Otomotiv Teknisyeninin Park Ettiğinizde Bu Bir Şey Yapmanızı Tercih Ettiren Nedeni

Çoğu araba bakım tavsiyesi ya açıktır, ya da kimsenin okumadığı bir kullanım kılavuzunun içinde gizlidir.

Bir tamircinin, pahalı onarımlardan kaçınmak için şu anda yapabileceğiniz beş şeyi anlatan ve viral hale gelen bir paylaşımı büyük ilgi görüyor ve ilk madde birçok kişiyi şaşırtıyor. Arabanızın ömrünü uzatmak adına bunu yapar mıydınız, yoksa bu alışkanlığı edinmek çok mu zor?

5 Kolay Araba Bakım İpuçları

Daha than 435.000 görüntü alanan bir TikTok videosunda, içerik üreticisi ve tamirci @teamcarcare, tipik bir servis ziyaretinde tamircilerin müşterilere anlatacak vakti olmayan beş araç bakım ipucu hakkında bilgi veriyor. 

“Mekaniklerin size söylemeyeceği 5 basit araba bakım hilesi,” ekrandaki metin üzerinde böyle yazıyor.

İşte onun tam listesi:

• Her zaman el freninizi kullanın. “Otomatik vites olsa bile,” diyor. “Bu, şanzımanınızdaki park mandalının aşınmasını önler ve pahalı bir tamiri engeller. Evet, böyle bir şey var.” Street Smart Transmission’a göre, park mandalı, araba park konumundayken çıkış milini yerinde kilitleyen otomatik bir şanzımanın içindeki küçük bir pimdir. Çoğu sürücü bunun varlığından habersiz ve asla onun hakkında düşünmez, ancak her seferinde yalnızca buna güvenerek, el freninizi devreye sokmak yerine, aracınızı eğimli bir yerde sabit tutmaya çalışırsanız, bu küçük parçaya binen yük artar. Zamanla, bu birikmeye başlar.
• Sileceklerinizi elle temizleyin. “Hafif bir deterjan veya silecek suyu ile yapılan düzenli temizlik, onları iyi durumda tutacaktır ve daha uzun ömürlü olmalarını sağlayacaktır,” diyor.
• Bir güneşlik kullanın ve vizörünüzü indirin. “Aracınızın daha serin kalmasını sağlamak ve elektronik aksamları ile gösterge panelini korumak için,” diyor.
• Kapı menteşelerini, bagaj menteşelerini, arka kapıları ve kaputları yağlayın. Bunu her üç ila altı ayda bir yapın: “Silikon sprey veya lityum gresi kullanmak en iyisidir.”
• Araçlarınızın bir aydan fazla süre boyunca kullanılmadan durmasına izin vermeyin. “Her ay en az bir saat sürekli olarak kullanın, böylece sıvıların içindeki su buharlaşabilir. Ayrıca contaların yağlanmasını sağlayarak sızıntıları önlemeye yardımcı olur,” diyor.

Açıklamasına ek olarak şunları da belirtiyor: Aracınızın boyasını UV ışınlarından korumak için en azından yılda bir kez cilalayın, sıvı seviyelerini sık sık kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin, hava filtresini önerilen aralıklarla değiştirin ve eğer deniz kenarında yaşıyorsanız veya kış aylarında yolların tuzlanacağı bölgelerdeyseniz, alt kaplama yaptırmayı düşünün.

E-postada eşi Norma, onların da izleyicilerinden, izleyicilerin onlardan öğrendikleri kadar çok şey öğrendiklerini ekledi.

“İyi bir tamirci, değerinin altın kadar önemlidir. Ve piyasada çok sayıda iyi tamirci var. Sorularınıza cevap vermek için zaman ayırırlar. Geçmişte kötü tamircilerimiz vardı, şimdi ise iyi tamircilerimiz var. Genellikle, güvenebileceğiniz yetenekli bir tamirci bulmak için araştırmaya devam etmeniz gerekir.”

Devamla şunları söyledi: “İyi bir tamirciye sahip olmak önemli olsa da, aracınızın veya kamyonetinizin bakımına özen göstermek çok önemlidir. Kullanım kılavuzunu incelemek, düzenli bir bakım takvimine uymak ve en iyi ürünleri araştırıp kullanmak, aracınızı korumanın ilk savunma hattıdır.”

