Mitsubishi Outlander’ı SEMA İçin Arazi SUV’una Dönüştürdü

Yenilenmiş tamponlar ve arazi lastikleri ile 2028 Outlander Diamond Trail Edition toprak için üretildi.

Mitsubishi, 2012’den beri SEMA Fuarında kendi standını kullanmıyordu. Bu, 3 Kasım 2026’da Las Vegas’ta değişiyor; otomobil üreticisi sahneyi kullanarak üç sıralı crossover‘ının arazi odaklı versiyonu olan 2028 Outlander Diamond Trail Edition’ı ortaya çıkaracak.

Yeni donanım, özel bir arazi sürüş modu, daha iyi zemin açıklığı açıları için yenilenmiş tamponlar ve arazi lastikleri getiriyor. Mitsubishi, kendi inşa ettiği en yetenekli Outlander olduğunu söylüyor.

Arazi Yeteneği

2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail SEMA dizisi

Başlıca değişiklik, Outlander’ın Super All-Wheel Control sistemine eklenen yeni bir Rock sürüş modu. gevşek veya düzensiz arazide tekerlek kaymasını önlemek için daha hızlı fren kontrolüne dayanıyor. Standart dört tekerlekten sürüş düzeni bunu yönetecek şekilde ayarlanmamış.

Sürücüler, Rock modunda gerçek zamanlı direksiyon açısı, bireysel tekerlek kayması ve çekiş kontrolü müdahalesini gösteren özel bir gösterge paneli ekranı alıyor. Bu geri bildirim seviyesi, Mitsubishi’nin daha önce ana hatlı bir Outlander donanımında sunduğu bir şey değil.

Multi-View Kamera Sistemi de Rock modunda farklı davranıyor. Standart Outlander’daki 6,2 mph’lik kesme değerinin üç katı olan 18,6 mph’e kadar aktif kalıyor, böylece sürücüler düşük tırmanma hızlarında engellere bakabilir.

Yokuş İniş Kontrolü, Rock modu seçildiği otomatik olarak devreye giriyor, böylece sürücüler dik inişler için bunu manuel olarak açmak zorunda kalmıyor.

Mitsubishi bu arazide yeni değil. Marka, 1996’dan 1999’a kadar 12 Dakar Rallisi zaferi ve dört Dünya Rally Şampiyonluğu kazanmış. Bu tarih, Rock moduna biraz güvenilirlik veriyor.

Galeri: 2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail

Yenilenmiş Tamponlar ve Arazi Donanımı

Yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar yaklaşım açısını 18,3’ten 20,5 dereceye, çıkış açısını ise 22,2’den 23,1 dereceye çıkarıyor. Bu değerler, çukurlu patikalarda veya dik sürüş geçişlerinde tamponların daha az hasar görmesi anlamına geliyor.

Diamond Trail Edition, kayalar ve çiniller için üretilmiş bir boyut olan 265/65-18 arazi lastikleriyle yola çıkıyor. Mitsubishi, bu lastikleri macera odaklı bir iç mekan döşemesi ve yalnızca bu versiyona özel yeni bir dış renk olan Trail Green Metallic ile eşledi.

Üç Outlander Diamond Trail Edition aracı, Mitsubishi’s SEMA stajında yer alacak: biri standart bir örnek, diğeri ise yeni platformla aftermarket’in neler yapabileceğini gösteren iki modifiye araç. Bu araçlar, on yıldan fazla bir süreden Mitsubishi’nin SEMA’daki en büyük katılımını oluşturan altı araçlık serginin bir parçasını oluşturuyor.

Mitsubishi North America CEO’su Mark Chaffin, ortaya çıkarmayı markanın daha geniş yönüne bağlayarak SEMA’yı “yeni Outlander Diamond Trail Edition’ın dünya prömiyeri için ideal sahne” olarak nitelendirdi, çünkü fuar “otomotiv tutkusunun, yeniliğin ve kişiselleştirmenin bir araya geldiği yer”. Bu yorum, Outlander’ı Mitsubishi’s Momentum 2030 planının içine yerleştiriyor.

Mitsubishi, Diamond Trail Edition için henüz bir fiyat ya da satış tarihi açıklamadı. SEMA’daki dünya prömiyeri, ilk kez halka açık hale gelen aracın, 2028 model yılı lansmanına daha yakın bir tarihte daha fazla detayın takip edileceğini gösteriyor.

Kaynak:

Mitsubishi