Haber
「2027 AXCR’ineパジェロ ile meyok okumak istiyorum」 açıklaması
30 Ekim 2026, 11:29
Mitsubishi Motors Co. Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO/COO’su Keisuke Kishura ile, 2026 Asia Cross Country Rally (AXCR 2026)’na katılacak “Team Mitsubishi Rally Art” takımının baş menajeri Hiroshi Masuoka’nın katıldığı yeniパジェロ’nun yerel piyasada satışa sunulması basın toplantısı. Toplantıda 2027 yılı rally yarışlarına katılım konuları da gündeme geldi.
Mitsubishi Motors, 29 Ekim’de yeniパジェロ’nun 17 Aralık’ta resmen satışa sunulacağını açıkladı. Buna bağlı olarak, Mitsubishi Motors merkez showroom’unda Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO/COO’su Keisuke Kishura bir konuşma yapacak ve ayrıca bir salonda yeniパジェロ’nun ürün özellikleri açıklama toplantısı düzenlenecek.
Mitsubishi Motors merkez showroom’unda sergilenen yeniパジェロ. Gövde rengi Arm Copper Metalik.
Yeniパジェro’nun ön görünümü. Honeycomb tipinde ön ızgara, “SUPER EXCEED” modelinde kullanılacak.
Toplam uzunluk 4920mm. Dördüncü nesilパジェro’dan 20mm daha uzun olsa da, dördüncü nesil arka taraftaki yedek lastiği dahil uzunlukta olduğundan, aslında beşinci nesilパジェro’nun toplam uzunluğu oldukça artmış. Bu nedenle iç uzunluk dördüncü nesilden 240mm daha uzun.
Mitsubishi Motors Co. Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO/COO’su Keisuke Kishura
Kishura, önce yerel piyasada alınan sipariş durumundan bahsetti ve “26 Ekim itibarıyla yerel piyasada yaklaşık 5500 araç için sipariş aldık. Resmi sipariş olarak, bugün yerel piyasada satışa sunulmasıyla resmi siparişe geçilecek. Ayrıca müşterilerden daha fazla sipariş alabilmemiz için elimizden geleni yapacağız” dedi.
Ardından yabancı pazarlardaki duruma da değinen başkan, Tayland’da 19 Ekim’de yeni nesil Pajero‘nun tanıtılıp satışa baştığını ve 28 Ekim itibarıyla yaklaşık 2.000 adet sipariş alındığını belirtti. Ayrıca 12 ay sonundan itibaren tanıtım ve satış planları için hazırlıklara devam edilen Avustralya’da da ön değerlendirmelerin son derece olumlu olduğunu, dolayısıyla «çok sayıda sipariş beklenebileceğini» söyledi.
Japonya’da ve yabancı pazarlarda siparişlerin güçlü olduğunu
Konuyu Japonya’ya geri döndürerek, yeni nesil Pajero’nun 29 Ekim’de tanıtıldığını ancak araçların yerel bayiilere tesliminin 12 ay sonunu bulacağını kaydetti. Günümüzde ülkede 12 adet tanıtım aracı hazırlandığını ve farklı bölgelerde sergilendiğini belirten başkan, ancak bu sayının olumlu değerlendirmelere göre yeterli olmadığını vurguladı. Böyle bir ortamda yaklaşık 5.500 sipariş alınmasından dolayı «Bayilerimizde gerçekte araçların sergilenebilmesi durumunda, müşterilerden daha fazla sipariş gelmesini bekliyoruz. Bu nedenle üretim ve satış gibi konularda biz de son derece kararlı bir şekilde hareket etmek istiyoruz» şeklinde kararlılığını dile getirdi.
«Team Mitsubishi Rally Art» takımının baş menajeri Masuoka Hiroshi
Ardından, AXCR2026 (Asia Cross Country Rally 2026) yarışında genel klasmanda birinci olan «Team Mitsubishi Rally Art» takımının baş menajeri Hiroshi Masuoka bir açıklama yaptı.