Araba Bakımının Gerçek Maliyeti

Policygenius’e göre, bir arabanın yıllık ortalama bakım maliyeti yaklaşık 792 dolardır, yani kabaca ayda 66 dolar, ancak bu sadece rutin bakımlar için geçerlidir, beklenmedik onarımlar için değil.

Belirli maliyet, aracın markasına ve modeline bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Örneğin, BMW sahipleri, ilk 10 yıl boyunca yaklaşık 17.800 dolar bakım masrafı yapabilirken, Toyota sahipleri aynı süre içinde ortalama 5.500 dolar civarında bir maliyetle karşılaşır. Bu, aynı süredeki kullanım için 12.000 dolardan fazla bir fark anlamına gelir. 

Ve bu, sahip olma maliyetinin tamamını hesaba katmadan önce. Policygenius’un açıklamasına göre, amortisman, benzin, sigorta, kayıt ve araç ödemelerini bakım masraflarının üzerine eklediğinizde, küçük bir sedanın yıllık sahip olma maliyeti yaklaşık 7.114 dolar civarındadır. Bir kamyonet—en pahalı kategori—ortalama olarak tam kapsamlı sigortası olan, düzenli araç ödemeleri yapan ve yılda 24.000 kilometre yol alan bir sürücü için ortalama 10.839 dolara mal oluyor.

NerdWallet ve Policygenius’a göre, en yaygın hizmetlerin maliyetleri ve bunların ne sıklıkta gerekli olduğu aşağıdadır:

• Yağ ve filtre değişimi: Her 5.000 ila 7.000 kilometrede veya en azından yılda bir kez yapılmalıdır. Fiyat, aracınıza bağlı olarak 50 ile 200 dolar arasında değişir. Daha yeni araçlarda bazen yağ seviyesini takip eden sistemler bulunur ve size ne zaman değiştirmeniz gerektiğini söyler. Bu nedenle, eski 3.000 kilometrelik kuralına başvurmak yerine, kullanım kılavuzunu kontrol edin.
• Lastik rotasyonu: Her 5.000 ila 8.000 kilometrede veya altı ayda bir, bu da çoğu yağ değişim programıyla örtüşmektedir. Maliyeti 25 ila 140 dolar arasındadır. Lastiklerin düzensiz aşınmasını önler ve ömrünü uzatır.
• Silecek değişimi: Altı ila on iki ayda bir. Maliyeti 7 ila 90 dolar arasında. Silecekler çizgi bırakıyorsa veya ses yapıyorsa, ya da kauçuk kısmı çatlak veya gevşek görünüyorsa daha erken değiştirin.
• Fren balatası değişimi: Normal koşullarda her 48.000 ila 80.000 kilometrede bir, ancak sık sık dur-kalk yapan sürüşlerde bu süre önemli ölçüde kısalabilir. Maliyeti 100 ile 350 dolar arasındadır.
• Çok noktalı kontrol: Her bakım ziyaretinde önerilir. Genellikle diğer hizmetlerle birlikte ücretsizdir veya en fazla 250 dolara kadar ücretlendirilebilir. Akü, filtreler, kayışlar, hortumlar, sıvıları, lastikleri, frenleri ve süspansiyonu kapsar.

Araçlar da yaşlandıkça ve kilometre yaptıkça farklı ve daha pahalı bakım ihtiyaçları geliştirebilirler. Her iki kaynaktan çıkarılacak sonuç aynıdır: Belirlenen zamanlarda yapılan temel bakımlar, genellikle ihmal edilirse yapılacak onarımlardan çok daha ucuzdur.

‘Ben zaten bunu yapıyorum’

Yorumcular, aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlamak için neler yapabileceğiniz konusunda kendi tavsiyelerini paylaştılar.

“Klima sisteminizi kapatmayı unutmayın, arabayı kapattıktan sonra,” şeklinde bir yorum dikkat çekiyordu.

Ayrıca motorunuzun ısınmasına izin verin, böylece soğuk yağ motor içine dolabilir. Sadece çalıştırmayın ve hemen yola koyulmayın,” diye birisi söyledi.

“Her zaman yağ değişimini yaptırın, aracınızın neye ihtiyacı olduğunu bilin ve belirli seslerin ne anlama gelebileceğini öğrenin. Ayrıca, pahalı işlemler için her zaman başka bir tamirciden ikinci bir görüş alın,” diye yazdı biri.

Motor1, yorum almak için @teamcarcare ile telefon ve e-posta yoluyla iletişime geçti. Yanıt alırsak bu bilgiyi kesinlikle güncelleyeceğiz.