Meg Oliphant//Getty Images
Joe Gibbs Racing, federal bir davada neredeyse 150 milyon dolar tazminat talep ediyor; Spire Motorsports ise bu davanın vaka temelli bir davadan uzmanların çarpışmasına dönüştüğünü iddia ediyor.
Kuzey Carolina’daki Charlotte’taki ABD Bölge Mahkemesi’ne sunulan yeni bir belgeyle Spire, JGR’ın, Spire’ın 2026 sezonunda üç Chevrolet’inde kullandığı 99 yarış arabası kurulumunun, JGR’ın 2025 Toyota kurulumlarından yüzlerce tanesinden “uydurulan kurulum felsefeleri”ni yansıtıp yansıtmadığı konusunda “yeni bir uzman raporu ve keşif turunu başlatmaya hazır olduğunu” belirtiyor.
Spire, JGR’ın eski rekabet direktörü Chris Gabehart’ın, 2026’da Spire için çalışmaya başladığında bu kurulumlara sahip olduğuna dair hiçbir kanıt sunmadığını iddia ediyor.
JGR, federal davayı ilk olarak Şubat ayında Gabehart’a karşı başlattı, ardından sezonun ilk 11 yarışındaki başarısı nedeniyle Mayıs ayında Spire Motorsports’u dava listesine ekledi.
“Dört gün önce—fakt keşfinin kapanmasının ardından ve yalnızca Mahkeme’nin emriyle—JGR, daha önce gizlediği 13.000’den fazla belkenin üzerine, iddia edilen uydurma ticari sırlarının son listesini nihai olarak sundu,” denildi Salı günü sunulan belgede.
Meg Oliphant//Getty Images
Spire, JGR’ın, kurulumların Spire’a aktarıldığına dair hiçbir kanıt olmasına rağmen, yarış arabası kurulumları dahil ticari sırlarını talep ettiğini, ancak JGR’ın “setup uydurma” iddialarına karşı koymak için doğal olarak ihtiyaç duyduğu kendi kurulumlarını sunmayı reddettiğini iddia ediyor.
“JGR’ın uzmanları, 2025 ve 2026 Cup Series sezonları için Spire’ın kurulumlarını tarayıp—bunların hiçbiri hiçbir JGR kurulumuyla eşleşmiyor—henüz açıklanamayan JGR ‘kurulum felsefeleri’ni yansıtıkları görüşünü belirtmeyi planlıyor,” diyerek Spire ekliyor: “Her yarışta, JGR dört arabasının her biri için ve 23XI için inşa ettiği üç araba için benzersiz kurulumlar oluşturur; Spire ise kendi üç arabasının her biri için benzersiz kurulumlar oluşturur. 2025 ve 2026 sezonlarında 71 yarış tamamlandığından, taraflar ve uzmanları 600’den fazla kurulumu—her biri yüzlerce ayrı parametre içeriyor—analiz edecek.”
Spire, JGR’ın Toyota Racing Development ile sözleşmelerini de dahil olmak üzere kritik belkeleri gizlediğini, ardından Mahkeme’nin 7 Ekim tarihli emrine yanıt olarak “13.000’den fazla belgeyi Spire’a yığdığını” belirtiyor. Spire’ın, Chevrolet ve Hendrick Motorsports ile sözleşmelerini JGR’a zaten sağladığını söylüyor.
Spire, JGR’ın, Spire’ın kendisine ait olan hiçbir şeyi—including “tacı”—uydurmadığını göstermek için yeterli kanıt sunmadığını savunuyor. Belgede ayrıca JGR’ın zarar uzmanının, JGR’ın zararlarının 150 milyon doları yerine 47,4 milyon dolar olduğunu belirttiğini aktarıyor.
“Mahkeme, bu sürpriz denemesine izin vermemelidir,” belgeye göre.
Belgede, Spire JGR’ın davayı yeniden planlama ve koruma konusundaki ikinci talebine muhalefetini dile getiriyor. JGR’ın, Mahkeme’nin daha önce belirlediği takvimde uzmanlarını ifade vermeye hazır bulundurmayı reddettiğini ve şunları sağlayacak değişiklikler talep ettiğini iddia ediyor:
- Spire’ın, davanın odak noktası olacağını savunduğu JGR’ın yeni uzman raporlarına yanıt vermesi için beş iş günü.
- Tarafların, ülke genelinde yer alan 12 uzmanı—dokuzu kiralanmış, dördü kiralanmamış—hazırlamak ve ifadesini almak için beş iş günü.
- Spire’ın, hükmü kabul etmesi ve uzman tanıklarına muhalefet hukuki savunmasını sunması için bir gün.
- Spire’ın, Şükran Günü sırasında JGR’ın hükmü kabul etmesine ve belirli uzman tanıklarına muhalefet hareketlerine yanıt vermesi için beş iş günü.
- Spire’ın, yanıt belgelerini sunması için üç gün.
Spire, “JGR’ın ısrarıyla zaten son derece sıkıştırılmış olan” bu son tarihlerin artık “imkansız ve haksız zarara yol açan” olduğunu savunuyor.
Dava, 1 Şubat 2027’de başlaması planlanıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