增岡氏は「パジェロと言いますと、私にとって本当に“分身”のような非常に思い入れの深いクルマです。私が22歳のころ、初代パジェロ発売と同時に三菱自動車のドライバーとしてラリーに参加しました。その後、うれしいことも辛いことも含めて歩んきたパートナーです。そのパジェロが今回5代目ということで、このように大きく進化をして参りました。5代目はゴージャスさも追加されましたが、やっぱり基本コンセプトはキープしています。走りは国内最高を目指して、どんな道でもどんな天候でも全く気にすることなく、家族とともに安全にドライブできるすばらしいクルマです。私はこれからもパジェロは大事にしていきたいと思っています。近々、皆さまに発表できると思いますが、パジェロでまた海外へ挑戦する。そしてやはりまたナンバーワン、世界トップを狙うような、そんな夢もあります。これからも皆さまのご支援をよろしくお願いいたします」と結んだ。
增岡氏はパジェロを「自分の分身のような存在」と表現。そしてパジェロでまた世界へ挑戦し、ナンバーワンになりたいと語った
岸浦社長が対応した質疑応答
岸浦社長が報道陣の質問に回答。社長に就任して初めての新型車がパジェロであることについて「私はツイている」と笑顔で語った
──現在、世界の自動車業界では本格オフロード車のニーズが高くなっていて、自動車メーカーの競争も激しくなっている。その中でパジェロのポジションはどのようなものであり、他社のクルマとどのように差別化をしていくのか。
岸浦社長：われわれには独自の技術があります。特に4輪制御技術はとても優れていますが、今回これにさらに磨きをかけてパジェロに搭載しています。そのほかにも三菱自動車のパジェロの歴史をしっかりと継承していますので、そうしたところをアピールしながらわれわれのポジション、パジェロのポジションを確立させていきたいと思っています。さらに新型パジェロは上質さも加えていますので、そういうところもわれわれのさらなる特徴として“三菱自動車のパジェロ”というポジションを確立させていきたいと思っています。
──受注が約5500台ということで非常に好調であることの受け止めと、今後の目標台数について。
岸浦社長：立ち上がりが非常に好調でうれしく思っております。販売計画自体はもちろん上を目指していきますけども、新型パジェロは末永く皆さまに愛されて、三菱自動車のフラッグシップとして存在感をしっかり出していきたいと思っていますので、常に販売を高いレベルで維持していく、そう考えています。ただ、月の販売台数の計画を引き上げていくというのにはこだわらず、着実に実績を積み上げていきたいと思っています。
──増岡氏から新型パジェロでのモータースポーツ参戦の話が出た、これについて現状どのようになっているのか教えてほしい。
岸浦社長：はい。2027年のAXCRにパジェロで挑みたいと考えています。そして2026年はAXCRで総合優勝しておりますので、今度はパジェロで連覇を果たしたいなと思います。
──新型パジェロの発売に対して思うところや感じたところはあるか。
岸浦社長：4月に社長になって、初めて発表できるクルマがパジェロと、こんなに運の良い社長はいなかったのではないでしょうか（笑）。そういう意味では私は「ツイている」と思っています。それだけこの車をしっかり育てていきたいと、それが私の大きな仕事の1つかなと思っています。皆さまに長く愛される、そういう車にしていきたいと、身の引き締まる思いで今日ここに立っております。
──海外の展開について。アメリカ市場への投入はあるのか？
岸浦社長：来年度から導入するマーケットを増やしていきたいと考えています。今の時点ではどの国に投入するかは具体的には申し上げられません。そしてパワートレーンに関しては、海外の市場ではハイブリッドの方が受け入れられる傾向があります。そのため将来に向けての計画というのはもちろん検討はしております。ただ、どのようになるかは今は申し上げることがありませんので、その辺はご理解いただければと思います。
新型パジェロ商品概要説明会
三菱自動車工業株式会社 国内営業本部 国内商品戦略部 主任の木村龍哉氏
続いては別室で開催された新型パジェロの商品概要説明会の内容を紹介する。こちらのパートは三菱自動車工業 国内営業本部 国内商品戦略部 主任の木村龍哉氏が担当した。
今回の説明会では新型パジェロを日本国内市場でどのようにユーザーに届けていくかや、そのためにどのような商品ラインアップを設定してきたのか、といったことが中心に話された。
Mitsubishi Otomobil, yeni Paşeri’yi “Mitsubishi kimliğini somutlaştıran amiral gemisi modeli” olarak konumlandırıyor. Ve somut ürün değeri olarak öne çıkardığı üç nokta “Konfidans”, “Konfor” ve “Prestij” oluyor.
