Mitsubishi “Pajero”nun Beşinci Nesli: Fotoğraflarla Tanışın

Fotoğraflarla Görün

29 Ekim 2026, 10:00

Yeni nesil Pajero (5. nesil)

　Mitsubishi Motors, yeni nesil amiral gemisi olarak piyasaya sürdüğü çapraz kullanım SUV‘sı “Pajero” oluyor. Eylül ayında dünya prömiyeri hakkında bir makale yayımlamıştık, ancak daha detaylı bilgiler paylaşıldığı için şimdi fotoğraflarla birlikte tanıtmaya çalışacağız.

　5. nesile ulaşan yeni model, geçmişteki Pajero’ların ürün felsefesini sürdüürürken, aynı zamanda yeni nesil modellere özgü gelişimler de gösteriyor. Anahtar konseptler “her yere güvenle gidilebilen sürüş yeteneği ve güvenilirlik“, “geniş yaşam alanı ve çok yönlü konfor donanımı” ile “ağır ve kaliteli bir hissiyat sunan yüksek kalite ve işçilik” olarak üç noktada özetlenebiliyor.

　Sürüş yeteneği ve güvenilirliğin temelini oluşturan, özel geliştirilmiş ladder çerçeve ve süspansiyon. Daha önce bildirildiği gibi, yeni Pajero, şirketin “Triton” marka pikap aracına dayanıyor ve ladder çerçevenin temel kısmı korunuyor. Ancak tekerlek mesafesi (Triton: 3130 mm, Pajero: 2870 mm) ve istenen performans farklarından dolayı, ek bir çapraz üye eklenmesiyle birlikte yüksek mukavemetli çeliğin kullanımının yaygınlaştırılması ve daha ucuz boru tipinden Monaka tipine geçilmesi gibi şekilsel değişiklikler uygulandı. Böylece daha yüksek burulma ve eğilme sertliği sağlanarak üstün arazi sürüş yeteneği elde ediliyor.

　Süspansiyon, önde çift kelepçe (double wishbone), arkada ise yeni geliştirilmiş 5 kollu rijit yapıda olup, yüksek sertikli ladder çerçeve ile birleşerek hem karayolunda hem de arazide konforlu bir hareket alanı sağlıyor. Sürüş yeteneği de kesinlikle güvence altına alınmış durumda; 230 mm’lik minimum yerden yüksekliğin yanı sıra zemin engel açıları yaklaşım açısı 30.4 derece, ayrılma açısı 25.8 derece ve rampa kırılma açısı 22.6 derece (20 inç lastik takılı araç). Minimum dönüş yarıçapı 5.8 m olup, tekerlek mesafesi düşünüldüğünde oldukça iyi bir değer.

　ラダーフレームの上に乗るボディは4920×1925×1910mm（全長×全幅×全高）。4代目「Final Edition」と比べると全長が20mm、全幅が50mm、全高が10mmとそれぞれ大きくなっているものの、室内長は260mm、室内幅が50mm、室内高が65mm（サンルーフ装着車は20mm）とそれ以上に拡大。同時にフロントガラスおよび前後ドアガラスに遮音ガラスを採用するとともにボディ各部に遮音対策を施すなど、快適性の面でもフラグシップらしい作り込みとなっている。

　パワートレーンは直列4気筒DOHC 2.4リッター コモンレール式DI-D クリーンディーゼルターボエンジン「4N16」型を搭載。スペックは最高出力150kW（204PS）/3500rpm、最大トルク480Nm（48.9kgfm）/1750-2500rpm。特徴的なのがエアインテークの位置で、通常はフロントグリル後方に設けられているが、新型パジェロでは右前フェンダーに配置している。フレッシュエアを吸いにくいことから出力や燃費といった面では不利になるものの、水などを吸い込む可能性を減らすための措置だという。よりハードに使われる地域ならフェンダーガーニッシュを外すことで「シュノーケル」（日本市場向けは非設定）も装着可能となる。日本市場向けのインタークーラーはトライトンとは異なり水冷式を採用しており、高い環境性能が求められる地域向けの設定という。組み合わされるトランスミッションはワイドレンジのスポーツモード付き8速ATで、WLTCモード燃費は社内測定値で12.1km/Lとなる。

