S-Sınıfı için ilk kez aydınlatmalı radyatör ızgarası kullanıldı. Yeni tasarım marka logosu projektör ışığı ve yıldız tasarımında yeni arka stop lambaları da donanım arasında yer alıyor.
Kabın İçi ve Teknoloji
Kabinde standart olarak “MBUX Süper Ekran” (medya ekranı 14.4 inç, yolcu ekranı 12.3 inç) bulunuyor. İnce partikülleri filtreleyen elektrikli filtreli “Energizing Air Control” gibi sistemler de kullanılıyor. Eğlence sistemine, kendi geliştirdiği işletim sistemi “MB.OS” tabanlı dördüncü nesil “MBUX” ilk kez entegre edildi. Google Maps tabanlı navigasyon, ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini’yi birleştiren “MBUX Sanal Asistan” ile üretken yapay zeka kullanımı sağlanıyor.
Ayrıca 10 dış kamera (Japonya versiyonunda açıklama tarihinde iki tanesi kullanılmıyor), 5 radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörle donatılan sürücü ve park destekli “MB.DRIVE” sistemi, patentli zeki amortisörlü “AIRMATIC Süspansiyon” da yer alıyor. 100’den fazla dış renk ve 400’den fazla kabin rengi seçilebilen “MANUFAKTUR Made to Measure” özelleştirme programı da sunuluyor.
S-Sınıfı’nın tam yelpazesinde, sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik dizel motorla çalışan “S 450 d 4MATIC (ISG)” 15.98 milyon yen, sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik benzinli “S 500 4MATIC (ISG)” 17.08 milyon yen, “S 500 4MATIC long (ISG)” 21.36 milyon yen ve V8 4.0 litrelik benzinli “S 580 4MATIC long (ISG)” 23.65 milyon yen fiyat etiketiyle yer alıyor. Modellerin direksiyonu da sol veya sağ seçeneğiyle sunuluyor.
