Mitsubishi Australia, yeni Outlander Diamond Trail Edition’ın “bizim için ilginç” olduğunu belirterek, potansiyel bir Outlander Raider modeline işaret ediyor.
Mitsubishi, ABD’de arazi odaklı bir Outlander sundu ve bu model, Australia için benzeri sert bir Raider özel versiyonuna ilham verebilir.
Gelecek yıl ABD’de satışa çıkacak olan 2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition – SEMA yan sanayi fuarında aksesuarlı üç versiyonla birlikte ortaya çıkarıldı – standart Outlander SUV‘ya arazi geliştirmeleri ekliyor.
Mitsubishi Motors Australia, modelin “bizim için ilginç” olduğunu ve şu anda benzer bir aracın gelecekte pazarında nasıl yer alabileceğine dair “bir anlayış oluşturduğunu” söyledi.
Bununla birlikte, Diamond Trail Edition’ın şu an için “MMNA odaklı (Mitsubishi Motors North America) bir araç” olduğunu kabul etti.
Bu yıl başlarında Triton Raider’ın tanıtımında şirket, Raider’ı bir alt marka haline düşündüğünü belirtti ve bunun Triton pikabına özgü bir “plaka adı” olmayacağını söyledi.
Bu yorumlar, Raider arazi alt markasının SUV’lara, Outlander ve yeni nesil Pajero dahil olmak üzere genişleyebileceğine işaret ediyor.
Mitsubishi, Australia’da Raider tarzı bir arazi versiyonu tanıtmadan önce bir sonr nesil Outlander’ı bekleyebilir; beşinci nesil modelin önümüzdeki 12 ile 18 ay içinde tanıtılması bekleniyor.
ABD’de satılan ancak Australia’da da satılmayan standart Outlander Trail Edition’a kıyasla, Diamond Trail Edition güncellenmiş bir dış tasarım ve Super All-Wheel Control sistemine sahip.
Dış tasarım değişiklikleri arasında yeni mat siyah ızgara, siyah dış süslemeler, karartılmış farlar ve yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponlar yer alıyor.
Yeni tamponlar, yaklaşım açısının 18.3 dereceden 20.5 dereceye, çıkış açısının ise 22.2 dereceden 23.1 dereceye çıkarılmasını sağladı.
Super All-Wheel Control sistemine, artırılmış fren kontrolü kullanarak tekerlek kaymasını hızla baskılayıp çekişi sağlamaya yardımcı olan seçilebilir bir Rock sürüş modu eklendi.
Mitsubishi, Rock sürüş modunun “diğer S-AWC modlarına göre daha hızlı aktifleştiğini” ve tepe iniş kontrol sistemini otomatik olarak devreye soktuğunu belirtiyor.
Diğer geliştirmeler arasında Nexen Roadian ATX arazi lastikleri, Pajero GSR’den esinlenen 18 inç alaşım jant tasarımı, daha belirgin çamur koruma kaplamaları ve özel Trail Green dış renk yer alıyor.
İç mekanda, arazi versiyonu gri su itici kumaş döşeme, haki dikişler, dokulu mat siyah, krom kaplama karanlık ve karanlık saten malzemeler ile koltuk arkalarında, halı ve kapı süslemelerinde Diamond Trail Edition logosu sunuyor.
Yeni gösterge paneli ekranı ön tekerlek direksiyon açısını, her bir tekerlekteki kayma ve çekiş kontrol müdahalesini gösterecek; ayrıca çevresel görüş monitörü artık 10km/h yerine 30km/h’ye kadar hızlı şekilde aktif kalacak.
Diamond Trail Edition’ın güç aktarma organlarında herhangi bir değişiklik duyurulmadı.
Amerika Birleşik Devletleri versiyonlarında Outlander, önceki Eclipse Cross’a benzer 1.5 litrelik turbo şarjlı dört silindirli benzinli motor ile 48 volt hafif hibrit sistemiyle eşleniyor.
Australya pazarı versiyonları, Nissan X-Trail kardeşiyle paylaştığı 2.5 litrelik natürel emişli, hibrit olmayan dört silindirli benzinli motorun yanı sıra Mitsubishi tarafından geliştirilen 2.4 litrelik pille şarj edilen hibrit sistemini koruyor.
Diamond Trail Edition, 2026 SEMA fuarında Las Vegas’ta çıkış yapacak – 2012’den beri Mitsubishi’nin ilk katılımı – Triton AXCR ralli arazisi, Japon pazarı Delica D:5 Ultimate Gear ve Outlander Sport (ASX) Trail Edition ile birlikte.
Mitsubishi, Triton ve Delica’yı ABD’de satmıyor, ancak 2030’a kadar “Nissan ile işbirliği yoluyla” orta boy bir pikap kamyonet tanıtmayı onayladı.
Ayrıca üç adet modifiye Diamond Trail Edition Outlander sergileyecek; ilk olan BFGoodrich arazi lastikleri, iki dağ bisiketi taşıyan Thule çatı rafı, 1.5 inç (38mm) süspansiyon yükseltmesi, aksesuar aydınlatma, özel römork ve özel yan çıkartmalar içeriyor.
İkinci Outlander, Method Race Wheels, ayarlanabilir yay tabanları içeren bir strut kiti ile 2,5 inçlik süspansiyon yükseltmesi, çatı çadırı ve çekiş tahtalarıyla birlikte bir Thule Caprock çatı rafı, aksesuar ışık çubuğu ve ışık modülleri içeriyor.
Üçüncü örnek, seçkin aksesuarlar ve bir Thule çatı kutusu dışında standart donanımla geliyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
