Yağmur mevsiminin tam ortasında Nexen Tire Malaysia , sürücülerin ıslak yollarda güvenliğini sağlamalarına yardımcı olmak için iki yeni lastik piyasaya sürdü: N’Fera Primus UX ve N’Blue S. Islak zeminde tutunma ve yüksek hızda kararlılığı artırmak için tasarlanan bu iki model, markanın küçük binek araçlardan performans araçlarına ve elektrikli araçlara (EV) kadar genişleyen yelpazesini de tamamlıyor.
N’Fera Primus UX, daha keskin viraj yönetimi ve frenleme için geliştirilmiş ultra yüksek performanslı (UHP) bir lastik. Yeni pah tekniği, daha iyi tutunma için daha geniş bir temas alanı oluştururken, takviyeli yapı lastiği yüksek hızlarda kararlı tutuyor. Yan duvardaki çukurcuklar ve pürüzsüz yüzeyler ayrıca aerodinamiği iyileştiriyor.
Lastik, sürücülerin dişin aşınmasını bir bakışla kontrol etmelerini sağlayan bir Aşınma İşareti (Wear Eye Mark) özelliği de taşıyor. Tam bir dairesel ok 100% diş durumunu gösterirken, yalnızca bir ok ucu lastiklerin değiştirilme zamanı geldiğini belirtiyor. Eski N’Fera SU1’e göre Nexen, Primus UX’in %20 daha fazla km ömrü, %5 daha düşük yuvarlanma direnci ve %3 daha kısa fren mesafesi sunduğunu belirtiyor. 17 ile 21 inç arasında boyutlarda mevcut.
N’Blue S, sağanak yağmurda kontrolü korumak için tasarlanmış yüksek performanslı turistik bir lastik. Bunu sağlayan yöntemlerden biri, ıslak zeminde tutunmayı artıran yeni Çok Fonksiyonlu Bileşim. Yeniden tasarlanan diş deseni ayrıca suyu temas alanından uzaklaştırarak viraj yönetimini ve frenlemeyi iyileştiriyor. Nexen, bunun suda kayma (aquaplaning) riskini azaltırken, düşük yuvarlanma direncinin de yakıt verimliliğini artırdığını ekliyor.
Lastik, aynı zamanda daha iyi fren performansı ve daha eşit diş aşınması için optimize edilmiş Kare Ayak İzi (Square Foot Shape) temas alanı kullanıyor. ıslak zeminde Nexen, N’Blue S’in mevcut N’Blue HD Plus’a göre %11 daha kısa fren mesafesi kattığını belirtiyor. 14 ile 16 inç arasında boyutlarda mevcut.
Nexen, her iki lastiğin de içten yanmalı motorlu (ICE) ve elektrikli araçlarda (EV) en iyi performansı sunmak için tasarlandığını söylüyor. Elektrikli araçlar daha ağır ve daha fazla tork sağladığı için lastikler daha dayanıklı olacak şekilde üretilmiş, daha iyi tutunma ve azaltılmış gürültü sunuyor. Bu durum, lastiğin yan duvarındaki Nexen’in “EV Root” (EV Kökü) işaretiyle belirtiliyor.
Nexen, Güney Kore’nin en eski lastik üreticilerinden biri olup, ana performans metriklerini öngörmek ve tasarımlarını optimize etmek için yapay zeka ve makine öğrenimini, ayrıca “High Dynamic Driving Simulator” olarak adlandırdığı sistemle birlikte kullanıyor.
Resmi fiyatlandırma henüz açıklanmadı; ancak Nexen, her iki lastiğin de yılın başında ülkesindeki yetkili bayiler ağı üzerinden piyasaya sürüleceğini belirtiyor.
Her iki lastik de Nexen Tire Exchange Programı’nın kapsamındadır; bu program, uygun yol tehlikesi hasarları için altı aylık birebir değişim sunuyor. Program şu anda katılım sağlayan distribütörler aracılığıyla sunulmakta ve müşterilerin lastiklerini satın alma anında kaydetmeleri gerekmektedir.
Önümüzdeki döneme bakıldığında, Nexen Tire Malaysia de müşteri desteğini daha da güçlendirmek ve Malezyalı sürücüler için sahip olma deneyimini geliştirmek amacıyla kendi garanti programını geliştirmektedir; daha detaylı bilgiler yakında paylaşılacaktır.
Nexen N’Fera Primus UX
Nexen N’Blue S
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
