Nissan, tutkulu müşterilerinin beklentilerini karşılamak amacıyla, modelinde önemli bir yenilik dalgası başlattı. Bu güncelleme sadece görsel değişiklikleri değil, aynı zamanda şasi geliştirmelerini de içeriyor. Ancak en dikkat çekici özellik, özellikle Japonya’daki otomobil tutkunları için büyük bir heyecan yaratan altı vitesli manuel şanzımanın Nissan Z Nismo versiyonunda sunulması oldu.
Standart modelindeki yeniliklere göz atmadan önce, bu önemli güncellemeyi daha yakından inceleyelim. Öncelikle, 37 yıl sonra ilk kez (1989’dan beri) “Z” amblemi ön cama geri döndürüldü. Ön kısmın tasarımı da revize edildi; tampon biraz uzatıldı ve orijinal S30 Fairlady Z modelindeki gibi yatay bir bölme içeren yeni bir ızgara eklendi.
Hava akışını iyileştirmek için, sensörlerin konumu değiştirildi, ön taraftaki kaldırma azaltıldı ve aerodinamik direnç düşürüldü. Jantların tasarımı da dikkat çekici; jantın etrafındaki geometrik desenler, üçüncü nesil Z31 Fairlady’in aerodisk tasarımlarına bir gönderme niteliğinde.
İç mekan büyük ölçüde aynı kalırken, yeni bir özellik olarak her Nissan modelinin siluetlerini sırayla gösteren taze bir başlangıç animasyonu eklendi. Ayrıca, sürücünün telefonunu güvenli bir şekilde sabitleyen ve şarj olurken aşırı ısınmasını önleyen entegre bir fanlı kablosuz şarj cihazı da mevcut. İç mekan renk seçeneklerine ek olarak, klasik S30 Z’den ilham alan yeni bir bej rengi de sunuluyor.
Yenilenen modelinde, daha hızlı tepki veren daha büyük çaplı tek borulu amortisörler kullanılıyor. Nissan, bu sayede aracın yol yüzeyindeki değişikliklere daha iyi yanıt verdiğini ve yüksek hızlarda bile daha yumuşak ve dengeli bir sürüş deneyimi sunduğunu belirtiyor.
Şimdi de Nismo versiyonuna odaklanalım. Bu modelde sunulan altı vitesli manuel şanzıman, otomobil tutkunları için büyük bir heyecan yaratıyor. Ayrıca, manuel şanzımana özel olarak optimize edilmiş yeni bir gaz kelebeği tepkisi ve ateşleme zamanlaması da mevcut. Sürüş deneyimini kişiselleştirmek için “Standart” ve “Sport” olmak üzere iki farklı sürüş modu sunuluyor. Nissan ayrıca, Nismo’nun dinamik performansını daha da iyileştirmek için Araç Stabilite Kontrolü (VSC) sistemini de özel olarak ayarladı.
Fren sistemi de güncellendi; fren kaliperleri parlak kırmızı renkte ve ön tarafta, ağırlığı azaltırken ısı dağılımını iyileştiren iki parçalı delikli diskler kullanılıyor. Ayrıca, daha hassas bir direksiyon hissi sağlayan yeni bir düşük sürtünmeli direksiyon kutusu da mevcut.
Motor konusunda herhangi bir değişiklik yapılmadı; standart modelinde 3.0 litrelik çift turbo V6 motoru bulunuyor ve bu motor 405 hp ve 475 Nm tork üretiyor. Nismo versiyonunda ise bu değerler sırasıyla 420 hp ve 520 Nm olarak devam ediyor. Her iki modelde de güç, yalnızca arka tekerleklere aktarılıyor ve hem otomatik şanzımanlı hem de yeni altı vitesli manuel şanzımanlı versiyonlar mevcut.
Fiyatlandırma, Japonya için şu şekilde: Standart modelinin fiyatı yaklaşık 145.000 TL (JPY5.737.600) ve Nismo versiyonunun fiyatı ise yaklaşık 246.000 TL (JPY9.752.600). Manuel ve otomatik şanzımanlı versiyonların fiyatları aynı.
Ne yazık ki, Nissan Z tutkunları için kötü bir haber var; bu model şu anda Türkiye’de resmi olarak satışta değil. Ancak gelecekte Nissan’ın bu modeli Türkiye’ye getirme olasılığı da mevcut.
GALLERY
Nissan Fairlady Z
Nissan Fairlady Z Nismo
