Haber
29 Ekim 2026, 13:10
tarafından
Deepankar Sadekar
Hava serindi ve yoğunluğu düşük, süregelen bir yağış vardı. Ancak yağmurluklar ısıyı ve nemi haps etti.
BHPian nasirkaka bunu yakın zamanda diğer meraklılarla paylaştı:
ISLAK VE VAHŞİ SÜRÜŞ
Güney Hindistan’daki Güneybatı mussonu bu yıl oldukça yavaşladı. Karnataka’daki ilçelerin çoğu kuraklıktan etkilediğini ilan edildi. Son iki haftada, nem yüklü rüzgarlarla birlikte Kuzeydoğu mussonu görüldü ve bu da iyi bir yağış periyoduna yol açtı. Son arazi sürüşümüzden bu yana birkaç hafta geçti ve hava, bir tane planlamak için güzel bir bahane sundu.
Dört sürüş arkadaşı onay verdi ve geçici bir plan hazırlandı. Birkaç seçeneği değerlendirdikten sonra sonunda, Kanakapura’nın dışındaki Arkavathi nehir kenarını keşfetmeye karar verdik. Yer, tepeler, köy yolları, göller, nehirler ve tapınakların güzel bir karışımını sunuyor.
Buluşma noktası, Art of Living ashram’ın karşısındaki Kanakapura yolu üzerindeki Udupi Garden fine dine restoranı olarak belirlendi. Saat, bazı sürücüler kasabanın çapraz karşı tarafından geldiği için 6:30 olarak ayarlandı. Günün başını bir kahve ile başlatıp yola çıkmak amaçlandı. Koordinasyon için geçici bir WhatsApp grubu oluşturuldu.
05:00’da yağmur yağdığı ve sürüş yapmamız gerekip gerekmediğine dair mesajlarla uyandım. Dışarı çıkıp kontrol ettim ve yerimde sadece hafif bir çiseme vardı. Planı sürdürmeye karar verdik. Yağmurluğumu giydim ve toplantı noktasına, 30 km uzaklığa doğru yola çıktık. Yolda, hafif çiseme tutarlı bir kasırga yağışına benzer yoğunluğa dönüştü.
Hepsimiz çoğunlukla zamanında geldik, ancak sabah erken saatteki yağmurdan kaynaklanan belirsizlik nedeniyle bazı gecikmeler oldu. Yağmur kıyafetlerimizi ıslattı ama moralimizi değil. Udupi Garden’da buluştuk ve sıcak bir fincan filtre kahve karşılığında selamlaştık. Sabah erken saatlerde hazırlanan buharlı yemekler tarafından heveslendirilerek, biraz sıcak upma, idli ve vada da sipariş verdik. Bu yerdeki yemek gerçekten güzel ve ortalamanın çok üzerinde bir darshani türü. Kahvaltı öncesi tamamlandı, yola çıkıp yağmurla yüzleşme zamanı geldi.
Grup.
Sürekli güvendiğimiz Suzuki 250 ile başımızda bizi yönlendiren CTO Sarvesh, güçlü Himalayan 450 üzerinde Sharan, çok yönlü scrambler üzerinde Sujeeth ve benim adımım gibi sağlam bir dağ keçesi olan KLX üzerinde olduğumuzu söyleyebilirim.
Rotamız Kanakapura kasabasına ulaşmak ve sonra Arkavathi baraj gölüne doğru sola dönmekti. Sürekli, fotoğraf çekmek için ideal olmayan bir yoğunlukta hafif hafif yağıyordu. Kanakapura kasabasını zamanında geçtik ve sonrasında manzara tamamen değişti. Son yağışlar çevreyi güzel bir manzara ve her yeri kaplayan yemyeşilliklere çevirmişti. İsterseniz 100 farklı yeşil tonu sayabilirdik. Bu manzaralı ve virajlı kır yollarında bir süre sürdük ve bir yerde durma fırsatı aradık. Yakında CTO’muz sol tarafta yukarıya doğru kıvrılan bir patikaya dikkatini çekti ve onu takip etmeye karar verdik. Bir tarafı ekili olmayan tarla, diğer tarafı çalılarla kaplı geniş ve çamurlu bir geçitti. Yağıştan dinlenmek için durduk ve çevreyi hayranlıkla izledik.
Hava serin, ancak yoğunluğu düşük ve sürekli bir yağış vardı. Ancak yağmurluk ısıyı ve nemi içeride hapsediyordu.
Sürmeye devam ederken, bizi bir taş ocağına götürdüğünü fark ettik. Bölgenin granit ve doğal taş ocaklarıyla meşhur olduğu bilinse de, buradaki tabelada “Mermer” yazıyordu ki bu şaşırtıcıydı. Gerçekten de yer, usual ocaklardan farklı görünüyordu; düzgün kayalar keskin ve geometrik parçalar halinde kesilmişti. Toprak taşıyıcılar ve diğer madencilik ekipmanları vardı. Burada bir süre geçirip alanı keşfettik.