　4WD sistemi, önceki nesilden devralınan “SS4-II (Super Select 4WD-II)” yapısını korurken, yeni nesil araç dinamiği entegre kontrol sistemi “S-AWC (Super All Wheel Control)” ile birleştirildi. 4WD; “2H” (arka tekerlek sürüşü), “4H” (tam zamanlı 4WD), “4HLc” (merkez diferansiyel kilidi) ve “4LLc” (düşük vites + merkez diferansiyel kilidi) seçenekleriyle sunuluyor. “Normal”, “Ekonomik”, “Çakıl”, “Kar”, “Çamur”, “Kum” ve “Kilit” olmak üzere yedi farklı sürüş modu seçilerek bu geçişler sağlanabiliyor. Ayrıca sol ve sağ tekerlekler arasındaki torku kontrol eden “Aktif Yaw Kontrolü (AYC)”, kaygan zeminlerde sürüş gücünü en uygun şekilde dağıtan “Aktif Stabilite ve Çekiş Kontrolü (ASTC)” ve ABS’i entegre eden S-AWC sayesinde yol ve sahne koşullarına göre en uygun sürüş performansı sağlanıyor; sürücülere güvenli, rahat ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuluyor.

　İleri sürüş yardım teknolojileri olarak “Mitsubishi e-Assist” sistemi benimseniyor; çarpışma hasarını azaltıcı frenler, ön çarpışma tahmin alarmı, yanlış gaz pedalı kullanımını önleyici yardım sistemi ve ayrıca şirketin ilk kez sunduğu, şeritten çıkma riskinin algılandığı durumlarda alarm ve direksiyon kontrolüyle sürücüyü destekleyen “Acil Durum Şerit Destek Fonksiyonu (ELA)” yer alıyor. Sürüş yardım teknolojileri kapsamında tüm hız aralığında çalışan takip özelliğine sahip radarlı cruise kontrol ile şerit destek fonksiyonunun birleştirildiği otoyol aynı şeritte sürüş destek fonksiyonu “My Pilot” ile donatılan araç, dört kameradan gelen görüntülerle araç çevresinin görüntülenmesini sağlayan “3D Çoklu Çevre Monitörü” ve aracın alt kısmının görüntülenmesini sağlayan “Ön Alt Kasa Görünümü” gibi sürücüyü destekleyen geniş özellik yelpazesine sahip.

　今回、明らかになったのがグレード展開で、大きく2つのグループが用意されている。1つがライフスタイル重視層向けの「SUPER EXCEED（スーパーエクシード）」「EXCEED（エクシード）」、もう一方がアウトドアやオフロード重視層向けの「GSR」「GLS」で計4グレード展開。両グループの大きな違いはタイヤサイズ。前者は255/55R20、後者は255/65R18となる以外は、エンジンをはじめトランスミッションや4WDシステム、乗車定員といったあたりは共通となっており、ほぼグレード差＝装備の違いと考えていい。ディーゼルエンジン車とあってフューエルラインヒーターやヒーテッドドアミラーといった寒冷地仕様は全車標準装備だ。

　ただ、リアデフロックはスーパーエクシードとGSRのみに標準設定となっており、GLSにはオプションとしての設定もされない。両グレードには50万円以上の価格差があるためオフロード系ユーザーには悩みどころだ。ちなみに車両重量は順に2460kg、2420kg、2400kg、2390kg。なお、エクシードとGLSは2027年4月からの生産が予定されている。

　エクシード系専用装備となるのは外観ではアダプティブヘッドライト＆ダイナミックフローライト、内装ではアンビエントライトやワイヤレス充電器、リアウィンドウのロールサンシェード、保冷機能付きのコンソールボックスといったあたり。Gxx系のヘッドライトはLED＋オートマチックハイビームとなる。

　Bunun yanı sıra, amiral gemisi konumundaki Super Exceed modelinde ön ızgara honeycomb tipinde tasarlanmış; iç mekan renk kombinasyonu kum ve siyah olarak belirlenmiş ve yarı taneli gerçek deri kullanılmış. İlk ve ikinci sıra koltuk ısıtmasının yanı sıra sürücü ve yolcu koltuklarına koltuk havalandırması da eklenen bu konforlu donanımda, 12 hoparlör ve çift amplifikatör ile donatılmış “Dynamic Sound Yamaha Ultimate” premium ses sistemi standart olarak sunuluyor. Gösterge paneli ve bilgi-eğlence sisteminin ekranı 14,3 inç boyutunda. Opsiyonel olarak sunulan tek özellik elektrikli panoramik cam tavan olurken, siyah çatılı iki tonlu renk seçeneği de özel olarak tercih edilebiliyor. Fiyatı ise 7.958.000 yen.

