Red Bull, Monza’daki yarış öncesinde yaşadığı sorunlarla ilgili endişe verici bir tablo çiziyor. RB22, pistin hızlı virajlarında beklenenden daha fazla zorluk yaşıyor.
Cuma günkü antrenmanlarda, aracın kontrolünün giderek zorlaştığı gözlemlendi.
FP2’de aracı devralan Max Verstappen, frenleme, arka aerodinamik ve aşırı zıplama sorunları yaşadı ve sadece dokuzuncu sırada tamamladı. Ancak bu durum, Verstappen’in yaşadığı tek problem değildi.
Teknik Direktör Pierre Wache, aracın dengesizliğinin, Red Bull’un Zandvoort’ta karşılaştığı sorunlara benzediğini kabul etti. “Açıkça söylemek gerekirse, araçta bir denge sorunu var. Bu, en önemli konu” dedi.
Wache, takımın sadece normal ayarlamalar yapmak yerine, son yarışlardan beri kullanılan bazı parçaları yeniden değerlendirmesi gerektiğini belirtti. Bu durum, Red Bull’un karşılaştığı sorunun ciddiyetini gösteriyor.
FP1’de aracı kullanan Ayumu Iwasa da benzer sorunlar yaşadığını belirtirken, aracın düşük hızlarda iyi performans gösterdiği ancak yüksek hızlarda dengesiz olduğu vurgulandı. “Aracın dengesi konusunda aynı şeyleri söyledim. Düşük hızda araç iyi, ancak yüksek hızda kontrol etmek zor” dedi.
Max Verstappen’in FP1’e katılamaması da durumu daha da karmaşık hale getirdi. Bu durum, takımın lider sürücüsünden gelen geri bildirimlerin eksikliğine yol açtı ve özellikle enerji yönetimi ve yüksek hızlı stabilite gibi konularda önemli bir dezavantaj yarattı.
Iwasa, aynı zamanda enerji yönetimiyle ilgili bir sorun tespit ettiğini belirtirken, bu sorunun normal antrenman analizleriyle çözülebileceğine inandiklerini ifade etti. Ancak öncelikli olarak aracın dengesinin sağlanmasının gerektiği vurgulandı.
Red Bull, geçmişte birçok zorluğun üstesinden geldi ancak bu seferki durumun farklı olduğu belirtiliyor. Takım, sorunu çözmek için zamana karşı yarışıyor ve önümüzdeki saatlerde yapılacak düzenlemelerin, aracın performansını önemli ölçüde etkilemesi bekleniyor.
F1 dünyasındaki gelişmeleri takip etmek için bizi
ve
adreslerinden takip edebilirsiniz.
