Haber
3 Kasım 2026, 15:00
tarafından
Sarthak Bhadane
Önce motor yağı ve soğutma sıvısı değiştirildi, ardından hava filtresi temizlendi. Araç, K&N orijinal yedek filtresi kullandığı için bu kez yalnızca basınçlı hava ile rutin bir temizlik yaptık
BHPili Jassy1313 bunu yakın zamanda diğer meraklılarla paylaştı:
Bu Cedia evime geldiği üzerinden bir yılı geçti. Gönderilmeden önce araç tam bir bakımdan geçirilmişti. Ben elime geçirdikten sonra onu yalnızca ara sıra kullandım ve birkaç gün önce bakımı yeniden zamanının geldiğini fark ettim.
Sürekli yoğun, denilecek ki özür dilemeden yoğun programım sayesinde bakım sürekli ertelendi. Sonunda ertelemeyi bir daha sürdürmeden, işe koyulduk.
Ama, her zamanki gibi, her zaman planladığımız gibi gitmiyor!
Eski soğutma sıvısını boşaltırken, soğutma sıvısı boşaltma tapasının üzerindeki O-halkanın hasarlı olduğunu fark ettik. Benzer boyutta bir O-halkayı diğer OE boşaltma tapalarında aradım, ancak istenen ölçülere yaklaşan bir şey bulamadım.
Herhangi bir sıradan O-halkayı kullanmak istemedim. Genel amaçlı O-halkalar farklı malzemelerde mevcut olsa da, ısıya dayanıklılığı ve bu uygulamaya uygunluğu nedeniyle Viton (FKM) kullanmaya devam etmek istedim.
Aracın kilometre sayacı – 1.09.236 km
Mesafeyi gülerek saymaya devam edelim!
- Hint
- Mitsubishi
- Üye İçeriği
- Mitsubishi Cedia
- araç bakımı
- Kendin Yap
- motor yağı
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