　Super Exceed dışındaki modellerde ön ızgara yatay çubuk tipinde; ses sistemi ise 6 hoparlör içeren bir yapıda. Exceed modelinde koltuk kaplaması siyah gerçek deri; ilk ve ikinci sıra koltuklara koltuk ısıtması eklenmiş. Gösterge ve bilgi-eğlence sisteminin ekranı ise bir öncekine göre daha küçük, 12,3 inç boyutunda. Fiyatı 6.930.000 yen.

　GSR modelinin donanımı Exceed’e yakın bir içerik taşıyor ancak arka diferansiyel kilidi ve far yıkama sistemi gibi özelliklerle donatılırken, gösterge ve bilgi-eğlence sisteminin ekranının 14,3 inç olması gibi Super Exceed’den devralınmış unsurlar da bulunuyor. Koltuk ısıtması ve üç bölgeli tam otomatik klima gibi yolcu odaklı donanımlar da oldukça kapsamlı. Fiyatı 6.765.000 yen.

　Temel donanımı sunan GLS, diğer donanımlardan roof raylarının takılı gelmemesi, güçlü koltuk ve ısıtmalı koltuk seçeneğinin eksik olması ile 3 bölgeli klima sisteminin kaldırılması açısından ayrılıyor. Buna ek olarak 6 hoparlörlü ses sistemi ve 12,3 inçlik gösterge paneli ile bilgi-eğlence sistemi ekranına sahip olsa da, güç aktarma organları açısından üst donanımlarla aynı durumda; bu nedenle pratik kullanım için fiyat/performans açısından avantajlı bir seçenek olarak değerlendirilebilir. Açık hava aktivitelerini seven kullanıcılar için koltuk kılıflarının kumaş olması da bir avantaj olabilir. Fiyatı 6.193.000 yen.

　Son olarak tek renk (monoton) gövde renkleri 7 seçenek sunuyor. “Armour Copper Metallic”, “Phantom Blue Metallic”, “Black Diamond” ve “White Diamond” ücretli renkler olurken; “Jet Black Mica”, “Graphite Grey Metallic” ve “Blade Silver Metallic” standart renkler arasında yer alıyor. Roof’un Jet Black Mica ile birleştirildiği iki renk seçeneği ise yalnızca Super Exceed’e özel olup Armour Copper Metallic, Phantom Blue Metallic, White Diamond ve Graphite Grey Metallic olmak üzere 4 renk ve hepsi ücretli renk olarak sunuluyor.

Çekim aracı Super Exceed olup gövde rengi olarak Phantom Blue Metallic ile Jet Black Mica’nın iki tonlu kombinasyonu kullanıldı. Alt garnitürler yalnızca Super Exceed’de renkli, diğerlerinde ise siyah renkte

Bu görüntü Armour Copper Metallic renklerini gösteriyor. Donanım yine Super Exceed

Ön camın üst kısmına tek göz kamerası yerleştirildi

Roof rayları GLS dışındaki tüm modellerde standart olarak geliyor

Yan basamaklar tüm modellerde standart. Ön ve arka skid platoları da dahil olmak üzere Super Exceed karanlık gri, diğer modellerde ise karanlık ılıman gri renkte

Ön sağ çamurluk süsleme parçasının bulunduğu bölgede hava giriş yer alır

Sidewirrorlar Super Exceed modelinde siyah incili boyayla, diğer modellerde ise araç rengine uygun boyayla kaplıdır

Arka kapının alt kısmında model rozeti bulunur. 31 Mart 2027 tarihine kadar Super Exceed modelinden sıfır araç siparişi verenlere sözleşme avantajı olarak hediye edilir

