Japon dört çeker dünyasının ikonik ismi, beş yıllık bir aradan sonra yeniden doğuyor. Mitsubishi, arazi sürüş yeteneklerini şehir konforuyla birleştiren yeni nesil Pajero ile doğa arazisi segmentine güçlü bir giriş yapıyor.
Nissan’ın kontrolünde olan bu Japon otomobil üreticisine, geçmişteki hatalardan ders çıkarıp başarılı bir dönüşüm sağlaması için büyük umut bağlanıyor. Yeni model, Tayland’da üretilecek ve Mitsubishi, yüksek tekerlek hareket kabiliyetini korurken yalpalama ve savrulmayı sıkı bir şekilde kontrol eden özel ön ve arka süspansiyon sistemleriyle donatılacak.
Pajero’nun sağlam yapısını tamamlayan özelliklerden biri de, ralli etaplarında geliştirilen ve Lancer Evolution tarafından mükemmelleştirilen Super All-Wheel Control (S-AWC) entegre araç dinamik sistemi. S-AWC paketi, dört tekerleğe tork dağılımını, çekiş kontrolünü ve frenleme kuvvetini yöneterek, hem arazi hem de yol üzerindeki performansı artırıyor.
Tasarım açısından, tanıtım görselleri, yatay bir ızgara ile çevrelenmiş dikey far tasarımlarına sahip etkileyici bir ön yüzü ortaya koyuyor. İç mekan ise sadece nostaljik detaylara değil, aynı zamanda klasik Pajero öğelerinin farklı yorumlarına da yer veriyor. Dikkat çeken özelliklerden biri de üçlü gösterge paneli.
Motor seçenekleri hakkında henüz resmi bir açıklama yapılmadı, ancak 200 beygir gücünün üzerinde bir performansa sahip 2.4 litrelik dizel motorun kullanılması bekleniyor. Bu motor, şu anda Triton pikap modelinde de kullanılıyor. Gelecekte, elektrikli benzinli ve dizel versiyonlarının da geliştirilmesi öngörülüyor. Eğer Montero Amerikan bayilerine geri dönerse, yüksek performanslı bir benzinli hibrit seçeneği doğru bir tercih olabilir.
Beşinci nesil Pajero’nun, bu isim etrafında özel bir alt marka oluşturması ve Delica serisiyle uygulanan model ailesi yapısının tekrarlanması bekleniyor. Güneydoğu Asya’da giderek daha agresif hale gelen Çinli otomobil üreticilerinin yerel üretim ve pazar payını artırmasıyla birlikte, marka kimliğini yeniden kazanmak kritik bir adım.
2 Eylül’deki tanıtım etkinliğiyle birlikte, arazi tutkunları, Mitsubishi’nin sağlam yapıyı dijital çağa uygun özelliklerle nasıl bir araya getirdiğini görecekler. Eğer merdiven tipi şasi, S-AWC teknolojisi ve dijital yalpalama ölçer gibi unsurlar varsa, Pajero tahtını yeniden almaya hazır.
