Almanya devi Volkswagen, Avrupa’nın en önemli borsalarından biri olan Euro Stoxx 50 endeksinden çıkarılıyor ve yerine Nokia geliyor. Ancak bu durum, şirketin karşılaştığı daha büyük sorunların sadece bir yansıması.
Volkswagen yönetimi, maliyetleri düşürmek amacıyla bazı fabrikaların kapatılmasına yönelik planları hayata geçirmeye çalışıyor. Bu durum, potansiyel olarak 100.000’e kadar iş kaybına yol açabilir. CEO Oliver Blume, yıllık üretim kapasitesinin 12 milyon araçtan 9 milyona düşürülmesini hedefliyor.
Almanya’nın Aşağı Saksonya eyaleti, Volkswagen’in oy haklarının %20’sine sahip ve bu durum, tehdit altındaki fabrikalar için güçlü bir destek anlamına geliyor. Ancak, yönetim tarafından önerilen yeniden yapılanma planları, 4 Temmuz’daki Volkswagen denetim kurulunda şirketin 10 işçi temsilcisi ve Aşağı Saksonya eyaleti tarafından reddedildi.
Yönetimin, 4 Eylül’de yeniden bir oylama yapması bekleniyor. Eğer bu oylamada da başarısız olursa, Volkswagen yönetimi planlarını doğrudan hissedarların önüne taşıyabilir. Bir işçi temsilcisi, “O zaman işler gerçekten içinden çıkılmaz hale gelir” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Volkswagen’in karşılaştığı sorunlar sadece dört fabrika ile sınırlı değil. Şirket, Volkswagen, Audi ve Porsche markaları altında toplamda 50.000 çalışanın işten çıkarılmasına zaten karar vermişti. Ancak CEO Oliver Blume, Ağustos ayında Alman çalışanların sayısının 25.000 daha azaltılması gerektiğini belirtmişti. Bu sayıya ek olarak, yurt dışından da 25.000 çalışanın işten çıkarılması planlanıyor, bu da toplamda 100.000’e kadar iş kaybına yol açabilir.
Yönetim ayrıca, yıllık üretim kapasitesini 9 milyona düşürmeyi ve model çeşitliliğini azaltmayı hedefliyor. Çin’deki zayıflık, Avrupa’daki rekabetin artması ve ABD’nin uyguladığı tarifeler de şirketin üzerindeki baskıyı artırıyor.
Volkswagen’in hisse senetleri, yeniden yapılanma sorunları, elektrikli araçlara geçiş süreci ve Çin’den gelen yoğun rekabet nedeniyle zorlu bir dönem geçiriyor. Bir endeksten çıkarılmak, Volkswagen için en büyük sorun olmasa da, sembolik olarak önemli bir darbe anlamına geliyor. Geçtiğimiz yıl aynı durum BMW’nin başına gelmişti.
Volkswagen’in karşılaştığı bu zorluklar, şirketin geleceği hakkında önemli soruları gündeme getiriyor. Ancak, Alman otomotiv devi için henüz her şey bitmedi ve önünde aşılması gereken daha birçok engel bulunuyor.
