Formula 1’de Lance Stroll’ü çevreleyen anlatı yıllardır neredeyse hiç değişmedi: Milyarder baba Lawrence Stroll, Aston Martin’in anahtarlarına sahip olduğu sürece, Kanadalı sürücünün padokta çelik kaplı, ucu açık bir sığınağı var.
Ancak Juan Pablo Montoya çok daha kışkırtıcı bir teori ortaya atıyor; nihai kırılma noktasının takımın Stroll’ü kovması değil, Stroll’ün kabustan uzaklaşması olacağını öne sürüyor.
Aston Martin’in acımasız kampanyası, tasarım gurusu Adrian Newey’in gelişine ve Honda ile iş ortaklığına rağmen mekanik arızalar ve iç karartıcı hız eksikliği ile mücadele eden Silverstone ekibini sıralamanın en altına saplandırdı.
Stroll’ün sıfır puanda olduğu ve tecrübeli takım arkadaşı Fernando Alonso’nun tek bir yalnız noktayı yönettiği bir dönemde Montoya, kokpitte sabrın hızla tükendiğini öne sürüyor.
Ufukta bir kırılma noktası mı var?
Geleneksel padok anlayışı, Stroll’ün babasının takımıyla yaptığı açık uçlu anlaşmanın onu dokunulmaz bir demirbaş haline getirdiğini varsayar. Ancak Montoya, gridin arkasında sonsuz bir şekilde dolaşmanın en korunaklı sürücüleri bile rahatsız ettiği konusunda ısrar ediyor.
Montoya, F1Maximaal’a “Araç iyileşmezse Stroll ayrılacak” dedi. “Araç gelecek yıl daha iyi olmazsa, Aston Martin’in 2028’de iki boş koltuğu olacağını düşünüyorum.”
Yedi kez Grand Prix kazananı için, her yıl kaybedilen bir mücadeleyle mücadele etmenin psikolojik bedeli, sonunda garantili iş güvenliği lüksünden daha ağır basıyor.
“Herkes Adrian Newey ve Honda’nın aracın iyi olmasını sağlayacağını umuyor. Stroll uzun yıllardan beri Formula 1’de yarışıyor.
“Eğer gerçekten durumun düzeleceğini göremiyorsa, bunu daha ne kadar sürdürmek istiyor?” Montoya sorguladı.
F1 TV uzmanı, aile bağlarından bağımsız olarak Stroll’ün F1’deki görev süresine ilişkin saatin yüksek sesle işlediğini görüyor.
“Er ya da geç Lance Stroll’süz bir Aston Martin gerçekleşecek. Belki gelecek yıl, belki ondan sonraki yıl” diye ekledi.
Stroll gerçekte nereye gidebilir?
Stroll, Aston Martin ile bağlarını gönüllü olarak koparırsa, F1 gridindeki şansı gerçekten de kasvetli görünüyor. Spordaki yetersiz performansı göz önüne alındığında, hiçbir rakip orta saha veya üst düzey takım gerçekçi olarak ona saf sportif liyakate dayalı bir koltuk teklif etmez.
Zor durumdaki bir arka oyuncuya doğru yatay bir hareket, sınırsız finansal desteğe alışkın bir sürücüye sıfır çekicilik sunacak, Formula 1’den tamamen çıkmayı ve tek koltuklu araçlardan uzaklaşmayı en mantıklı yolu olarak bırakacaktır.
Belki de Aston Martin’in Valkyrie programıyla Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na katılmak Kanadalı’nın ilgisini çekebilir?
Kötü tahminlere rağmen Montoya, Aston Martin’in teknik tünelin sonunda nihayet bir ışık yakalamış olabileceğini kabul etti.
Stroll, geçen sefer Hungaroring’de sezonun en iyi 13. sırasını almayı başardı ve Newey’nin agresif gelişim hamlesinin sonunda performansı geri çekebileceğinin sinyalini verdi.
“Ama söylediğim gibi,” diye devam etti Montoya, “Macaristan’daki ırkın onlara yeni bir soluk getirdiğini düşünüyorum”.
“Sanki aniden ‘Hey, durun bir dakika, bu yine ilginçleşmeye başlıyor’ dediler.”
Macaristan’daki bu kıvılcımın gerçek, uzun vadeli bir performansa dönüşüp dönüşmeyeceği, sonuçta Stroll’ün kaderini belirleyecek.
Ancak Aston Martin tarafsız kalmaya devam ederse, nihai aile sözleşmesi bile Lance Stroll’ü gridde tutmaya yetmeyecek.
Kaynak: F1i.com