2.4 litre dizel turbo motor ile donatılmıştır. Maksimum 150 kW/3500 rpm güç ve 480 Nm/1750-2500 rpm arasında maksimum tork üretir

Değişken geometrili turbo ve arka planda görünen su soğutmalı intercoolerdir

Yakıt deposu 80 litredir. Yakıt doldurma ağzının yanına AdBlue doldurma ağzı yerleştirilmiştir

Lastikler Bridgeston’un yeni araçlara özel «Dueler H/T 684 II» modeli olup boyut 255/55R20’dir. Alüminyum jantlar siyah ve kesimli dumanlı renktedir. Exceed modelinde siyah ve kesili parlak, Gxx serisinde ise 255/65R18 lastikler ve koyu gri alüminyum jantlar kullanılır

Pajero (sol) ve Triton’un karkas şasileri. Çapraz elemanların sayısı ve biçimlerindeki farklar açıkça görülebilir

Super Exceed’in iç mekan renk kombinasyonu kamele ve karanlıktır. Kalitesi de amiral gemisi modeline yakışır üstün bir atmosfer hissettirir

Çerçeve gerçek deri ile kaplıdır. Dahili ısıtma ve vites pedereli donanımı içerir

Super Exceed modelinde direksiyon konumu ayarı elektrikli sistemle yapılır

Gösterge paneli ve bilgi-eğlence sisteminin ekran boyutları Super Exceed ve GSR modellerinde 14.3 inç, Exceed ve GLS modellerinde 12.3 inçtir

Gösterge paneli tam ekran dijital tipindedir. Zamana göre arka planın değişmesi gibi eğlenceli detaylar da sunar

Vites kolu deri ile kaplıdır

Döner düğme tipinde sürüş modu seçici ile donatılmıştır

Dört sürüş tipi ve yedi sürüş modunun birleşimiyle, sürüş koşullarına göre en uygun sürüş deneyimi sunulur

Pedal bölgesi

Orta konsola, akıllı telefon uyumlu sesli multimedya sisteminin ekranı olarak kullanılan bilgi-eğlence sisteminin ekranı yerleştirildi

Klima kontrol paneli. Havve sıcaklık ayarları için fiziksel düğmeler sağlandı

Alt kısımda USB PD uyumlu şarj portu. Super Exceed ve Exceed modellerinde kablosuz şarj cihazı da mevcut

Tavan bölümünde harita lambaları gibi öğeler yer alıyor. Super Exceed için opsiyonel olarak sunulan elektrikli panoramik sunroof’un kontrolü de burada yapılıyor

Gözlük tutucu da donatıldı

Super Exceed dijital iç aynaya sahip. Exceed ve GSR otomatik pürüzsüzleştirilmiş, GLS ise pürüzsüzleştirilmiş tip ayna kullanıyor

LED aydınlatmalı panoramik aynalar Exceed serisinde standart. Gxx serisi aydınlatmalı aynalarla donatıldı

12 hoparlör ve çift amplifikatör içeren Dynamic Sound Yamaha Ultimate, yalnızca Super Exceed’e özel

Super Exceed’in sürücü ve yolcu kresleri, elektrikli ayarların yanı sıra ısıtmalı ve havalandırmalı kreslerle standart olarak donatıldı

Sürücü kapısı iç trimi

Orta konsol kolu üzerindeki anahtarlar

GLS dışında ikinci sıra ısıtmalı kreslerle donatıldı

İkinci sıra 7:3 oranında bölünebilir ve bağımsız olarak 150mm ileri-geri kaydırılabilir

Katlanabilir kol dayama yerine kahve bardak tutucuları da yer alıyor

Arka kapı iç trimi

Kapı kolları ve elektrikli cam anahtarları. Sürücü hariç diğerleri güvenlik mekanizmalı dokunmatik tip

İki kişilik üçüncü sıra

Üçüncü sıra katılıp ikinci sıranın sırtlığı öne yatırıldığında, hafif eğimli olsa da neredeyse düz bir alan oluşuyor

Yerde yedek lastik saklanıyor. binek araçlardaki gibi geçici tip lastik değil, sürücü lastikleriyle aynı lastik ve jantlar sağlandı