MotoGP™ Yarışçılar | Jorge Martin

Jorge Martin, 2012 sezonu için Red Bull Rookies Cup’a katıldı. Maalesef çeşitli sakatlıkların yaşandığı bir sezondu ancak ertesi yıl tekrar denedi ve 2013 şampiyonu Karel Hanika’nın ardından ikinci oldu. 2014 yılında aynı Şampiyonayı domine ederek tacı aldı. 2015 yılında Martín bir sonraki adımı attı ve Mahindra Mapfre Aspar takımına katıldığı Moto3™ Dünya Şampiyonası’ndaki ilk sezonuna katıldı. Aragon’da elde ettiği muhteşem yedincilik, İspanyol’un genel klasmanda 17. yılı tamamlamasına yardımcı oldu ve kendisi ve Aspar takımı, 2016 yılında da ilişkilerini sürdürmeyi seçti. İspanyol sürücü, 2017 yılında şampiyonluk yarışmacısı Enea Bastianini’nin yerini almak üzere Del Conca Gresini Racing Moto3’e geçti. Sıralamaların ustası ve tüm sezonun yarısında pole pozisyonunda kalan Martin, sezon ortasında yaşadığı sakatlığa rağmen etkileyici bir şekilde dokuz podyum elde etti ve sezon finalindeki ilk galibiyetini alarak genel klasmanda 4. sıraya yükseldi. Onun muhteşem yılı 2018’de Martin’in Marco Bezzecchi’yi yenerek Moto3™ şampiyonluğuna ulaşması ve sezon ortasında bir sakatlık daha yaşamasına rağmen yedi zafer kazanmasıyla gelecekti.

Red Bull KTM Ajo, Moto2™’de 2019’da İspanyolların evi oldu ve yeni takımını sezonun sonlarına doğru Japonya ve Avusturya’da podyumda bitirerek ödüllendirdi. 2020’de şampiyonluk bekleniyordu, İspanya GP podyumu ve ardından zafer ve Spielberg çiftinde podyumda bitirilmesiyle Şampiyonluk karışımının tam ortasında yer aldı. Ancak pozitif bir Kovid-19 testi, Misano çiftini kaçırdığı anlamına geliyordu ve ardı ardına gelen emeklilikler, Şampiyona planlarını suya düşürdü. Son beş Grand Prix’de Valencia’daki zafer de dahil olmak üzere üç podyum daha vardı ve bu da onun sıralamada beşinci sırayı almasına yardımcı oldu.

2021, GP21’de Pramac Racing ile MotoGP™’ye geçiş sağladı ve Martin’in koşarak işe başladığını söyleyebiliriz. Portimao’daki büyük kazada sekiz kemiği kırılmadan önce Doha’da ilk pol ve podyum garantilenmişti. Dört yarışı kaçıran Martin geri döndü ve yaz tatilinin ardından Avusturya’da ilk zaferi elde etti. İki podyum daha Martin’in Yılın Çaylağı unvanını almasına yardımcı oldu ve 2022’de İspanyol’un büyük başarı elde edeceğine dair ipuçları verildi. Martin 2022’nin pole pozisyonunun ustasıydı; solda, sağda ve ortada tur rekorları kırarak yıl boyunca beş Cumartesi ödülü aldı. Ancak bunların hiçbirini zafere dönüştürmeyi başaramadılar ve mükemmel bir çaylak sezonunu geliştiremediler. İspanyol pilot, fabrika Ducati koltuğu için gözden kaçırıldıktan sonra 2023’e giden yaralı bir hayvandı ve hemen karşılık verdi. Martin, Pazar günü dört galibiyet ve dokuz Sprint zaferine giden yolda göze çarpan bir performans sergiledi, ancak Dünya Şampiyonu olma hayalinin Valencia’da ulaşılması mümkün olmadığı ortaya çıktı. Yine de Martin yılmadı ve 2024’te kararlı bir şampiyonluk mücadelesi başlattı. İspanyol sürücü, Katar’daki açılış gecesinde Tissot Sprint’te galibiyetle başladı ve Portimão’daki bir sonraki turda sezonun ilk Grand Prix galibiyetini elde etti. Sezon başındaki güçlü formu onu Şampiyonada liderliğe taşıdı ve dikkat çekici tutarlılığı, şampiyonluk mücadelesinin yolunu açtı. Martin, 2024’te üç yarış zaferi ve rekor kıran 16 Grand Prix podyumu elde etti. Onun en parlak anı, Barselona’daki sezon finalinde Bagnaia ile yaptığı rövanş maçında geldi ve burada üçüncü sırada bitirerek ilk MotoGP şampiyonluğunu elde etti.

2025 yılında Martin, Aprilia Racing’e cesur bir geçiş yaptı ve 2024 Dünya Şampiyonu, Noale fabrikasında geçirdiği zamana zorlu bir başlangıç ​​yaptı. Sezon öncesi bir kazada yaralanan 1 numara, Katar’a kadar sahalardan uzak kaldı ve Pazar günkü kazadan önce yarışlara geri dönerek Martin’in sonraki yedi yarış haftasonunu kaçırmasına neden oldu. Her şey olumlu görünmeye başladı ve 1 numaralı pilotun köprücük kemiğinden sakatlandığı Japonya GP Sprint’te bir sonraki yenilgi gelmeden önce Macaristan GP’de sezonun en iyi bitişini elde etti. Martin, ilk yılın “kabus”unun ardından 2026’da Aprilia ile düzgün bir şekilde bölüme başlamayı planlarken final turu ve Valencia Testi için geri döndü!