400X, carbon racing’den gelen tamamen yeni ön visör düzenlemesini sergiliyordu.
Arka planda ocağın görüntüsü.
Kazı alanının manzarası.
Toprak taşıyıcılar alanı kazmış ve yağış, bazı gevşek paketlenmiş bölgeleri mini bataklıklara çevirmişti. Bunlardan birine girdim ve ön lastiğimin yarısı çamura batana kadar içine çekildim. KLX gibi hafif bir motosikletle bile, onu tek başına çıkarmak kolay değildi. Bu, bize bilinmeyen arazi koşullarında yalnızca sürmememizi hatırlatan bir olaydı. Motosikleti çıkarmama yardım eden arkadaşlarıma teşekkürler.
Kendime not: Ön çekme kayışı ve arka kaldırma kayışından bir çift satın al.
Mu hamamı botlar için.
Böylece yolımıza devam ettik.
Önde yol daralıp vahşi doğaya doğru ince bir patikaya dönüşüyordu. Patikanın bir çıkışla buluşacağını umarak çalılar ve çalılar arasından sürmeye devam ettik.
Kısa süre içinde, her yerin ortasında, yüksek otlar ve çalılar arasından geçmek zorunda kaldık.
Kamuflaj yapmaya çalışan dağ keçisi.
Bir miktar yol katettikten sonra, görünür hiçbir patika olmayan dik bir iniş vardı ve geri dönmeye karar verdik. İleri gitmek çok daha zorlu ve riskli olardı. Daha hafif bisikletler yönetilebilir olsa da, Himalayan gibi daha ağır bisikletler böyle durumlarda, özellikle yan ayaklık üzerinde bisikleti döndürecek alan/sıra yoksa, geri dönmek için biraz çaba gerektirir.
Yan ayoğlu düzensiz zeminle takılarak dengesini kaybeden sağlam adımlı dağ keçisi.
Adımlarımızı izleyerek geri döndük, ana yola döndük ve bir sonraki hedefimiz olan Sri Siddheshwara Swamy tapınağına doğru yol aldı. Bu yere giden iki yol var: biri patika, diğeri ise var olmayan bir patika. İkincisini almaya karar verdik.
Patikanın görünümü.
Patika, küçük bir su kanalı beton yapısı boyunca uzanıyor. Patikanın yanı sıra akan bir su kanalı da vardı. Tüm alan kaygandı; belirli bölümler ise bataklık gibi gevşek paketlenmişti. Özen ve dikkatle yavaşça ilerledik.
İlerlememizle uğraşırken, Sujith manzaranın kuş bakışı görünümünü almak için kanala çıktı.
Sujith’in görüşü.
Sharan, yumuşak bölgelerle mücadele ediyor.
Sujith – yeryüzüne iniyor.
Sarvesh – herkesi acele etmeye ve zamanı boşa harcamamaya çağırıyor.
Bu ilginç bir bölümdü, çünkü hava durumu nedeniyle patikanın sürekliliğinden emin değildik ve geri dönmemiz yüksek ihtimaldi. Ancak şükür ki, tapınağa giden yolun başlangıç noktasına diğer tarafa geçmeyi başardık. Tapınağa çıkan patika çoğuyla düz ve hızlıydı.
Tapınağın tabanı.
Cennete çıkan merdiven. Aslında, neredeyse.
Tepeiden büyüleyici manzara. Arkavathi’nin su toplama havzası.
Orada yalnızdık, tüm alan bizimleydi.
Savrulurken, sohbet ederken, fotoğraf çekerken ve panoramik manzaranın keyfini çıkarırken.
Macera yeterince tattık ve günü bitirmeye karar verdik. Eşyalarımızın, ayakkabılarımızın, çoraplarımızın çoğu, yavaş ama durmayan yağmurdan ıslaktı. Dönüş, tırmanışta fışkıran suyun oluşturduğu çukurlar nedeniyle kapalı olan Achalu betta üzerinden planlandı, ilginç bir offroad güzergahı.
Achalu Betta’ya giderken.
Kanakapura otoyoluna geri dönüp Bangalore yönünde sürdük.
Kanakpura bypass üzerindeki Shree Krishna bahçesinde, çok gerekli kahve ve atıştırmalıklar için kısa bir mavi. Buradaki yemekler oldukça ortalamaydı.
Eve dönüş, sıradan otoyol trafiğiyle huzurluydu. Yağmur da artık durmuş, bir mavi vermişti. Birbirimize “bir sonraki sefere kadar” diye veda ettik. Sürekli yağdıran yağmur ve getirdiği durumlarla unutulmaz kılan bir gün.
Tüm bisikletler herhangi bir aksaklık olmadan çok iyi çalıştı.
- Hint
- Üye İçeriği
- Kawasaki KLX 230
- bisiklet sürüşü
- monsoon
- Bisikletler
- motosikletler
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