Konfidans, köklü bir dört tekerlekten tahrikli aracın sahip olduğu zorlu yol geçiş yeteneği, dayanıklılık ve güvenilirlik anlamına geliyor; konfor ise binek araç özgü kolay kullanım ve konfor. Bunlar nesilden nesile Paşeri’de zaten gerçekleştirilen şeylerdi ve yeni Paşeri bu konsept DNA’sını devralırken derinleştiriyor. Üçüncü olarak prestij burada yeni eklenen oluyor. Mitsubishi Otomobil’i yönlendiren yeni nesil amiral gemisi modeli olarak, buna yakışır üstün kalite ve varlık katıldığı belirtiliyor.
Yeni Paşeri’nin ürün özellikleri Konfidans, Konfor ve Prestij olmak üzere üç nokta oluyor
Sıradaki konu öngörülen kullanıcı kitabi ve derecelendirme genişletmesi. Mitsubishi Otomobil, yeni Paşeri’nin kullanıcıları konusunda iki katı öngörerek satış planı yaptığını söylüyor. Bu planın içeriği önce “Performans Odaklı Katman” oluyor. Burası çoğunlukla 50’li ve 60’lı yaşlarındaki pre-aktif yaşlılar, kendi deneyimlerine dayanarak değerlendiren kişi profilleri oluyor.
Bu katmana S-AWC ve Super Select 4WD-II ile yedi sürüş modu donatılmış, geçiş yeteneğini takip eden temel model GLS ve GLS’nin donanımını yükselterek aynı zamanda çatı rayları ve arka diferansiyel kilidi de donatılmış, aktif şekilde keyif almayı sağlayan dayanıklılık modeli GSR sunuluyor.
İkinci katman 30’lu ve 40’lu yaşlarındaki post- genç aileler oluyor. Bu, genç ailelerin bir sonraki aşamasını hayal etmeyi amaçlıyor; kalite ya da tasarım gibi “şey”lere yönelik özen taşırken, kendi tarzlarında değerleri önemseyen kişiler olarak öngörülüyor.
Bu katmanda performansın yanı sıra kaliteli bir yol deneyimi de talep edildiğinden, 20 inç alüminyum jantlar ve etkileyici bir görünüme sahip dinamik flow ışıklarla donatılmış premium model EXCEED ile Dynamic Sound Yamaha Ultimate ve yarı anilin gerçek deri koltuklar gibi özelliklerle tüm çekicilikleri bir araya getiren üst segment model SUPER EXCEED çizelgede yer alıyor.
Kullanıcılar iki kategoriye ayrıldıktan sonra, her birinin taleplerine uygun dereceler sunuluyor.
Derece çizelgesi hakkında
Performansı öncelikleyen ve kendi deneyimlerine dayalı değer yargılarıyla değerlendiren kişiler için GLS ve GSR çizelgesi. Mevcut sipariş durumuna göre GSR’in popüler bir model haline geldiği belirtiliyor. GLS’nin üretimi Nisan 2027’den itibaren başlayacak.
Post-youth aileler ve kaliteli bir yol deneyimi arayan tüm katmanlar için EXCEED ile SUPER EXCEED çizelgesi.
Derecenin yanı sıra, kullanıcıların kendi tarzlarını yansıtabilmeleri amacıyla toplam 11 farklı gövde rengi sunuluyor. Yeni iki renk Armorer Copper Metalik ve Phantom Blue Metalik.
