Nissan’ın yeniden yapılanma planının bir parçası olarak maliyetleri düşürme stratejisi uygulanıyor, ancak otomobil üreticisi, başarılı olmak için sadece tasarruf etmekle yeterli olmadığını biliyor. İnsanların istediği yeni araçlara ihtiyaç var ve bu da zaman alıyor. Nissan, yeni hibrit Rogue’un lansmanını iki kez ertelemişti ve dürüst olmak gerekirse, bunun bir an önce gerçekleşmesi gerekiyor.
Şimdi de Nissan, bunun nasıl mümkün olacağını açıklıyor.
Nissan, başlangıçta hibrit Rogue’un ABD’de 2027 ortalarında piyasaya sürülmesini planlıyordu. Ancak, olası birleşme girişimleri ve onu 7.500 dolarlık vergi avantajı ile üretmeye teşvik eden Mitsubishi tabanlı Rogue PHEV projesinin iptali gibi çeşitli sorunlar ortaya çıktı. Bu nedenle, Nissan yeniden yapılanma planının bir parçası olarak, Rogue’un daha erken piyasaya sürülmesi için çalışmaya başladı. İlk olarak 2027 Ocak ayında, ardından geçen yılın sonunda da üreticinin, aracın Kasım 2026’da satışa sunulacağını duyurdu.
Bir günde yapılabilecek her şeyin bir sınırı var ve bu sorunu çözmek için kullanılabilecek mühendis sayısının da bir sınırı var. Ancak, başka yapılması gerekenler de var. “İlerlemenin yollarından biri, sunulan seçenekleri basitleştirmekti” diyen Nissan satış direktörü Tiago Castro, Automotive News‘e yaptığı açıklamada bulundu. Tek bir varyant üretildiğinde, yalnızca o varyantın üretiminin doğrulanması gerekir, bu da zamandan tasarruf sağlar ancak neyin üretilebileceği konusunda sınırlamalar getirir.
Bu nedenle, Nissan, hibrit Rogue’un bayiilere Kasım ayında ulaşacağı tek bir donanım seviyesiyle piyasaya sürülecek. Castro, bayiilere her ay bir veya iki adet aracın teslim edileceğini, ancak sayının artacağını belirtti. Mart ayı itibarıyla ise aylık üretim 6.000 adede çıkarılacak, bu da hala bayi başına yaklaşık altı araç anlamına geliyor ve geçen yıl satılan Rogue’ların neredeyse üçte biri kadarı.
İlk hibrit modeller Japonya’da üretilecek. Yeni benzinli Rogue’un ABD üretiminin, 2027 yazında Tennessee’deki Smyrna tesisinde başlayacak. Hibrit modelin üretimine ise 2028’in başlarında başlanması planlanıyor ve eğer beklendiği gibi iyi satış yaparsa, bu durum fabrikanın üçüncü vardiyasına geçmesine neden olabilir.
Castro, hibrit modellerin 2027 ortasında Rogue satışlarının yaklaşık %30’unu oluşturacağını tahmin ediyor. Ayrıca, bu alıcıların %60’ının Nissan müşterisi olmadığı ve markaya yeni bir müşteri olduğu belirtiliyor.
Nissan, Rogue hibrit modeline daha fazla donanım seviyesi eklemeyi planlıyor, ancak daha üst düzey modellerin de üretilmesi beklenmiyor. Raporlara göre, Nissan hibrit modeli bir “halo” modeli olarak konumlandıracak ve benzinli versiyonlar ise daha düşük fiyatlı seçenekler olacak.
Rogue, Nissan için kritik öneme sahip ve yıllardır şirketin en çok satan modellerinden biri. Ancak, satışların yıldan yıla %45’e varan oranlarda dalgalanması da dikkat çekici. Şu anda ise Rogue’un satışları, 2017’deki 403.000 adetlik zirveye göre oldukça düşük seviyelerde.
Müşterilere daha hızlı ulaşmak harika bir şey gibi görünse de, bazı dezavantajları da olabilir. Özellikle, yeni hibrit modeline sahip olmak isteyen müşterilerin, bayiilerden ek fiyatlar talep etmesi olası. Bu durum, Toyota RAV4 gibi modellere alışkın olan müşteriler için sorun olmayabilirken, Nissan’dan daha uygun fiyata araç almak isteyen müşteriler için bir hayal kırıklığına neden olabilir.
Yeni Rogue Hibrit, Nissan’ın üçüncü nesil e-hybrid sistemini kullanacak. Bu sistem, motorun yalnızca elektrikli motorlara güç sağlamak için kullanılmasını sağlayarak, aracın daha çok menzilli hibrit veya tamamen elektrikli bir sürüş deneyimi sunmasına olanak tanıyor.
