Mercedes’in en köklü popüler yayınlarında 20 yıldır görev yapan Başyazar ve Haber Editörü olarak, otomotiv dünyasının nadide örneklerinden birinin açık artırmadaki rekor fiyata satılmasına tanıklık ediyoruz. Bu haber, sadece bir aracın değil, aynı zamanda otomobil mühendisliğinin ve koleksiyonculuk tutkusunun bir yansıması.
Bu özel Mercedes prototipinin tahmini değeri 1 milyon dolara kadar çıkmıştı. Şimdi ise bu nadide AMG modeli yeni sahibini buldu. Ancak alıcı ne kadar ödedi? Bu, otomobil dünyasının merakla takip ettiği bir soru işaretiydi.
Neredeyse iki asırdır AMG’nin mirasına katkıda bulunan pek çok efsanevi modelin aksine, CLK DTM AMG P900, çoğu Mercedes hayranının bile adını duymadığı bir prototip. Ancak bu durum artık değişiyor: RM Sotheby’s tarafından düzenlenen Monterey açık artırmasında, bu son derece nadir prototip 830.000 dolara (yaklaşık 720.000 Euro) satıldı.
Bu fiyatın neden bu kadar yüksek olduğu sorusu akla geliyor. Çünkü bu sadece sıradan bir süper otomobil veya homologasyon modeli değil. P900, başlangıçta bir geliştirme aracıydı; daha doğrusu, AMG’nin gelecekteki motor tarihini derinden etkileyecek bir motor için kullanılan bir “deney laboratuvarı”.
AMG tarihine ait eksik bir parça…
Temel olarak efsanevi CLK DTM AMG üzerine inşa edilmiş. Bu özel model, Mercedes’in baskın DTM yıllarının ardından üretilmiş ve sadece 100 adet coupe ve 80 adet cabriolet olarak piyasaya sürülmüş. Günümüzde bu araçlar bile en aranan Mercedes modellerinden biri.
Ancak, 2000’li yılların ortalarında AMG, daha önemli bir projeye odaklanmıştı. Mühendisler, ilk kez tamamen kendi bünyesinde V8 motoru geliştirdiler. Daha önce AMG, mevcut Mercedes motorlarını modifiye ediyordu; bu yeni motorun amacı buydu. Bu motoru gerçek koşullarda test etmek için, CLK DTM AMG üzerine inşa edilmiş birkaç P900 prototipi üretildi.
RM Sotheby’s’e göre toplamda dört araç üretilmişti. Bugün bunlardan sadece ikisinin hayatta olduğu biliniyor.
Seri üretim modellerinden bile daha radikal…
Görünüş olarak, P900’ün sıradan bir CLK olmadığı hemen fark ediliyor. Bu prototip, Lexan camlar, karbon fiber kapılar, DTM dış aynaları, ek hava girişleri ve dikkat çekici çift finli arka kanat gibi özelliklere sahipti. Daha önceki haberlerde bile bu aracın, zaten oldukça vahşi olan CLK DTM AMG’den bile daha ekstrem olduğu belirtilmişti.
Motor kaputunun altında, daha sonra 6.2 litrelik hacimli AMG atmosferik motor olarak ün salan motorun ilk versiyonu bulunuyordu. Bu V8 motoru, o zamanlar 503 beygir gücü üretiyordu ve yıllar içinde markanın en belirleyici motorlarından biri haline geldi. Daha sonra birçok AMG modelinde kullanıldı ve günümüzde modern bir klasik olarak kabul ediliyor.
Neredeyse hiç kullanılmamış, neredeyse ödenemez…
En şaşırtıcı şeylerden biri de aracın çok az kullanılmış olması. Açık artırma sırasında aracın göstergesi sadece 225 kilometreyi gösteriyordu. Geliştirme aşamasının ardından, bir süre AMG ve AMG USA’da demonstrasyon ve test amaçlı kullanıldıktan sonra özel bir koleksiyoncunun sahip oldu.
830.000 dolarlık satış fiyatı, benzersiz geliştirme araçlarının koleksiyoncular tarafından ne kadar değerli görüldüğünü gösteriyor. Çünkü P900, sadece nadir bir Mercedes değil; aynı zamanda, belki de en ünlü AMG atmosferik motorun yolunu açan birkaç hayatta kalmış araçtan biri.
Kaynak: Auto Bild