SUPER EXCEED’e üretici opsiyonu olarak eklenen “elektrikli panoramik tavan açıcı” ön ve arka koltukların her ikisine de ferahlık sağlayan bir ekipman olup, şu an SUPER EXCEED sipariş eden kullanıcıların yaklaşık yüzde 70’i bu opsiyonu seçiyor.
Her bir yaşam tarzı ve kullanım amacına uygun şekilde, kullanıcıların kendi tarzlarında bir araç elde etmeleri için çeşitli bayi opsiyonları da hazırlandı. Bunlardan biri, açık havanın keyfini çıkarmak isteyenler için tasarlanan “klasik modern stil”.
Şehir içi sofistike bir yaşam tarzını hayal eden “urban shift stil”.
車体のパッケージングに関しても、非常にこだわりを持って作り込みを行なったという。新型パジェロは先代モデルよりひとまわり大きくなっているが、市街地や住宅地での日常使いから大自然での冒険に至るまで、取り回しよく運転しやすいことを考えてサイズ設定したという。
また、快適性も向上しているとのことで、全長、全幅、全高、室内長、室内幅など、すべてにおいて先代より数値が大きくなっているが、このうち室内長はプラス240mmと特に余裕を感じるものとなっている。その理由は、先代の全長は背面に取り付けられたスペアタイヤを含んだ数値だったから。新型パジェロには背面スペアタイヤがないので、全長の数値以上にボディ自体が長くなっており、その分、室内スペースも広げられているのだ。
先代モデルとのサイズの比較。新型パジェロはひとまわり大きくなり、室内も広くなっている
先代よりも排気量は小さくなっているが最高出力、最大トルク、燃費はすべて先代を上まわる。動力性能と環境性能をバランスさせた仕上がり
こちらの質疑応答には木村氏とともに、チーフ・プロダクト・スペシャリストの板垣邦俊氏も対応した
質疑応答の時間が設けられていたので、そこでの要点もお伝えておく。まず気になる工場出荷見込みについては、説明会の時点で「約3か月から4か月」と言ったところがいったんの計画になっているそうだ。ただ、今後の受注状況によっては内容が変わってくることもあり得るとのこと。
Siparişlerin dağılımı incelendiğinde, yaş grupları açısından en büyük kesimi 40’lı ve 50’li yaşlar oluşturuyor; bu durum, daha önce belirtilen hedef kullanıcı kitlesiyle uyumlu bir tablo çiziyor. Mitsubishi’nin kullanıcı profiline bakıldığında, Delica D:5’e benzer bir eğilim söz konusu olsa da, yeni nesil Pajero’nun yaşam tarzına önem veren, bir alt yaş grubundan da güçlü bir destek aldğı belirtiliyor.
En çok tercih edilen donanımın SUPER EXCEED olduğu, toplam siparişlerin yaklaşık yüzde 70’ini oluşturduğu belirtiliyor. İkinci sırada ise GSR geliyor; burada da hedef kullanıcı kitlesi ile bu kitleye yönelik donanım stratejisi birbiriyle uyumlu bir yapı gösteriyor.
Ayrıca, yeni nesil Pajero için sipariş veren kullanıcıların hangi araçtan geçiş yaptıkları sorulduğunda, Mitsubishi araçlarından geçişlerde Pajero, Delica D:5 ve Outlander PHEV’in öne çıktığı aktarılıyor; ancak bu tür bir geçiş yapmayan yeni kullanıcılar ise toplam siparişlerin yüzde 80’ini oluşturuyor.
Yine de yetkili satıcılardan edinilen bilgilere göre, geçmişte Pajero veya Delica kullanan ancak ara sıra başka bir markaya geçen ve yeni nesil Pajero’nun çıkışını bir fırsat bilerek tekrar Mitsubishi’ye dönen kullanıcılar da bulunuyor. Ayrıca, ebeveynlerinin Pajero kullandığı için yeni çıkan Pajero’yu satın almak üzere mağazaya gelenler de olduğu belirtiliyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
