Top hız rekorları genellikle astronomik fiyat etiketli, özel yapım hiper arabalar tarafından kırılır. Ancak, MTM Audi TT Bimoto’nun hikayesi tam da bu beklentiyi yıkıyor. McLaren F1, doğal olarak atmosferik üretim otomobiller arasında en yüksek hıza ulaşan model unvanını taşıyor ve 240 km/s (yaklaşık 150 mph) gibi neredeyse dokunulmaz bir rekora sahip. Ancak, MTM’nin bu rekoru kırmayı başaran Audi TT’si, otomotiv dünyasına ilginç bir soluk getirdi.
MTM TT Bimoto, Alman bir modifiye firmasının, sıradan bir Audi TT’yi nasıl dönüştürdüğünün hikayesi. MTM (Motoren Technik Mayer), 1990’larda Roland Mayer tarafından kurulan ve başlangıçta beş silindirli turbo motorlu Audi Quattro Sport yarış otomobilinin geliştirilmesinde rol oynayan bir Alman modifiye firmasıdır. Firma, başta Audi modellerine odaklanmış olsa da, daha sonra Lamborghini, Porsche ve Skoda gibi diğer Avrupa markalarına da hizmet vermeye başlamıştır. MTM’nin çalışmaları genellikle iki amaca yönelikti: yüksek hızlara ulaşmak veya yarış pistlerinde mücadele etmek.
MTM TT Bimoto, firmanın en dikkat çekici ve iddialı projelerinden biriydi. Dünya, bu özel Audi TT’yi ilk olarak 1995 Frankfurt Motor Şovası’nda gördü. En belirgin özelliği ise, aracın ileri doğru hareket etmesini sağlayan iki adet 1.8 litrelik twin-turbo dört silindirli motordu. Bu motorlar, o döneme ait VAG araçlarında yaygın olarak kullanılıyordu, ancak MTM tarafından çok daha yüksek performanslı bir şekilde ayarlanmıştı.
İki motorun kullanılması, şanzımanlardan akslara, hatta neredeyse tüm donanımlara kadar her şeyin ikiye katlanması anlamına geliyordu. MTM, her motora altı vitesli manuel şanzımanı entegre etti. Her motor, Bugatti Veyron 16.4’teki gibi iki turboşarj ile donatılmıştı ve her biri yaklaşık 370 beygir gücü üretiyordu. Toplamda ise 740 beygir gücüne ulaşıldı. Daha sonraki geliştirmelerle bu güç, 1020 beygirlik bir seviyeye çıkarıldı. Bu yüksek gücü yönetebilmek için, arka koltuklar kaldırılmış ve sürücü ile yolcu bölümlerini motordan korumak amacıyla karbon fiber bir bariyer yerleştirilmişti.
MTM TT Bimoto, 0-100 km/s hıza (0-60 mph) yaklaşık 3.7 saniyede ulaşabiliyordu. Daha sonraki geliştirmelerle bu süre 3.2 saniyeye düşürüldü. Aracın dış görünüşünde büyük değişiklikler yapılmamış olsa da, daha agresif bir aerodinamik paket kullanılmıştı. Buna ön splitter, motorları soğutmak için yan hava girişleri, arka rüzgarlık ve daha sonraki versiyonlarda tavan üzerine yerleştirilen bir hava girişi dahildi.
MTM TT Bimoto sadece gösterişli olmakla kalmayıp, performansıyla da dikkat çekiyordu. Firmanın Auto Motor und Sport dergisiyle işbirliği yaparak aracı İtalya’daki Nardo test pistine götürdü ve 232 km/s (yaklaşık 145 mph) hıza ulaştırdı. Bu, o zamana kadar test edilen en hızlı yasal otomobil rekoruydu. Ancak McLaren F1’in hızını aşmak için daha fazlasına ihtiyaç vardı.
Daha sonra MTM, motor gücünü 740 beygirlikten 1000 beygirliğe çıkararak aracı daha da geliştirdi. 2010 yılında, Papenburg test pistinde yapılan bir denemede araç, 244 km/s (yaklaşık 150 mph) hıza ulaşarak McLaren F1’in rekorunu kırdı. Bu başarı, MTM’nin otomotiv dünyasındaki yerini sağlamlaştırdı.
MTM TT Bimoto, firmanın en güçlü ve hızlı araçlarından biriydi. Geliştirme maliyeti 500.000 Euro’nun üzerindeydi ve firma, on adet yasal üretim modeli planlamıştı, ancak bu planlar asla gerçekleşmedi. Aracın güncel durumu bilinmiyor.
MTM TT Bimoto, otomotiv dünyasının en ilginç ve sıra dışı projelerinden biriydi. Benzer bir diğer proje ise Volkswagen Motorsport tarafından Pikes Peak hill climb yarışına katılması için üretilen twin-engined Mk2 Golf’tü. Bu araçta da iki adet 1.8 litrelik turbo motor kullanılmıştı.
Mercedes-Benz de, A-Class üzerine inşa edilmiş ve iki adet 1.9 litrelik dört silindirli motora sahip olan A38 AMG adlı bir prototip üretmişti. Bu araç, 0-100 km/s hıza yaklaşık 6 saniyede ulaşıyor ve 143 km/s (yaklaşık 90 mph) maksimum hıza ulaşabiliyordu.
Son olarak, Michelin PLR adlı bir diğer ilginç proje de Chevrolet 5.7 litrelik V8 motorlardan oluşan çift motora sahip, 21.000 kilodan ağır olan on tekerlekli bir station wagon’du. Bu araç, MTM TT Bimoto’nun performansına ulaşamasa da, kesinlikle daha fazla dikkat çekiciydi.
Kaynak: Carbuzz
