Oyunlardaki sürüş simülasyonları için direksiyonlar uzun zamandır piyasada mevcut. İlk dönemlerin basit oyunlarından günümüzün ultra yüksek teknolojili ve çok pahalı ev tipi yarış simülasyonlarına kadar her şey mümkün. Ancak, motosiklet yarışı oyunları için gerçekçi, elle kontrol edilebilen cihazlar bulmak her zaman zor olmuştur.
Elbette, daha önce de onlara sahip olan bazı arcade motosiklet oyunları vardı, ancak bunlar genellikle orijinallik konusunda yetersizdi ve çoğu zaman bisiklet tutkunlarını memnun etmek için aceleyle hazırlanmış bir çözüm gibiydi. Ancak bu durum 2026’da değişiyor; çünkü dünyanın önde gelen oyun kolu ve simülasyon ekipmanı üreticilerinden biri, sonunda iki tekerlekli dünyaya adım atıyor.
Moza Racing, 2012’den beri araba yarışı, tarım ve uçuş simülasyonu oyunları ve daha fazlası için simülasyon kolları üretiyor. Ancak şimdiye kadar, oyuncuların Rossi gibi hissetmesini sağlayacak bir gidon seti sunmamıştı.
Moza’nın resmi olarak lisanslı MotoGP motosiklet kontrol cihazının tanıtımı Gamescom 2026’da yapıldı. Sadece bir dizi gidondan oluşan bir sistem olarak tanımlamak, bunun sadece bir gaz ve fren koluna sahip basit bir oyun aksesuarından çok daha fazlası olduğunu gösteriyor.
Bu kontrol cihazı, Moza’nın doğrudan tahrikli direksiyon tabanlarından birine bağlanacak şekilde tasarlanmış. Direksiyon tabanındaki kuvvet geri bildirim motoru, bu geri bildirimi gidonlara iletecek. Bu sayede, gidonlar sadece basit bir giriş aygıtı olmak yerine, oyundan gelen geri bildirimleri oyuncuya hissettirebilecek.
Kontrol cihazı aynı zamanda, gerçek bir motosikletin temel özelliklerinden biri olan “counter-steering” (karşı direksiyon) özelliğini de taklit edecek şekilde tasarlanmış. Moza’ya göre, bu sistem direksiyon ve eğim girişlerini birleştirerek, sürücünün her ikisini de aynı anda kontrol etmesini sağlayacak.
Beklendiği gibi, sağ tarafta gerçek bir gaz kolu bulunurken, ön fren, geleneksel bir kol ile çalıştırılacak. Sol tarafta ise bir debriyaj kolu bulunurken, arka frene analog bir başparmak kolu ile kontrol edilecek.
Bu kontrollerin etrafında, 10 adet programlanabilir aydınlatmalı düğme, bir D-pad ve iki adet beş yönlü anahtar bulunuyor. Ayrıca, vites veya devir bilgilerini gösteren altı adet RGB LED de mevcut.
Tüm bu parçalar, magnezyum alaşımlı bir arka kısım, silikon tutma yerleri ve alüminyum alaşımlı hızlı bağlantı sistemi ile bir araya getirilmiş. Ayrıca, gidonların genişliği ve açısı ayarlanabilir, gaz, fren ve debriyaj kollarının pozisyonları da değiştirilebilir. Hatta, şirket bu kolların gerçek motosiklet parçalarıyla değiştirilebileceğini belirtiyor, böylece daha otantik bir simülasyon kurulumu isteyenler için ilginç olanaklar sunuluyor.
Kontrol cihazı 620mm genişliğindedir ve Moza’nın mevcut tüm doğrudan tahrikli direksiyon tabanlarıyla uyumludur. Bu tabanlar, 3.9Nm ile 25Nm arasında değişen tork değerlerine sahip. Ancak, bu 25Nm değerinin, uyumlu direksiyon tabanının maksimum çıkış gücünü ifade ettiğini ve kontrol cihazının kendisinin değil, tabanının performansını yansıttığını belirtmek önemli.
İsteğe bağlı olarak, Moza’nın CM2 dijital gösterge paneli eklenebilir. Bu sayede, kurulum daha gerçekçi bir TFT tarzı göstergeye sahip olabilir ve oyun içindeki bilgilerin ekranda görüntülenmesi yerine doğrudan göstergede yer alabilir.
Şirket, bu cihazın sadece belirli oyunlarla sınırlı olmadığını belirtiyor. Şu anda MotoGP 26, GP Bikes, TrackDayR, Live for Speed, The Crew Motorfest, Assetto Corsa ve BeamNG.drive gibi oyunlarla uyumlu. Ayrıca, RIDE ve SBK serileri, RiMS Racing, TT Isle of Man ve Lane Split gibi oyunlar için de destek üzerinde çalışılıyor.
Elbette, en önemli soru şu: Bu cihaz gerçekten bir motosiklet oyununu daha gerçekçi hale getiriyor mu? Bir gaz kolu ve fren koluna sahip olmak bir şey, ancak sürüşün inceliklerini taklit etmek çok daha zor. Ancak, bu, piyasada bulunan en ciddi girişimlerden biri gibi görünüyor. Moza henüz bu kontrol cihazının fiyatını açıklamadı, ancak lansmanın 2026’nın sonu itibarıyla yapılması planlandığından, kısa sürede fiyat bilgisini öğrenebiliriz.
En güncel motosiklet haberleri için Visordown’a göz atın.
Simon (Takma Adı: Toad) 12 yılı aşkın süredir motosiklet sektöründe çalışıyor ve doğuştan bir motosiklet tutkunu. British yapımı tek silindirli ve çift silindirli motorlar etrafında büyümüş olması, onu erken yaşlardan itibaren iki tekerlekli bir yaşam tarzına yönlendirmiş.
