Michelin Anakee Adventure 2 Lastikler

Michelin’in yeni nesil macira yönelik lastiği Anakee Adventure 2, şirketin MotoGP deneyiminden ilham alan tasarım ve üretim teknolojisini bir araya getiriyor. İki bileşenli teknolojisi (2CT) sayesinde, dayanıklılığı artırmak için daha sert ve dayanıklı bir merkez kadran bileşeni ile daha yumuşak ve daha iyi tutunuş sağlayan bir omuz bileşeni kullanıyor.

Michelin Anakee Adventure 2 lastikleri başlıca dayanıklılık ve tutunuş etrafında şekilleniyor.

Michelin’in bilgisine göre, bu birleşim orijinal Anakee Adventure lastiğine kıyasla lastik ömrünü %14, ıslak hava koşullarında tutunuşu ise %10 oranında artırıyor. Bu yeni tasarımdaki bir diğer ileri teknoloji ise, daha ağır ADV motosikletlerde stabilite ve sürüş kontrolünü iyileştirmek için lastik gövdesine ekstra bir katman eklenen Michelin’in Reinforced Radial-X Evo teknolojisi. Ekstra katman, daha esnek bir temas yüzeyi koruyarak yol pürüzlerini emmesi sayesinde ayrıca sürüşü de yumuşatıyor (daha sert gövde olmasına rağmen). Michelin, Anakee Adventure 2’ye Aramid Shield teknolojisini de dahil ediyor. Hafif ve ısıya dayanıklı bu malzeme çelikten daha güçlü ve patlamaları önlemeye yardımcı oluyor. Yüksek hızlarda merkezden kaçma oluşumunu ve gövde bozulmasını azaltarak lastik profilinin doğru kalmasını sağlıyor ve yüksek hızlı virajlarda optimal bir temas yüzeyi sunuyor. Anakee Adventure 2, geniş bir ADV makine yelpazesine uyum sağlayan sekiz boyutta sunulacak.

Michelin’in Reinforced Radial-X Evo gövdesi, daha ağır ADV motosikletlerde stabilite ve sürüş kontrolünü iyileştirmek için lastik gövdesine ekstra bir katman ekliyor.

Özet | Michelin Anakee Adventure 2 Lastikleri

Öne Çıkan Özellik: Yüksek kilometre, üstelik ıslak asfaltta bile süper tutunuş

   İnanılmaz ıslak hava performansı

   Hızlı virajlarda sert ve stabil

   Beklentiden daha gürültülü

Web sitesi: https://www.michelinman.com/motorcycle/tires/michelin-anakee-adventure-2

Motosiklet Sürücü Analizi

Macera lastiklerinde 80/20 çeşitleri en popüler olanlardır çünkü en iyi dengeyi sunarlar: Temelde yol için tasarlanmış, ancak bugünkü macera sürücüleri topluluğunun yüzde 90’ından fazlasını karşılayacak kadar yeterli arazi yeteneğine sahip. Yeni Anakee Adventure 2’nin arazi performansı pek çok şeyi geride bırakmakla birlikte, lastiğin esas olarak yol için tasarlandığını kendime hatırlatmaya devam ettim. Mümkün olduğunca arazi sürmeyi tercih ettiğim için, genellikle 80/20 lastikler incelenmem istendiğinde, daha agresif ve arazi odaklı lastiklere geri dönmeden önce bunları en kısa sürede tüketmeye çalışırım. Ancak bu yeni Anakee 2’ler buna izin vermedi. Sadece gitmiyorlardı. Bu da tam olarak piyasanın talep ettiği şeydi. Gerekirse araziye çıkabilen, yüksek kilometre dayanımlı ve iyi performans gösteren bir yol lastiği.

7000 mil sonra da Anakee 2’ler hâlâ oldukça uzun ömürlü.

Bu lastikleri, mümkün olan en kısa sürede eskitmeye çalışarak virajlı dağ yollarında sert şekilde kullandım, ancak 7000’den fazla mil sonra hâlâ taze görünüyorlardı. Buna göre, kaynak gibi sert ve berbat bir sürüş özelliğine sahip olmalarını bekleyebilirsiniz, ancak durum hiç de böyle değil. Son derece kararlı buldum, iki kişilik sürüşe uygun, testlerini yaptığım BMW R 1250 GSA üzerinde tamamen yüklü olsa bile neredeyse algılanamaz bir yan duvar esnekliği. Çift bileşenli yapı, daha yumuşak yan kısımlar ve Michelin’in özel üretim yöntemleri sayesinde sert frenlemeler altında güven veriyor.

Biraz beklediğimden daha gürültülü olduklarını fark ettim, özellikle de Michelin onları pazarlama materyallerinde “sessiz” olarak tanıttığı için. Gürültü hiç de fena değil, ama var. Yine de yüksek kilometre ve mükemmel kuru hava performansı, herhangi bir lastik için takdir edilebilir özellikler; ancak benim için en dikkat çeken tarafı ıslak hava performansıydı. Michelin’in bu lastiklere bir nehir sihirli silika şeyi kattığını düşünüyorum, çünkü daha önce ıslak asfaltta bu kadar iyi tutunan bir ADV lastiğiyle hiç yol almadım. Islak yollarda onları daha çok zorladıkça, zihnimizin ıslak yolda mümkün olduğunu düşündüğünüzden daha ileri gidebilmenizi sağladıkları için daha çok tedirgîn oldum. Kendimi ıslak yollarda daha önce asla mümkün olmadığını düşündüğümden çok daha hızlı şekilde virajlara giriş yaparken buldum; öyle bir noktaya geldim ki, artık hiçbir şekilde daha fazla zorlamayacağımı bildim. Lastikler asla kaymadı; sadece onları daha fazla zorlamaya cesaretim olmadı.

İki kişilik ve tamamen yüklü şekilde, Anakee 2’ler herhangi bir belirgin esneme olmadan hızlı virajları idare edebiliyor.

Maalesef aynı şey onların arazi performansları için de söylenemez, ama yine bu, birincil kullanım amacı değil ve çoğu motosiklet sürücüsü için yeni Michelin Anakee Adventure 2’ler tam da istediğiniz şeyi sunacak: yüksek kilometre, olağanüstü yol performansı ve çoğu sürücünün ihtiyaçlarına uygun, tam olması kadar yeterli bir arazi kapasitesi.

Cycle News Dijital Sürüm Dergisi’ndeki makaleyi okumak için buraya tıklayın.