Motor yağı, bir otomobilin motorunun gerçek anlamda yaşam kaynağıdır. Yeterli (veya hiç) yağ olmadan bir motoru çalıştırmak, metalin metal ile temas ettiği binlerce sürtünme anlamına gelir. Bu durum aşırı ısı oluşturur ve kısa süre içinde bile motorda geri dönüşü olmayan hasarlara yol açabilir. Ancak, motorda yeterli yağ olduğu halde bazı parçaların yeterince yağlanmadığı bir durum vardır. İşte bu duruma “yağ açlığı” denir.
Elbette, X-ışını görme yeteneğiniz olmadığı sürece, motorunuzdaki tüm parçaların yeterince yağlandığından emin olamazsınız. Ancak, yağ açlığına işaret edebilecek bazı belirtiler vardır. En belirgin olanı, şüphesiz ki, yağ basıncı uyarı ışığınızın yanmasıdır. Aracınızda, yağ basıncının düşük olduğunu gösteren özel bir kırmızı veya turuncu lamba bulunmalıdır. Bu lamba genellikle, Aladdin’in lambası gibi görünür ve ağız kısmından bir damla yağı düşer. Eğer bu ışık yanıyorsa, aracınızda yağ açlığı sorunu olma ihtimali yüksektir ve motora zarar gelmesini önlemek için motoru mümkün olan en kısa sürede kapatmalısınız. Diğer belirtiler arasında, sızan yağın sıcak motor parçalarına damlaması sonucu oluşan yanık kokusu, aşırı ısınma, kaputun altından gelen garip sesler, yakıt tüketiminde düşüş ve genel olarak motorun düzgün çalışmaması sayılabilir.
Yağ açlığına ne neden olur ve bu durumda ne yapmalısınız?
Mikwat/Getty Images
Yağ açlığının nedenleri de oldukça çeşitlidir. Motor yağı seviyesinin düşük olması veya herhangi bir yağ kaçağı, açıkça yağ açlığına yol açacaktır. Ancak, tıkanmış bir yağ filtresi (yağın temiz kalmasını sağlayan filtre), yanlış tipte yağ kullanılması, arızalı bir yağ pompası veya karbon birikintileri veya kaçak dolgu macunu gibi nedenler de bu duruma katkıda bulunabilir. Sonuncusu, düzenli Jalopnik okuyucularının hatırlayabileceği bir durumdur ve bazı araçların sorunlarına yol açmıştır. Bu araçların halefleri olan GR86 ve ikinci nesil BRZ de yağ açlığı sorunlarından muaf değildir. Özellikle, bu araçlar genellikle pist günlerinde yüksek hızlarda virajlara girildiğinde, motor yağı bir tarafa doğru kayar. Bu durum, özellikle yatay olarak konumlandırılmış bir motora sahip araçlarda oldukça olumsuz bir etkendir. Neyse ki, aftermarket (satış sonrası) üreticiler, bu sorunu çözdüğü iddia edilen 999.95 ABD Doları fiyatlı, bölmeli alüminyum bir yağ karteri geliştirmiştir.
Deepblue4you/Getty Images
Genel olarak, yeni araçlarda yağ açlığı sorunları nadirdir, ancak tamamen bilinmeyen bir durum değildir. Ancak, özellikle eski ve modifiye edilmiş araçlarda, yağ yakımı yaygın bir sorundur ve bu da yağ açlığını sürekli bir tehdit haline getirir. Eğer motor yağınızın seviyesinin düşük veya incelmiş olabileceğinden şüpheleniyorsanız, aracı mümkün olan en kısa sürede durdurun. Motoru soğutun, yağ çubuğunu kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin.
Kaynak: Jalopnik
