Mercedes-AMG, yeni elektrikli CLA 45 modelinde üç adet elektrik motoru kullanırken, aynı zamanda bir V8 motorunun sesini taklit edebilen bir sistemle donatılmış. Bu özellik, Mercedes CEO’su Ola Kallenius’un dikkat çekici bir deneyim yaşamasına neden oldu.
Mercedes-AMG, elektrikli sedan modelinde sahte vites geçişleri de geliştirerek sürüş deneyimini daha geleneksel hale getirmeye çalıştı. Ayrıca, içten yanmalı motorda hissedilen titreşimleri taklit eden özel ön koltuklar da mevcut.
Bu ayın başlarında, yeni elektrikli CLA 45 modeli Nürburgring pistinde yapılan testlerde dikkat çekici bir dereceye ulaştı. Model, 7:32.070’lik süresiyle pistte önemli bir başarı elde etti. Üç adet elektrik motoru ve toplamda 671 beygir gücü ile (1.759 Nm tork), bu model önceki modellere kıyasla oldukça farklı bir sürüş deneyimi sunuyor. Mercedes yetkilileri, elektrikli olmasına rağmen sürüşün hala keyifli olduğunu vurguluyor.
Bu durum, yılın başlarında tanıtılan tamamen elektrikli AMG GT 4-Door modelinde de benzer bir yaklaşım sergilenmişti. Mercedes-AMG, içten yanmalı motorların özünü elektrikli CLA 45’te de yakalamaya çalıştı. Bu, vites geçişlerini simüle etmenin yanı sıra, eski 2.0 litrelik turbo dört silindirli motora benzeyen bir ses taklidi kullanılarak sağlandı. Mercedes CEO’su Ola Kallenius’un yakın zamanda yaptığı açıklamalara göre, bu sistem aynı zamanda bir V8 motorunun sesini de taklit edebiliyor.
“CLA 45’i ilk kez kullandığımda, adeta yeniden doğmuş gibi hissettim,” diyen Ola Kallenius, Autocar dergisiyle yaptığı röportajda, “Bu, şimdiye kadar kullandığım en iyi V8 motoruydu: Tüm gücü ve torkuyla bir V8’in tüm özelliklerini taşıyordu” şeklinde konuştu.
Mercedes-AMG, yeni modelin tanıtımı sırasında V8 sesini taklit ettiğine dair herhangi bir açıklama yapmamıştı, sadece dört silindirli motora benzeyen bir sesin kullanıldığını belirtmişti. Elektrikli araçlar arasında, içten yanmalı motorların sesini taklit etme konusunda en başarılı performansı Hyundai Ioniq 6 N’nin gösterdiği düşünülüyor. Bu nedenle, Mercedes-AMG’nin sisteminin ne kadar iyi olduğuna dair merak uyandırıyor.
CLA 45 ile birlikte tanıtılan en dikkat çekici özelliklerden biri de AMGForce titreşimli koltuklar oldu. Bu koltuklar, içten yanmalı motorda hissedilen titreşimleri taklit etmek amacıyla tasarlanmış. Ancak, Mercedes-AMG’nin bu sistemler üzerinde ne kadar başarılı olursa olsun, Kallenius’un bahsettiği “en iyi V8” deneyimini sunup sunamayacağı konusunda şüpheler bulunuyor.
Performans açısından bakıldığında, yeni elektrikli CLA 45’in sürüş açısından heyecan verici bir deneyim sunması bekleniyor. Üreticiye göre, araç 0-100 km/h hıza 3.0 saniyede ulaşabiliyor ve AMG Dynamic Plus Package ile donatıldığında 270 km/h’e kadar hızlanabiliyor. Ayrıca, 94 kWh batarya sayesinde, WLTP test döngüsünde 670 km menzile sahip olması dikkat çekici.
Kaynaklar:
- Autocar
